{"id":82888,"date":"2023-01-10T16:38:57","date_gmt":"2023-01-10T15:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=82888"},"modified":"2023-01-10T16:38:58","modified_gmt":"2023-01-10T15:38:58","slug":"tien-jaar-pneutrac-lopende-band","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20230110\/tien-jaar-pneutrac-lopende-band\/","title":{"rendered":"Tien jaar Pneutrac – Lopende band?"},"content":{"rendered":"

De Pneutrac was een opvallende verschijning op Agritechnica 2013. Tien jaar nadat fabrikant Mitas de band introduceerde, zie je de naar binnen scharnierende band nog niet in de akkerbouw. Hoe staat het er voor met de van oorsprong Isra\u00eblische vondst? <\/p><\/div>\n\n\n

Het is 2013 wanneer Tsjechische bandenfabrikant Mitas de Pneutrac voor het eerst aan het grote publiek toont. Op vakbeurs Agritechnica in Hannover pakt de bandenfabrikant groot uit met de band die het midden houdt tussen een traditionele luchtband en een rubberen track. Het idee is afkomstig van het Isra\u00eblische Galileo. Dat bedrijf zocht in 2012 naar een fabrikant voor zijn zogeheten Cup Wheel \u2013 en dat werd dus Mitas.<\/p>\n\n\n\n

Door een lage bandenspanning plat de Pneutrac dusdanig af dat die lijkt op een rups. Niet alleen krijgt de band daardoor meer nokken aan de grond en dus meer tractie, maar door het grote contactoppervlak neemt de druk per vierkante centimeter ook af. Een jaar na de introductie, in 2014, wint Mitas met de Pneutrac een Technical Innovation Award op de Italiaanse beurs Eima. De vakjury baseert de toekenning op resultaten van een test op een 18 inch velg. Ten tijde van de beurs test Mitas de Pneutrac ook op een 38 inch velg. Andrew Mabin, destijds de salesmanager van Mitas, vertelt op de beurs dat er naast de 280\/70R18 Pneutrac die op de Eima te zien is, ook nieuwe bandenmaten aan zitten te komen.<\/p>\n\n\n\n

In 2015 laat Mitas op de Franse beurs Sima een Case IH Maxxum zien op de dan nog experimentele Pneutrac-banden. Voorop is de maat 480\/65R28 gemonteerd, achterop 600\/65R38. Op dat moment telt het Pneutrac-programma drie maten: 280\/70R18, 480\/65R28 en 600\/65R38. Maar de presentatie van de grote maten op de Case IH-landbouwtrekker luiden nog niet de start van de verkoop in. De 38 inch-band voor de achteras biedt wel de mogelijkheid om met praktijkproeven te starten. En dat gebeurt in de twee jaren na Sima 2015. Eind 2017 komt de Pneutrac op de markt nadat Mitas tevreden is over de testresultaten. Die resultaten tonen aan dat de 600\/65R38 circa 25 procent meer trekkracht heeft dan een normale band in dezelfde maat. In vergelijking tot een band met een IF-karkas zou de winst 15 procent zijn.<\/p>\n\n\n\n

Intussen is er nog een andere ontwikkeling gaande: in mei 2016 wordt het moederbedrijf van Mitas, CSG Holding, overgenomen door Trelleborg. Het Zweedse concern besluit om de experimentele Pneutrac voortaan onder het Trelleborg-label in de markt te zetten. De merknaam Mitas blijft weliswaar bestaan, maar dan als merk voor het middensegment: het maakt voortaan banden voor minder veeleisende klanten.<\/p>\n\n\n\n

In november 2022 wordt bekend dat Galileo ook een partnerschap is aangegaan met Ceat uit India. Het bandenmerk gaat de Galileo-uitvinding produceren voor verreikers. Ceat wil twee nieuwe maten op de markt brengen: 480\/80R46 en 380\/85R24. Later wil Ceat de rupsband ook in de maat 710\/70R42 gaan leveren. Wanneer dat precies is, kan het bedrijf niet aangeven.<\/p>\n\n\n\n

