{"id":85369,"date":"2021-10-04T12:00:00","date_gmt":"2021-10-04T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=85369"},"modified":"2023-04-18T14:33:12","modified_gmt":"2023-04-18T12:33:12","slug":"claas-cemos-chauffeurassistentiesoftware-betwetertje-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20211004\/claas-cemos-chauffeurassistentiesoftware-betwetertje-2\/","title":{"rendered":"Claas Cemos-chauffeurassistentiesoftware – Betwetertje"},"content":{"rendered":"

De Cemos-chauffeursassistentiesoftware voor Claas-trekkers kan de prestaties van een ervaren chauffeur aanscherpen, blijkt uit onderzoek van het Duitse onderzoeksinstituut DLG. Zeven vragen over Cemos. <\/p><\/div>\n\n\n

1 Wat is Cemos?<\/h2>\n\n\n\n

Cemos is chauffeursassistentiesoftware van Claas die de prestatie van de trekker-werktuigcombinatie verbetert: een lager brandstofverbruik of een hogere productiviteit. Na de introductie in 2019 heeft de fabrikant de database van machine steeds verder uitgebreid. Inmiddels kan Cemos overweg met ploegen, cultivatoren, schijveneggen en maaiers van alle gerenommeerde machinemerken. Hoe de software precies te werk gaat, is beschreven in het vorige nummer van LandbouwMechanisatie.<\/p>\n\n\n\n

2 Ik ben 20 jaar akkerbouwer. Het lijkt me sterk dat Cemos de trekker-machine-combinatie beter kan afstellen dan ik.<\/h2>\n\n\n\n

Dat had je gedacht. Het Duitse onderzoeksinstituut DLG heeft vorig jaar juli de effectiviteit van Cemos onderzocht met een 4,6 meter brede cultivator met daarvoor een Claas Axion 870. Tien ervaren trekkerchauffeurs stelden de trekker-werktuigcombinatie naar eigen inzicht af en vervolgens werd het brandstofverbruik en de productiviteit vastgesteld. Daarna werd Cemos ingeschakeld en werd opnieuw gemeten. Acht van de tien chauffeurs konden met Cemos het brandstofverbruik omlaag brengen en tegelijkertijd de productiviteit verhogen. Volgens DLG is met Cemos een tot 16,3 procent hogere productie en een tot 16,8 lager brandstofverbruik mogelijk. 16,8 procent op een uurverbruik van 50 liter is 8,4 liter per uur, oftewel 67,2 liter op een achturige werkdag. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Afstelsuggesties<\/div>

Nadat de suggesties van Cemos zijn doorgevoerd, verschijnt even de doorrekening in het scherm.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Database<\/div>

Inmiddels heeft Claas van ploegen, schijveneggen, cultivatoren en maaiers verzameld van de gerenommeerde merken.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

3 Zo\u2019n dikke trekker van 300 pk heb ik thuis niet. Bij een trekker van 150 pk is het verschil minder groot, neem ik aan.<\/h2>\n\n\n\n

Het klopt dat de voordelen bij een grote trekker meer doortikken dan bij een kleine, terwijl de investering in Cemos voor beide modellen even hoog is. Overigens blijkt dat het financieel vaak interessanter is om in Cemos te kiezen voor een prestatieverhoging en n\u00edet voor brandstofbesparing. Een lager brandstofverbruik levert alleen het financi\u00eble voordeel op van een lager verbruik. Maar het betekent ook dat je langer bezig bent. Een productieverhoging (sneller werken) verlaagt de afschrijving en kost minder manuren.<\/p>\n\n\n\n

