{"id":87723,"date":"2023-09-09T12:00:00","date_gmt":"2023-09-09T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=87723"},"modified":"2023-09-18T14:26:54","modified_gmt":"2023-09-18T12:26:54","slug":"claas-xerion-12-series-claas-eindbaas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20230909\/claas-xerion-12-series-claas-eindbaas\/","title":{"rendered":"Claas Xerion 12 Series – Claas\u2019 eindbaas"},"content":{"rendered":"

Machinebouwer Claas heeft de Xerion-systeemtrekker naar boven toe uitgebreid met de tweekoppige 12-serie. Met de trekker hoopt de fabrikant vooral de harten van Noord-Amerikaanse boeren te stelen. <\/p><\/div>\n\n\n

Prachtig hoor, zo\u2019n multifunctionele Claas Xerion 4000 of 5000. Maar Noord- en Zuid-Amerikaanse en Australische graanboeren worden er niet warm of koud van. Die willen een trekker met nog veel meer trekkracht voor het inzaaien en bewerken van hun immens grote oppervlakten. Een trekker met een loeisterke trekhaak en vaak zonder hinderlijke opties als een hefinrichting of aftakas \u2013 nagenoeg alle werktuigen die erachter moeten, hangen toch in de trekhaak. Voor deze klanten is de keuze toegenomen. Ze zijn niet langer aangewezen op een Quadtrac van Case IH, een T9 van New Holland of een 9RX van John Deere. Voortaan kunnen ze voor zo\u2019n trekpaard ook aankloppen bij Claas. Die heeft de Xerion-serie naar boven toe uitgebreid met de 12.590 en 12.650 \u2013 trekkers die zich wat trekkracht betreft kunnen meten met de grote kniktrekkers van de concurrentie.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Benen strekken<\/div>

De basis voor de cabine op de Xerion 12 Series is die van de Lexion-maaidorser. Om meer ruimte voor de benen te cre\u00ebren, zijn de A-stijlen aan de onderzijde 27 cm naar voren gekomen (goed zicht op het maaibord is in de Xerion niet relevant). De voorruit helt daardoor wat minder ver voorover, maar de ruimte \u2013 en dan vooral die voor de benen \u2013 is enorm toegenomen. Om op grote prairies in Noord-Amerika de voeten rust te gunnen, heeft Claas twee voetsteunen in de cabine geplaatst: \u00e9\u00e9n voor als je rechtuit rijdt en \u00e9\u00e9n op de rechter cabinestijl voor als je de stoel naar rechts hebt gedraaid. Om het comfort te verhogen, is de cabine niet op twee, maar op alle vier hoeken geveerd. De armleuning kennen we uit andere Claas-modellen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De driehoeksrupsen van de Xerion 12 zijn geveerd. Met een rupsbreedte van 762 mm blijft de trekker net binnen de 3 meter.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De cabine van de trekker is op alle hoeken geveerd voor maximaal rijcomfort.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De belangrijkste instellingen kun je wijzigen in het isobus Cebis-touchscreen die we kennen uit andere Claas-trekkers.\u00a0<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Voor een grotere stuuruitslag van de achterwielen heeft Claas een kromming in de heflatten gemaakt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De trekker heeft een brandstoftank van maar liefst 1.400 liter. Vervelend is dat de tankdop op grote hoogte zit.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De hydraulisch aangedreven ventilator kan van draairichting wisselen, waardoor die het stof uit de koelers blaast.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Lagetoerenmotor<\/h2>\n\n\n\n

In de nieuwe Xerions heeft Claas gekozen voor zescilinder Mercedes-Benz-motoren met een inhoud van 15,6 liter. Met deze motoren heeft Claas goede ervaringen \u2013 de fabrikant monteert ze ook in de Jaguar-hakselaars en in de grote Lexion-maaidorsers. In de Xerion 12.590 levert de lagetoerenmotor een maximumvermogen van 430 kW (590 pk) bij een toerental van 1.600 omwentelingen. In het topmodel is dat 480 kW (653 pk). Het maximumkoppel van 3.100 Nm realiseert de Xerion 12.650 bij 1.300 motortoeren. De kleinste levert een maximumkoppel van 2.850 Nm.<\/p>\n\n\n\n

In Duitsland, nabij de fabriek in Harsewinkel, waar LandbouwMechanisatie de trekkers aan het werk zag, werden de nieuwe Xerions niet echt aan de tand gevoeld \u2013 een lichtere Claas Axion 900 Terra Trac was de cultivator en de schijveneg op deze bewerkingsdiepte ook wel de baas geweest.<\/p>\n\n\n\n

De motorolie moet om de 1.000 uur worden ververst. Voor het reinigen van het imposante koelerpakket hoef je de cabine niet uit te komen. Kwestie van de draairichting van de hydraulisch aangedreven ventilator wijzigen en hij blaast de koelers van binnen uit schoon. De Xerion 12 is alleen leverbaar met een traploze Cmatic-transmissie met vier bereiken van fabrikant ZF. <\/p>\n\n\n\n

Wielen onder Xerion 12 zijn in Europa geen re\u00eble optie<\/span><\/section>\n\n\n\n

