{"id":87343,"date":"2023-07-25T07:13:00","date_gmt":"2023-07-25T05:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=87343"},"modified":"2023-07-26T15:22:03","modified_gmt":"2023-07-26T13:22:03","slug":"in-de-maak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20230725\/in-de-maak\/","title":{"rendered":"In de maak"},"content":{"rendered":"

Constructeurs van Hegro Agri Service bouwen in de werkplaats in Nieuwe-Tonge (ZH.) een elektrisch aangedreven rooier voor pompoenen. De pompoenen worden direct in kisten op een wagen achter de trekker gelegd. <\/p><\/div>\n\n\n

De basis van de pompoenrooier is een John Deere 6830 Premium. In de fronthef komt een 4,5 meter brede opraper die over de bodem wordt geduwd en om die reden is voorzien van glijsloffen. Volgens Niels Lokker van Hegro Agri Service moet de praktijk uitwijzen of er extra steunwielen nodig zijn voor een goede bodemvolging. Aan de voorkant komt een vierkant gedraaide buis die als rooias fungeert. Daarboven komt een koprol met een band met rubberen vingers die de pompoenen en het loof op de graafmat trekt. \u201cDeze vingerband voorkomt dat de pompoenen terugrollen op de vrij steile graafmat. Door de spanning aan te passen, ontstaat een ruimte van ongeveer 10 cm tussen deze mat en de graafmat\u201d, aldus Lokker. De graafmat heeft een steek van 86 mm. Kloppers in de graafmat zijn een optie. \u201cLiever laten we kloppers achterwege. Ze kunnen er namelijk juist voor zorgen dat de pompoenen terugrollen of beschadigen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Aan het einde van de graafmat vallen de pompoenen en het loof op een spiraalrol die tegen de richting in draait. Hier wordt het meeste loof van de pompoenen gescheiden. Afhankelijk van de reinigingsintensiteit overweegt Hegro een tweede spiraalrol te plaatsen. Vervolgens rollen de pompoenen ongeveer 20 cm omlaag op een dichte pvc-band die het product aflevert op 50 cm brede opvoerband langs de trekker. De constructeurs zijn nog in dubio over hoe ze deze opvoerband aan de trekker gaan monteren. \u201cHet liefst schroeven we zo min mogelijk aan de trekker, maar dit zal onvermijdelijk zijn. Het is in elk geval noodzakelijk om de band op de weg omhoog of over het voorwiel van de trekker te klappen. De opraper wordt voor transport afgekoppeld en kan dankzij lepelgaten met de verreiker achterop de kistenwagen worden geplaatst. Dat is geen punt. Er is altijd een verreiker voor het laden en lossen van kisten.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Opvoerband<\/h2>\n\n\n\n

De opvoerband bestaat uit een spijlenband met meenemers die nog wat zand en vuil uit het product zeeft. Dan komt het product op een egelband terecht die dient als leesband. \u201cIn de achterhef komt, naast een aggregaat voor de aandrijving, een bordes waarop je kunt staan. Zo kunnen medewerkers het laatste loof verwijderen\u201d, aldus Lokker.<\/p>\n\n\n\n

Aan het frame hangt de kistenwagen die ruimte biedt aan acht kisten. Het onderstel ervan is afkomstig van een VGM-kieper. Boven de kisten komt een 60 cm brede vulband. \u201cDe egelband legt de pompoenen precies boven het draaipunt van de kistenwagen op de vulband. Daardoor kunnen de pompoenen altijd gelost worden, ook als de kistenwagen schuin achter de trekker staat\u201d, vertelt Lokker. Op de pvc-vulband zit een afstrijkborstel die naar voren en achteren kan bewegen. Ook kan de hoek van de borstel worden aangepast, waardoor de vulband de kisten \u00e9\u00e9n voor \u00e9\u00e9n kan vullen. Lokker: \u201cOm de pompoenen onbeschadigd in de kist te krijgen, overwegen we een valbreker. Maar we weten nog niet helemaal hoe we die gaan vormgeven.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Duidelijk is wel dat vijftien elektromotoren alle draaiende delen gaan aandrijven. De stroom hiervoor wordt opgewekt door een aggregaat in de achterhef die door de aftakas wordt aangedreven. \u201cWe zijn een beetje klaar met olie\u201d, verklaart Lokker. \u201cKoude, warme of juist stoffige omstandigheden kunnen invloed hebben op de werking van hydrauliek. Een elektrische aandrijving werkt daarentegen altijd hetzelfde en is in onderhoud veel eenvoudiger. Je hoeft geen jaarlijks onderhoud uit te voeren. En mocht er iets stuk zijn, dan is een kabel of stekkertje veel sneller te vervangen dan een hydrauliekslang of -koppeling. Daarnaast kunnen we de draaisnelheden van bijvoorbeeld de graafmat veel eenvoudiger aanpassen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Voor de oogst<\/h2>\n\n\n\n

Wanneer de machine af is, weet Lokker niet precies. \u201cEind augustus worden de pompoenen geoogst, dus dan moet de machine in elk geval draaien.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Klik op de afbeelding om dit artikel, en alle andere verhalen van vakblad LandbouwMechanisatie, te lezen in het online vakblad-archief. <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Constructeurs van Hegro Agri Service bouwen in de werkplaats in Nieuwe-Tonge (ZH.) een elektrisch aangedreven rooier voor pompoenen. De pompoenen worden direct in kisten op een wagen achter de trekker gelegd.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":87345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-87343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oogsttechniek","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87343"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87393,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87343\/revisions\/87393"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87343"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=87343"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=87343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}