{"id":89162,"date":"2024-01-18T12:40:37","date_gmt":"2024-01-18T11:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=89162"},"modified":"2024-01-18T12:40:38","modified_gmt":"2024-01-18T11:40:38","slug":"bodemzaak-vf-band-komt-belofte-na","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20240118\/bodemzaak-vf-band-komt-belofte-na\/","title":{"rendered":"Bodemzaak – VF-band komt belofte na"},"content":{"rendered":"

Het aantal VF-banden voor kiepers, mesttanks en andere landbouwwagens groeit. Veel fabrikanten leveren zo\u2019n band die de bodem ook bij hoge lasten ontziet. Onderzoek toont aan dat de banden doen wat ze beloven. <\/p><\/div>\n\n\n

Minder bodemverdichting. Als er bij de keuze van nieuwe banden iets belangrijk is, dan is dat het wel. Dat blijkt in elk geval uit de enqu\u00eate die LandbouwMechani-satie eerder deze maand uitvoerde en waarvan de resultaten in dit nummer zijn terug te lezen. De wens van een lage bodemdruk steekt met kop en schouders uit boven die van een hoge trekkracht, het rijcomfort, een lage prijs of de slijtvastheid. Niet zo gek dus dat de VF-band hoog op het verlanglijstje staat.<\/p>\n\n\n\n

Of dat voor kieperbanden ook geldt, wordt uit de enqu\u00eate niet duidelijk. Wel komen steeds meer fabrikanten met VF-kieperbanden op de markt. Onderzoek van het Duitse onderzoeksinstituut DLG in opdracht van bandenfabrikant Apollo geeft aan dat ze dezelfde voordelen bieden als VF-trekkerbanden. De fabrikant liet de eigen Vredestein Flotation Optimall in de maat VF 750\/60R30.5 vergelijken met drie VF-banden in dezelfde maat van andere fabrikanten. Het hoofddoel van het onderzoek was aan te tonen hoe goed de vorig jaar ge\u00efntroduceerde Optimall-wagenband presteert in vergelijking met de niet bij naam genoemde VF-banden van de concurrerentie. Kort samengevat: de band komt goed uit de vergelijking.<\/p>\n\n\n\n

Minder druk op diepte<\/h2>\n\n\n\n

Zeker zo interessant is dat in de vergelijking ook een niet-VF-band werd opgenomen. Uit navraag bij de fabrikant blijkt dat het ging om de Vredestein Flotation Trac (750\/60R30.5). Onderzoekers van DLG reden met een Fendt 936 Vario met VF-banden en een drieassige en met water gevulde Kaweco 28 kuubs mesttank over oppervlakkig bewerkte leemgrond en varieerden de luchtdruk in de banden aan de hand van de adviestabellen van de fabrikant zelf. Het totaalgewicht van de combinatie bedroeg 64.460 kg, het gewicht van de mesttank alleen was 40.450 kg. Er rustte dus gemiddeld genomen zo\u2019n 6.700 kg op elke band. Echter, door de bouw van de tank was de rechterkant zwaarder dan de linkerkant. Het hoogste gewicht, 7.100 kg, namen de onderzoekers als maatstaf.<\/p>\n\n\n\n

Hoewel de DLG\u2019ers ernaar streefden om bij alle banden bij dezelfde rijsnelheid dezelfde spanning te hanteren, was dat niet mogelijk. Want waar bij 10 km\/h de Optimall VF-band (net als de andere VF-banden uit het onderzoek) voldoende had aan een spanning van 1 bar, moest de gangbare Flotation Trac-band bij die snelheid tot 1,2 bar worden opgepompt. Bij 50 km\/h was dat 1,7 bar respectievelijk 2,0 bar.<\/p>\n\n\n\n