4 Hoe snel is een investering in Cemos terugverdiend?<\/h2>\n\n\n\n

Claas heeft op zijn website een rekentool staan waarop de besparingen per trekkertype zijn te berekenen, zonder dat de fabrikant daar overigens een rekenkundige onderbouwing bij verstrekt. Voor een trekker uit de Axion 800-serie die je in acht jaar afschrijft en waarmee je jaarlijks 125 hectare met een cultivator bewerkt, 125 hectare met een schijveneg en 75 hectare ploegt, is de besparing 2.012 euro per jaar, oftewel 16.098 euro in acht jaar. Voorwaarde is dan wel dat je in Cemos kiest voor productieverhoging. Kies je voor brandstofbesparing dan bespaar je jaarlijks 1.475 euro (11.796 euro op een trekkerleven). Voor een trekker uit de Arion 500-serie waarmee je op jaarbasis 75 hectare met een cultivator bewerkt, 50 hectare met een schijveneg en 50 hectare ploegt, bespaar je 810 euro per jaar. Kies je bij deze trekker voor meer brandstofeffici\u00ebntie in plaats van productieverhoging dan is het financi\u00eble voordeel nog iets groter: 892 euro per jaar, oftewel 7.136 euro op een achtjarig trekkerleven.<\/p>\n\n\n\n

Je kunt de Cemos-software niet overzetten op een andere trekker<\/span><\/section>\n\n\n\n

5 Kun je een leek met Cemos op pad sturen?<\/h2>\n\n\n\n

Een chauffeur moet wel over enige basiskennis beschikken. Ten eerste moet hij weten hoe hij de verschillende instellingen in de trekker (motor, transmissie, trekweerstandsregeling en dergelijk) en het werktuig aanpast. Cemos past uit zichzelf namelijk geen instellingen aan. Daarnaast moet de chauffeur beoordelen of het werk ook landbouwkundig door de beugel kan. Cemos geeft bijvoorbeeld geen adviezen over de rijsnelheid of de werkdiepte. Ook tipt de software niet dat het verstandig is om te stoppen als de regen met bakken uit de lucht komt. Iemand die nog nooit op een trekker heeft gereden, bakt er ook met Cemos niks van. Maar volgens Kamps de Wild realiseert een chauffeur met enige basiskennis minimaal dezelfde resultaten als een ervaren kracht.<\/p>\n\n\n\n

6 Wat kost het?<\/h2>\n\n\n\n

Claas-importeur Kamps de Wild geeft voor Cemos een brutoprijs op van 3.970 euro, exclusief btw. Het kan inmiddels op alle Claas Arion- en Axion-modellen worden geleverd, zolang de trekker is uitgerust met een traploze Cmatic-transmissie en een Cebis-touchbeeldscherm. Kopers van Cemos hoeven daarna geen abonnementsgeld of iets dergelijks meer te betalen. Tijdens een beurt bij de dealer krijgt de software kosteloos een update. Claas-dealers kunnen software ook op bestaande Claas-trekkers met diezelfde uitrusting installeren. Maar let op: eenmaal ge\u00efnstalleerd blijft de software op de trekker. De software is niet over te plaatsen op een andere trekker, ook niet bij inruil. Omdat uit onderzoek blijkt dat je al snel 10 procent brandstof kunt besparen en daardoor ook minder CO2 uitstoot, probeert Kamps de Wild de investering nog op de Mia\/Vamil-regeling te krijgen.<\/p>\n\n\n\n

7 Hoeveel Claas-trekkers met Cemos heeft Kamps de Wild in Nederland al verkocht?\\<\/h2>\n\n\n\n

Nog geen \u00e9\u00e9n, al zal dat niet lang meer duren, voorspelt Kamps de Wild. De importeur gaat de komende tijd de techniek met demonstratietrekkers volop onder de aandacht van dealers en klanten brengen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Cemos-chauffeursassistentiesoftware voor Claas-trekkers kan de prestaties van een ervaren chauffeur aanscherpen, blijkt uit onderzoek van het Duitse onderzoeksinstituut DLG. Zeven vragen over Cemos.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":85370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[211],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-85369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-claas","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85369"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85897,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85369\/revisions\/85897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85369"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=85369"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=85369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}