{"id":80627,"date":"2022-07-12T08:31:08","date_gmt":"2022-07-12T06:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=80627"},"modified":"2022-07-13T08:37:11","modified_gmt":"2022-07-13T06:37:11","slug":"tussen-de-wielen-schoffeltrekker-voor-in-de-venkel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20220712\/tussen-de-wielen-schoffeltrekker-voor-in-de-venkel\/","title":{"rendered":"Tussen de wielen – Schoffeltrekker voor in de venkel"},"content":{"rendered":"

De Belgische prei- en venkelteler Rudy Croket uit Bornem (B) liet een Case Farmall 55 A ombouwen tot schoffeltrekker. Croket bedacht zelf de opbouw van de schoffel\u00adelementen. Mechanisatiebedrijf AVS Agri uit Puurs-Sint-Amands zette de elementen in elkaar en bouwde de trekker om. <\/p><\/div>\n\n\n

Case Farmall<\/h2>\n\n\n\n

De basis is een Case Farmall 55 A. Onder de motorkap ligt een 2,9 liter driecilinder FPT-motor die 51 kW (55 pk) levert. Croket koos voor een trekker zonder cabine, zodat hij beter zicht heeft. De Belgische teler overweegt er nog wel een zonnedak op te zetten.<\/p>\n\n\n\n

Vooras<\/h2>\n\n\n\n

De vooras werd naar voren verplaatst om tussen de wielen ruimte te cre\u00ebren voor de schoffelelementen. Croket koos hiervoor om het uitzwenken van de schoffelmessen te beperken. Bij een schoffel in de front- of achterhef wijkt het werktuig bij de minste stuurbeweging al gauw te ver uit naar buiten. De scherpe stuurhoek van de voorwielen zorgt ervoor dat de trekker ondanks zijn grote wielbasis nog kort kan draaien. De voorwielen zijn een slag groter dan de wielen waarop de Farmall 55 A standaard wordt afgeleverd. Daardoor kan hij schoffelelementen hoger uitheffen.<\/p>\n\n\n\n

Gps-systeem<\/h2>\n\n\n\n

De trekker heeft een Trimble-gps-systeem. Het zorgt ervoor dat de trekker recht in de rij rijdt. De bijbehorende computer is weggewerkt in de zilveren kast bij de vooras. Om op zonnige dagen het scherm goed te kunnen aflezen, is er een aluminium kap om het scherm geplaatst.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Hydraulisch bedienbaar<\/h2>\n\n\n\n

Alle schoffelelementen kunnen hydraulisch heffen en zakken. De twee buitenste elementen kun je onafhankelijk van de andere vier bedienen.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Sporen lostrekken<\/h2>\n\n\n\n

In de achterhef hangt een balk met vier cultivatortanden die de trekkersporen lostrekken.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>

Groentenhof<\/h3>

Vlak naast de Schelde in Bornem (B) is akkerbouwbedrijf de Groentenhof gevestigd. Rudy Croket richtte het in 1986 samen met zijn vrouw op. Croket heeft zich gespecialiseerd in de teelt van prei en venkel. Ongeveer 85 hectare wordt op traditionele wijze geteeld en daarnaast teelt hij nog 12 hectare zonder kunstmest en chemie. Bijna 10 jaar geleden richtte zijn zoon Lars de handelsmaatschappij Fresh2B op. Deze maatschappij zorgt ervoor dat de prei en venkel in de grote supermarkten belandt, zoals Delhaize.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Belgische prei- en venkelteler Rudy Croket uit Bornem (B) liet een Case Farmall 55 A ombouwen tot schoffeltrekker. Croket bedacht zelf de opbouw van de schoffel\u00adelementen. Mechanisatiebedrijf AVS Agri uit Puurs-Sint-Amands zette de elementen in elkaar en bouwde de trekker om.<\/p>\n","protected":false},"author":3567,"featured_media":80628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"dossier":[731],"artikel_type":[],"class_list":["post-80627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","dossier-zomertour-2022"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3567"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80627"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=80627"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=80627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}