Daarnaast werden de banden ook tot de maximumdruk opgepompt, te weten 3,2 en 4,0 bar. Samen met de flexibiliteit van de banden heeft dat tot gevolg dat het contactoppervlak van alle geteste VF-banden groter is dan dat van de gangbare kieperband. Voor Vredesteins VF-versie geldt dat het oppervlak altijd zo\u2019n 16 procent groter is dan dat van de traditionele band. Het contactoppervlak van de Vredestein VF-band nam 2.475 cm2 toe als de spanning daalde van 3,2 naar 1,0 bar. Bij de standaardband was dat maar 1.650 cm2 bij een drukverschil van 4 naar 1,2 bar. Datzelfde effect, zij het mindere mate, was ook bij de andere VF-banden te zien. Het geeft andermaal aan hoe flexibel de VF-band is.<\/p>\n\n\n\n

Doordat het totale gewicht over een groter oppervlak wordt verdeeld, levert dat logischerwijs ook een lagere bodemdruk op. Bij 1 bar is de druk op het contactoppervlak van de beste VF-band 0,92 kg\/cm2. Die druk loopt op tot 1,06 kg\/cm2 bij de andere VF-banden. Bij de traditionele kieperband is de druk bij de aanbevolen 1,2 bar 1,10 kg\/cm2. Dat heeft ook gevolgen voor de diepte van de sporen. Vredesteins VF-band spoorde op 1 bar 3 cm diep in. Het spoor van de standaardband was 2 cm dieper, een verschil van 40 procent. Weliswaar opnieuw bij 1,2 bar.<\/p>\n\n\n\n

Ook in de ondergrond zie je die verschillen terug. De druk neemt af naarmate je dieper in de grond meet. Maar hij is hoger voor een niet-VF-band dan voor de VF-banden. Bepaalt de druk in de band vooral op 10 cm diepte de druk en dus de verdichting in de grond, op 20 en 40 cm is dat het grote contactoppervlak, weten de Duitse onderzoekers. Vredesteins Optimall VF leverde op 40 cm nog een druk op van 0,12 bar. Andere VF-banden uit het onderzoek kwamen tot een maximale druk van 0,18 bar op dezelfde diepte. De traditionele radiaalkieperband, liet een heel ander beeld zien. De druk op 40 cm diepte was nog 0,3 bar. Dat is niet te veel, maar wel beduidend meer.<\/p>\n\n\n\n

Effect op gewasgroei<\/h2>\n\n\n\n

En dat heeft effect op de gewasgroei, blijkt uit onderzoek uit 2021 van de Deense onderzoeksinstantie Seges Innovation in opdracht van bandenfabrikant Alliance. De onderzoekers monteerden Alliance VF-banden op een spaning van 1 bar onder de trekker en een mesttank. Daarna reden ze er mest mee uit op droge zandgrond die met een schijveneg was bewerkt en vervolgens was aangedrukt. Vervolgens zaaiden ze er mais in en bepaalden hoeveel mais er aan het einde was gegroeid. Op het referentieperceel werd de mest uitgereden met dezelfde trekker-tankcombinatie, maar dan met standaardbanden op de (behoorlijk hoge) spanning van 3 bar.<\/p>\n\n\n\n

Spoorden de VF-banden zo\u2019n 4,5 cm in, de tank met de standaardband zakte 7,9 cm diep weg. Ook de wielslip van de VF-banden lag ruim 4 procent lager \u2013 wat leidt tot een lager brandstofverbruik \u2013 en op het deel van het perceel waar met de VF-banden was gereden was minder verdichting op grotere diepte. Daardoor wilde de mais er beter groeien. Op het hele perceel stond gemeten in de Deense equivalent van de VEM-voederwaarde 1,5 tot 2 procent meer mais per hectare en in de sporen was de totale voederwaarde zelfs iets meer dan 10 procent hoger. En dat onder droge omstandigheden. Op nattere grond zouden de resultaten nog wel eens een stuk verder uiteen kunnen lopen in het voordeel van de VF-band, geeft Seges consultant Henning Sj\u00f8rslev Lyngvig aan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het aantal VF-banden voor kiepers, mesttanks en andere landbouwwagens groeit. Veel fabrikanten leveren zo\u2019n band die de bodem ook bij hoge lasten ontziet. Onderzoek toont aan dat de banden doen wat ze beloven.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":89163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":768,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[768],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-89162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banden","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89162"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89167,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89162\/revisions\/89167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89162"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=89162"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=89162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}