Hoewel de twee Xerion 12-modellen in naam en in de basis breedgeschouderde broers zijn van de Xerion 4000 en 5000, is de Xerion 12-serie een totaal ander trekker geworden. Weliswaar heeft hij, net als de Xerion 4000 en 5000, een vast frame, twee sturende assen en een cabine tussen de assen. Maar daarmee houden de gelijkenissen wel zo\u2019n beetje op. Zo kun je de Xerion 12 n\u00edet bestellen met een fronthef en -aftakas, n\u00edet als Trac VC (omkeerbare cabine) en n\u00edet als Saddle Trac (met de cabine op de neus), zodat je achter de cabine bijvoorbeeld een mesttank of -strooier kunt plaatsen. De nieuwe Xerion-topmodellen lijken veel meer op de kniktrekkers waarmee ze moeten concurreren. Het vaste frame biedt de Xerion in elk geval \u00e9\u00e9n voordeel ten opzichte van een kniktrekker: een topsnelheid van 50 km\/h. Dat wil zeggen, een Xerion 12 op wielen. De topsnelheid van de Xerion 12 Terra Trac (op rupsen) is net als die van kniktrekkers 40 km\/h. Wielen zijn overigens geen re\u00eble optie voor Europese klanten. Wie het hoge trekvermogen met succes op de grond wil overbrengen, moet rondom kiezen voor dubbellucht (800\/70R42). Maar in die configuratie wordt de Xerion te breed om in Europa legaal over de weg te kunnen.<\/p>\n\n\n\n

Europese klanten zijn dus aangewezen op de geveerde driehoeksrupsen die speciaal voor de trekker zijn ontworpen door de Claas-fabriek in Paderborn (D). Op de 762 mm brede rupsen is de Xerion 12 net geen 3 meter breed. Claas kan de trekker daarnaast nog leveren op 914 mm brede rupsen. Maar ook dat is meer iets voor de Claas-klanten overzee, omdat de bredere rupsen de breedte van de trekker vergroten tot 3,28 meter. <\/p>\n\n\n\n

De rupsen maken de Xerion 12 een kleine 6.500 kg zwaarder dan \u00e9\u00e9n met wielen: 25,4 ten opzichte van 19 ton. Dat wil zeggen, met een volle tank en een chauffeur van 75 kg, maar zonder de optionele hefinrichting en aftakas, meldt de brochure. Met dat gewicht is de Xerion 12 nagenoeg net zo zwaar als een John Deere 9RX-kniktrekker. De helft van de 25,4 ton rust op de vooras. Ook met een halflege tank blijft de gewichtsverdeling tussen voor- en achteras hetzelfde. De brandstoftank van 1.400 liter heeft een plek gekregen achter de cabine. Misschien goed voor de gewichtsverdeling, handig met tanken is het niet.<\/p>\n\n\n\n

Speciaal voor grote pneumatische zaaimachines waarmee de trekkers in Noord-Amerika de gewassen zaaien, kunnen de nieuwe Xerion-modellen worden uitgerust met maar liefst drie loadsensing-pompen die bij 1.900 motortoeren maximaal 537 liter olie per minuut leveren bij een druk van 200 bar. De standaard enkele loadsensingpomp levert al 220 liter per minuut. Kies je voor twee pompen, dan is de opbrengst 445 liter per minuut. De hefinrichting heft van onder tot bovenin 10.000 kg. Dat is veel, maar niet bijzonder veel in vergelijking met de hefkracht van veel kleinere trekkers. Maar zoals gezegd, de Xerion 12 zal vooral gebruikt worden voor getrokken werktuigen. <\/p>\n\n\n\n

Model<\/td>Xerion 12.650 Terra Trac<\/td><\/tr>
Motor<\/td>Mercedes-Benz<\/td><\/tr>
Cilinderinhoud<\/td>6 cil, 15,6 l<\/td><\/tr>
Maximumvermogen<\/td>480 kW (650 pk)<\/td><\/tr>
Maximumkoppel<\/td>3.100 Nm<\/td><\/tr>
Brandstoftank<\/td>1.400 l<\/td><\/tr>
Transmissie<\/td>Cvt<\/td><\/tr>
Olieopbrengst<\/td>220 l\/min (optie: 445 of 537 l\/min)<\/td><\/tr>
Hefcapaciteit<\/td>10.000 kg<\/td><\/tr>
Aftakastoeren<\/td>1.000 en 1.500 rpm<\/td><\/tr>
Wielbasis<\/td>3.600 mm<\/td><\/tr>
Breedte<\/td>2.980 mm<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>25.400 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Watten<\/h2>\n\n\n\n

Chauffeurs die lange dagen op de trekker moeten doorbrengen, moet je verwennen. Vandaar dat de cabine van de nieuwe Xerion \u2013 net als die van veel andere Claas-modellen \u2013 niet op twee maar op vier punten is geveerd. Om het ruime onderkomen te betreden, moet je eerst wel een klim van zeven tredes overwinnen.<\/p>\n\n\n\n

De cabine is een variant op het onderkomen dat Claas ook op de Lexion-maaidorsers bouwt. Om de binnenruimte te vergroten, zijn de voorste cabinestijlen aan de onderzijde 27 cm naar voren geplaatst. Mede als gevolg daarvan kan de stoel 40 graden naar rechts en 10 graden naar links draaien. De voeten kunnen in die positie rusten op steunen die op de cabinestijl zijn gemonteerd. Opvallend is verder dat de voorruit over de gehele breedte tot op de cabinevloer doorloopt. Veel extra zicht naar voren levert dat door de forse motorkap overigens niet op.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Machinebouwer Claas heeft de Xerion-systeemtrekker naar boven toe uitgebreid met de tweekoppige 12-serie. Met de trekker hoopt de fabrikant vooral de harten van Noord-Amerikaanse boeren te stelen.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":87726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[211],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-87723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-claas","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87723"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87781,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87723\/revisions\/87781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87723"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=87723"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=87723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}