{"id":85213,"date":"2021-08-19T12:00:00","date_gmt":"2021-08-19T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=85213"},"modified":"2023-04-17T10:41:32","modified_gmt":"2023-04-17T08:41:32","slug":"opnieuw-zelf-sturen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20210819\/opnieuw-zelf-sturen\/","title":{"rendered":"Opnieuw zelf sturen"},"content":{"rendered":"

Grote trekkerfabrikanten frustreren de ontwikkeling van autonome trekkers, meent Gerrit Kurstjens. \u2018Ze kunnen meer verdienen aan traditionele modellen.\u2019 Achter het stuur van de trekkers die tot voor kort autonoom op zijn Australische bedrijf rondreden, zit nu weer een chauffeur. <\/p><\/div>\n\n\n

Half juni is het zaaiwerk op akkerbouwbedrijf Beefwood Farms in Australi\u00eb nagenoeg afgerond. Tijd voor Gerrit Kurstjens om zich zoetjesaan voor te bereiden op de oogsttijd die in oktober start. Daarvoor heeft de akkerbouwer 20 tot 25 losse krachten nodig \u2013 een hele tour in het coronatijdperk. Medewerkers uit het buitenland moeten volgens de Australische regels eerst 14 dagen in quarantaine, \u00e1ls het hen al lukt om een vliegticket te bemachtigen. Afgelopen oogstseizoen heeft Kurstjens zich nog gered met gepensioneerden \u2018die wel eens het stuur van een maaidorser wilden vasthouden\u2019. Autonome machines zouden een deel van die zorgen wegnemen, erkent hij.<\/p>\n\n\n\n

Autonome voertuigen, het woord is gevallen. Als er iemand in de landbouwwereld is die kan bogen op ruime ervaring met autonome trekkers is het Gerrit Kurstjens wel. In 2015 liet hij het Nederlandse bedrijf Precision Makers een Fendt 936 Vario ombouwen tot een autonome trekker, even later volgde de ombouw van een John Deere 8345R. De trekkers werden ingezet voor twee taken: renovatie van de vaste rijpaden en de plaatsspecifieke onkruidbestrijding van stoppelland. Akkerbouwers in Australi\u00eb zijn bevreesd om het onkruid na de oogst volvelds te bestrijden. Als je de pech hebt dat er weinig neerslag valt, breken de middelen onvoldoende af en kun je restschade verwachten in het volggewas. Daarnaast levert de plaatsspecifieke onkruidbestrijding volgens Kurstjens een kostenbesparing op die kan oplopen tot 90 procent.<\/p>\n\n\n\n

De autonome trekkers hebben uitstekend gepresteerd, vertelt Kurstjens. \u201cMet een spotsprayer kunnen de trekkers 22 tot 23 uur per dag, zeven dagen in de week doorwerken.\u201d Uiteraard waren er wel eens storingsmeldingen, vertelt Kurstjens, door bijvoorbeeld groot onkruid dat de trekker aanziet voor een obstakel. \u201cAls na paar minuten het obstakel de route nog steeds blokkeert, schakelt de trekker zichzelf uit en krijgt de verantwoordelijk medewerker een seintje op zijn telefoon.\u201d Verder kwam het wel eens voor dat er een spuitdop verstopt zat. Hiervoor waren geen sensoren op de spuitmachine gemonteerd. Toch werkte de techniek over het algemeen uitstekend, vindt Kurstjens. Wel heeft het hem gestoord dat trekkerfabrikanten (vaak onaangekondigd) software-updates doorvoeren, waardoor de autonome techniek op zijn trekker soms ineens niet meer functioneerde. \u201cDe mensen van Precision Makers konden het euvel dan vaak wel oplossen, maar soms kostte dat toch flink wat tijd.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Einde verhaal<\/h2>\n\n\n\n

Maar toen John Deere in 2019 een exclusieve overeenkomst sloot met Precision Makers en de Amerikaanse trekkerbouwer veel meer invloed kreeg op de leverancier van autonome voertuigkits, was het einde verhaal, vertelt Kurstjens. \u201cAl snel liet John Deere weten de techniek niet meer te willen ondersteunen.\u201d De fabrikant betaalde Kurstjens de investeringen in de autonome techniek terug en kocht daarmee zijn serviceplicht af.<\/p>\n\n\n\n

Grote trekkerfabrikanten mogen op grote landbouwbeurzen dan goede sier maken met glanzende prototypes en gelikte video\u2019s van autonome trekkers, achter de schermen gebeurt er weinig, constateert Kurstjes. De handelswijze van John Deere op zijn eigen bedrijf sterkt hem in de opvatting dat fabrikanten de ontwikkeling naar autonome voertuigen dwarsbomen. \u201cEen trekkerfabrikant kan meer traditionele trekkers verkopen dan autonome. Ga maar na: een traditionele trekker draait op jaarbasis maximaal 800 uren. Een autonome trekker draait met gemak drie keer zoveel uren. E\u00e9n autonome trekker kan dus drie traditionele trekkers vervangen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Op Beefwood Farms wordt het onkruid in de stoppel inmiddels plaatsspecifiek bestreden met een Agrifac Condor en een getrokken spotsprayspuitmachine achter een trekker. Dat werkt goed, maar er moet nu wel weer een chauffeur achter het stuur kruipen. \u201cWe ervaren elke dag wat we missen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Kurstjens heeft zijn hoop gevestigd op kleinere fabrikanten. Zo heeft hij lijntjes uitgelegd naar Horsch, Raven (inmiddels onderdeel van CNH Industrial) en het Nederlandse bedrijf Agxeed dat de Agbot heeft gebouwd. \u201cTot dusver houden ze de boot af. Ze willen een goede service verlenen en zeker weten dat de kinderziektes eruit zijn. Maar we gaan in zee met het eerste bedrijf dat autonome voertuigen bouwt die goed op ons bedrijf passen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Gerrit Kurstjens<\/h3>

Gerrit Kurstjens (77) (op de foto hiernaast met kleindochter Megan) maakte naam als constructie-bedrijf van drieassige onderstellen voor onder meer mesttanken en als dealer van Terra Gator-machines in Nederland, Belgi\u00eb en Duitsland. In 2001 verkocht hij zijn bedrijf aan Agco en investeerde in een akkerbouwbedrijf in Australi\u00eb. Op het inmiddels 12.500 hectare grote bedrijf tussen Goondiwindi en Moree (New South Wales) teelt hij met zes vaste medewerkers onder meer tarwe, gerst, kikkererwten en sorghum. Voor de onkruidbestrijding van de stoppel en de renovatie van vaste rijpaden investeerde hij in 2015 in autonome techniek van Precision Makers. Maar inmiddels is de autonome techniek van zijn trekkers gesloopt. John Deere, dat een dikke vinger in de pap kreeg bij Precision Makers, wil de techniek niet langer ondersteunen en kocht zijn onderhoudsplicht af.<\/p><\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grote trekkerfabrikanten frustreren de ontwikkeling van autonome trekkers, meent Gerrit Kurstjens. \u2018Ze kunnen meer verdienen aan traditionele modellen.\u2019 Achter het stuur van de trekkers die tot voor kort autonoom op zijn Australische bedrijf rondreden, zit nu weer een chauffeur.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":85215,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"dossier":[103],"artikel_type":[27],"class_list":["post-85213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","dossier-robotisering","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85213"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85623,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85213\/revisions\/85623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85213"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=85213"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=85213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}