Grotere maten<\/h2>\n\n\n\n

De band waarmee het ooit mee begon, de Cup Wheel van Galileo, wordt net als de Pneutrac verkocht in Nederland. Althans, de banden zijn te koop. Enno Schottert van bandenleverancier Heuver in Hardenberg (Ov.) meldt dat de Cup Wheels inmiddels zijn getest op een JCB-verreiker. Dat ging om de maat 460\/70CW24. \u201cHoewel de ervaringen met de banden positief waren, is de machine ingeruild en zijn de originele banden weer onder de machine gemonteerd.\u201d Schottert zegt dat hij met \u2018smart\u2019 zit te wachten op grotere banden, maar tot dusver zijn de 600\/65CW28 en 710\/70CW38 nog niet geleverd. \u201cTests met die banden hadden we in 2019 voorzien. Pas als we de banden hebben getest, kunnen we de eigenschappen van de band goed beoordelen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Trekkerfabrikant New Holland laat de laatste jaren op praktisch elke beurs wel een boomgaardtrekker op Pneutrac-banden zien. De band wordt vooral verkocht aan wijnboeren in Frankrijk en Itali\u00eb. CNH Industrial liet tijdens dealerdagen afgelopen oktober in Itali\u00eb aan Maikel Theunisse, verantwoordelijk voor de Trelleborg-verkoop in Nederland, weten dat er inmiddels zo\u2019n honderd trekkers zijn uitgeleverd op Pneutracs. Voorop wordt over het algemeen de 280\/70R18 gemonteerd, achterop is dat de 480\/65R28. Theunisse: \u201cDe komende jaren willen we het aantal maten uitbreiden. De VF280\/70R28TL en de VF420\/70R28TL zijn in ontwikkeling.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u2018De Pneutrac is niet geschikt voor rijden op de weg\u2019<\/span><\/section>\n\n\n\n

Volgens Theunisse zijn die nieuwe maten geschikter voor Nederlandse fruitboomgaarden. Dat heeft alles te maken met de beperkte breedte van rijpaden tussen de fruitbomen in Nederland. \u201cDe 280 mm brede voorband is niet het probleem, maar het wachten is de op 360 mm brede band voor de achteras van smal-spoortrekkers.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hoewel Mitas in het verleden Pneutracs op een 6R van John Deere heeft getest, is een Pneutrac voor landbouwtrekkers voorlopig van de baan. \u201cDe huidige Pneutrac-gebruikers hebben hun wijn- en boomgaarden als het ware in de achtertuin liggen. Zij hoeven niet met hun trekker over de weg. De Nederlandse akkerbouwer rijdt juist veel over de weg en daarvoor is de Pneutrac niet geschikt. De rolweerstand is te groot en de slijtage enorm.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hoewel de vraag naar Pneutracs vanuit de Nederlandse fruitteeltsector dus nog gering is (doordat geschikte maten nog niet leverbaar zijn), is de band wel te bestellen, vertelt Theunisse. \u201cAls die vraag op gang komt, kiezen we een aantal dealers die de banden gaan monteren. Want dat is niet zo eenvoudig. Bij een gewone band zit de souplesse in de wang. Bij de Pneutrac ontbreekt die souplesse. Daarom zijn zwaardere gereedschappen en is de nodige expertise bij de monteur nodig.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Net als de ontwikkeling van de Cup Wheel van Galileo en dus de Pneutrac van Trelleborg \u2013 die nog altijd in de Mitas-fabriek in het Tsjechische Otrokovice wordt geproduceerd \u2013 is de marktintroductie van de band in Nederland een project van een lange adem. Tien jaar na de introductie rijdt er in Belgi\u00eb \u00e9\u00e9n trekker rond op Pneutracs bij het Agentschap voor Natuur en Bos. En, zoals gemeld, Heuver heeft een JCB-verreiker op de banden getest. Grote maten voor de akkerbouwer komen er niet \u2013 al zijn er bij Ceat andere geluiden te horen. Het wachten is op de 380 mm brede achterbanden voor smalspoortrekkers. Dat wachten wordt volgens Trelleborg in 2024 beloond.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/div><\/div>

In het kort<\/h3>

De Cup Wheel is een vondst van het Isra\u00eblische Galileo. Mitas dat een samenwerking aanging met Galileo presenteerde de rupsband vervolgens als Pneutrac. Na de overname van Mitas, zet bandenfabrikant Trelleborg de verkoop voort. De Pneutrac is in eerste instantie ontwikkeld om schade aan wortels en bodem in wijn- en fruitboomgaarden tegen te gaan. De band plat bij een lage bandenspanning sterk af, doordat de wang naar binnen scharniert. Het contactoppervlak lijkt daardoor sterk op die van een rups. Compacttrekkers met Pneutracs zijn vooral in Zuid-Europa te vinden. Grotere bandenmaten zijn er tot dusver nog niet. Wanneer en \u00f3f die er \u00fcberhaupt komen? Trelleborg verwacht van niet, omdat de band niet geschikt is voor het wegtransport.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Pneutrac was een opvallende verschijning op Agritechnica 2013. Tien jaar nadat fabrikant Mitas de band introduceerde, zie je de naar binnen scharnierende band nog niet in de akkerbouw. Hoe staat het er voor met de van oorsprong Isra\u00eblische vondst?<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":82889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-82888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82888"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82892,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82888\/revisions\/82892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82888"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=82888"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=82888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}