{"id":65866,"date":"2010-01-12T11:36:04","date_gmt":"2010-01-12T11:36:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=100762"},"modified":"2021-10-07T09:31:49","modified_gmt":"2021-10-07T07:31:49","slug":"dieselcraft-afscheider-reinigt-dieselbrandstof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20100112\/dieselcraft-afscheider-reinigt-dieselbrandstof\/","title":{"rendered":"Dieselcraft afscheider reinigt dieselbrandstof"},"content":{"rendered":"

<\/b>
\nProblemen ontstaan bij de huidige biodiesel brandstof. De bacteri\u00ebn die hier van nature in zitten vermenigvuldigen zich snel bij toevoeging van water en verwarmde diesel. Bij commonrail motoren geven bacteri\u00ebn problemen wanneer de diesel wordt ingespoten. Dit kan leiden tot een kapotte injector of slechte verneveling. De Dieselcraft voor-afscheider verwijderd water, verontreinigingen en bacteri\u00ebn. De afscheider heeft als voordeel dat het geen filters gebruikt die vervangen moeten worden. Een sterke magneet die achter de voor-afscheider zit, moet de overgebleven bacteri\u00ebn verwijderen zodat deze zich niet meer kunnen vermenigvuldigen in de dieseltank.
\nPrijs<\/b>
De afscheider heeft een bereik van 10 tot 9.500 liter per uur wat voor agrarisch gebruik ruim voldoende is. Hij kan gemonteerd worden op zowel machines als voorraadtanks. Een 15-110 l\/uur versie kost 650 euro.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Door het toevoegen van biologische bestandsdelen aan dieselbrandstof neemt hierbij ook de bacteriegroei toe. Dit geeft vooral in commonrail motoren grote problemen. Dieselcraft uit Lienden introduceert een voor-afscheider die de diesel schoont.<\/p>\n","protected":false},"author":3076,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-65866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trekkers","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3076"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65866\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65866"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=65866"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=65866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}