{"id":89253,"date":"2024-01-30T11:08:00","date_gmt":"2024-01-30T10:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=89253"},"modified":"2024-01-30T11:11:15","modified_gmt":"2024-01-30T10:11:15","slug":"claas-axos-240-prima-hulp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20240130\/claas-axos-240-prima-hulp\/","title":{"rendered":"Claas Axos 240 – Prima hulp"},"content":{"rendered":"

Trekkerfabrikant Claas heeft met de nieuwe Axos-serie een fijne verplegingstrekker in het programma. De serie bestaat uit twee modellen waarvan de 240 de zwaarste is. De cabine biedt aangenaam veel ruimte en de bak schakelt uitstekend. <\/p><\/div>\n\n\n

Het is alweer meer dan vijftien jaar geleden dat de Axos het levenslicht zag. In september 2008 presenteerde Claas de nieuwe trekker. Dat gebeurde nadat de fabrikant de laatste Renault-aandelen had overgenomen in juli van dat jaar. De Axos was toen de opvolger van de Celtis. En nu is er een nieuwe Axos. De serie bestaat uit twee modellen \u2013 de Axos 230 en 240 \u2013 met een vermogen van respectievelijk 68 en 76 kW (92 en 103 pk).<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Schoon blazen<\/div>

Het uitklappen van de koelers voor het reinigen ervan is niet mogelijk. Wel kun je een deel uitschuiven. De rest van de koelers reinig je met een meegeleverde blaaspijp.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Vlak<\/div>

De vloer van de Axos is vlak \u2013 een tunnel ontbreekt. Instappen is daardoor aangenaam. De bak schakelt met behulp van bowdenkabels \u2013 de pook komt dus niet meer uit de vloer.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Een groot verschil met de eerste Axos-serie is de krachtbron. Was dat vijftien jaar geleden nog een 3,4 liter Perkins-motor. Nu ligt er een 3,6 liter viercilinder van FPT onder de kap. Wij reden met een Claas Axos 240 die net was afgeleverd bij Claas-importeur Kamps de Wild in Zevenaar (Gld.).<\/p>\n\n\n\n

De schakelpook komt niet meer uit de vloer<\/span><\/section>\n\n\n\n

De Claas Axos wordt gebouwd bij Carraro in Itali\u00eb. Claas heeft een aandeel in de fabrikant en de Axos is \u00e9\u00e9n van de producten die voortvloeit uit de samenwerking tussen beide bedrijven. Ook de wat lichtere en goedkopere Elios-serie komt uit de Carraro Agritalia-fabriek. De Elios en Axos lijken veel op elkaar. Belangrijk verschil is de maximale bandenmaat. Onder de Elios is dat maximaal een 30 inch-band, onder de Axos past een 34 inch-band.<\/p>\n\n\n\n

Geen plek onbenut<\/h2>\n\n\n\n

Onder de motorkap is het dringen geblazen bij de Axos. De fabrikant heeft geen plek onbenut gelaten. Dat heeft als voordeel dat het er buiten de motorkap opgeruimd uitziet. Verder is de motorkap laag waardoor het zicht vanaf de chauffeursstoel v\u00f3\u00f3r de trekker prima is. Een nadeel is de beperkte ruimte om bijvoorbeeld de radiateur te reinigen. De enige mogelijkheid om dat te doen is door twee bouten los te draaien en een deel uit te schuiven. De rest moet met een meegeleverde blaaspijp in de vorm van een T-stuk schoongeblazen worden. De Adblue-tank (10 liter) is ook weggewerkt waardoor je eerst de kap moet openen om die te kunnen bijvullen. Als je de zijkappen demonteert, is de rest van het blok overigens wel goed bereikbaar voor onderhoud.<\/p>\n\n\n\n

Claas Axos 240<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor <\/td>Viercilinder FPT<\/td><\/tr>
Cilinderinhoud <\/td>3.600 cm\u00b3<\/td><\/tr>
Vermogen <\/td>76 kW (103 pk)<\/td><\/tr>
Max. snelheid <\/td>40 km\/h eco bij 1.700 tpm<\/td><\/tr>
Max. koppel <\/td>406 Nm<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>4.100 kg<\/td><\/tr>
Inhoud brandstoftank <\/td>105 liter<\/td><\/tr>
Inhoud Adbluetank <\/td>10 liter<\/td><\/tr>
Hefvermogen achter <\/td>3.350 kg<\/td><\/tr>
Hefvermogen voor <\/td>3.230 kg<\/td><\/tr>
Basisprijs <\/td>87.680 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

