{"id":80225,"date":"2022-06-16T11:28:57","date_gmt":"2022-06-16T09:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=80225"},"modified":"2022-06-16T11:28:58","modified_gmt":"2022-06-16T09:28:58","slug":"nieuwe-bkt-band-voor-zwaar-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20220616\/nieuwe-bkt-band-voor-zwaar-transport\/","title":{"rendered":"Nieuwe BKT-band voor zwaar transport"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">De Indiase bandenfabrikant BKT heeft een band ontwikkeld voor zware transporttoepassingen. De FL695 is verkrijgbaar in de maat 650\/55R26.5. <\/p><\/div>\n\n\n<p>De nieuwe band heeft een centraal nokkenpatroon en is voorzien van meerdere lagen staaldraad. Dat zou moeten bijdragen aan het voorkomen van slijtage en lek rijden. Dat geldt ook voor de samenstelling van het rubber dat BKT gebruikt \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Het patroon van de nokken en het profiel van de band moeten zorgen voor stabiliteit, vooral bij zware belasting. Het diepe profiel heeft een hoge zelfreinigende functie, zowel op de weg als op een onverharde ondergrond.<\/p>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-newheap-blocks-one-col-image image-holder\"><div class=\"row\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"image-holder\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/06\/BKT_FL_695-1024x1024.jpg)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/06\/BKT_FL_695-1024x1024.jpg\" loading=\"lazy\" \/><\/div><div class=\"image-title\"><\/div><p><\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Indiase bandenfabrikant BKT heeft een band ontwikkeld voor zware transporttoepassingen. De FL695 is verkrijgbaar in de maat 650\/55R26.5.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":80227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[],"class_list":["post-80225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80225"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=80225"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=80225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}