De 7S-serie haalt het vermogen uit een 6,6 liter, zescilinder Agco Power motor. De nabehandeling van de uitlaatgassen is een zogeheten alles in één systeem. Dat betekent dat DOC, SCR en SC gecombineerd zijn in één compacte eenheid. Die eenheid zit onder de cabine, waardoor de uitlaatpijp niet in omvang is toegenomen.
De transmissie in de nieuwe 7S is de Dyna-6 Super Eco. Wordt de trekker uitgevoerd met een Efficiënt of Exclusive pakket, dan is de Dyna-VT cvt een optie. De Dyna-VT heeft een automatische modus waarmee gebruikers de Multipad-hendel of het voetpedaal gebruiken om de rijsnelheid te wijzigen, terwijl deze automatisch het optimale motortoerental instelt op basis van de belasting en snelheid. Als alternatief voor alle modellen tot 180 pk kan er gekozen worden voor de Dyna-6 Super Eco 24 x 24 semi-powershift transmissie.
De 7S-serie heeft de nieuwe armleuning en de Multipad-controller die we al kennen van de vorig jaar geïntroduceerde 8S. Een nieuw airconditioningsysteem kan de cabine vier graden koeler maken dan voorheen. De nieuwe stoel is standaard luchtgeveerd. Stoelverwarming is optioneel.
Nieuw voor de Exclusive en Efficient uitvoeringen is een optie waarmee radio en mobiele telefoon via het Datatronic 5 scherm kunnen worden bediend. Dat kan met Bluetooth, USB of een AUX-ingang. Wordt de chauffeur gebeld, dan verschijnt er een pop-up in het scherm.
De 7S heeft een wielbasis van 2,88 meter. De draaicirkel van de nieuwe trekkers is 4,93 meter. De achterhef kan 9.600 tillen, voor een eventuele fronthef is dat 4.000 kg.