De instap van de compacte Axos 240 is prima. Een chauffeur van bovengemiddelde lengte kan zonder moeite de cabine betreden. De vloer is vlak omdat een transmissietunnel ontbreekt. De schakelpook zit op de console \u2013 Claas maakt voortaan bij deze serie gebruik van bowdenkabels voor de transmissie. De pook komt daardoor niet meer uit de vloer, waar die wel eens wat in de weg zat voor de chauffeur. Op het zijconsole vind je onder meer een joystick van Mailleux, beter bekend als MX, voor de elektrische bediening van een voorlader. De Axos 240 waarmee wij reden kwam rechtstreeks uit de fabriek en was nog niet voorzien van een voorlader. De elektrische bediening uitproberen was dus niet mogelijk. Wel hebben we ervaren dat de bak met 30 versnellingen voor- en 15 achteruit zich prettig laat bedienen. Daarnaast daalt het toerental in het hoogste verzet op topsnelheid tot 1.700 omwentelingen per minuut. De prettige bediening geldt ook voor de onder belasting schakelbare omkeerschakeling linksonder het stuur. Koppelen kan uiteraard met het pedaal, maar aan de achterkant van de pook zit ook een knopje met dezelfde functie. Tijdens het rijden hoef je het koppelingspedaal dus niet meer aan te raken.<\/p>\n\n\n\n

De Axos-trekkers hebben net als de Arion-serie een Smartstop-functie: het rempedaal functioneert ook als koppelingspedaal. Dat komt goed van pas bij het manoeuvreren op de kopakker en bij voorladerwerk. De functie hoeft maar \u00e9\u00e9n keer op de terminal geactiveerd te worden en blijft ingeschakeld als de trekker opnieuw gestart wordt.<\/p>\n\n\n\n

Standaard wordt de Axos geleverd met twee pompen met een gezamenlijke opbrengst van 87 liter per minuut. 27 liter daarvan is bestemd voor de besturing, 60 liter voor de achterhefinrichting en de regelventielen. Optioneel is de Axos te krijgen met een derde pomp waardoor de totale opbrengst stijgt tot 114 liter per minuut. In dat geval krijgt de trekker drie dubbelwerkende ventielen. Standaard zijn er twee. De achterhef tilt maximaal 3.350 kg en kan zowel in de cabine als met knoppen op beide spatborden worden bediend. De bediening is elektrisch en dansonderdrukking behoort tot het standaardpakket. Het linkerspatbord heeft daarnaast nog een extra knopje. Die dient voor het uitschakelen van de stoelsensor. Op die manier kan de aftakas ingeschakeld blijven, ook als er niemand op de stoel zit. De Axos kan rechts voor de cabine optioneel vier hydraulische aansluitingen en een drukloze retour krijgen. De fronthefinrichting heft maximaal 3.230 kg. De aftakas heeft standaard 540 en 1.000 toeren. Optioneel kun je kiezen voor 540 en 540 Eco. Een rijafhankelijke aftakas staat eveneens op de optielijst.<\/p>\n\n\n\n

Panoramadak ontbreekt<\/h2>\n\n\n\n

Vanaf de chauffeursstoel is het zicht rondom prima. Opvallend is dat de uitlaatpijp niet aan de rechter-, maar aan de linkerkant zit. De basisbouw van de Axos heeft namelijk veel overeenkomsten met de Nexos-smalspoor-trekker. En die trekker wordt voornamelijk ingezet met aanbouwwerktuigen rechts tussen de wielen en dan is een uitlaat op die plek niet handig.<\/p>\n\n\n\n

Verder is alles netjes onder de kap weggewerkt. Optioneel zijn de hooggeplaatste koplampen aan weerszijden. Die zijn handig bij voorladerwerk. Minder handig voor het voorladerwerk is dat een panoramadak niet leverbaar is. Groothoekspiegels zijn standaard, een ledverlichtingspakket is optioneel. En mocht je het rechterportier willen gebruiken, dan heb je de beschikking over een volwaardig trapje met twee treden.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Lage kap, uitstekend zicht<\/div>

Hoewel de ruimte onder de motorkap vol is gebouwd, is de neus van de Claas Axos 240 prettig laag. De uitlaat zit aan de linkerkant, zodat de trekker ook ingezet kan worden voor doeleinden waarbij er rechts tussen de wielen een werktuig wordt gehangen. Het zicht naar alle kanten is uitstekend. Jammer is dat voor voorladerwerk geen panoramadak leverbaar is. Er is ruimte voor banden van maximaal 34 inch.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Lichtpakket<\/div>

Op de tekentafel heeft Claas gekozen voor strakke lampen. Het ledverlichtingspakket is optioneel.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Koppelknop<\/div>

De pook heeft een knopje aan de achterzijde waarmee je de koppeling kunt bedienen. Het pedaal heb je alleen nodig om te starten.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Drie ventielen<\/div>

De Axos heeft standaard twee mechanische regelventielen. Voor die ventielen \u00e9n de achterhef is standaard 60 l\/min beschikbaar.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

In de cabine is een klein dashboard te vinden. Daarop zijn de hoognodige functies af te lezen. Voor het starten van de trekker komt er een checklist in beeld met vier zaken (achteraftakas uitgeschakeld, neutraal ingeschakeld, koppelingspedaal ingedrukt en bestuurder zittend) die allemaal groen moeten kleuren. Is er eentje rood, dan vertikt de trekker te starten. Het koppelknopje op de pook volstaat dus niet bij het starten van de motor.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Fijn bij de hand<\/div>

Omdat de pook niet meer uit de vloer komt, laat deze zich fijn bedienen. De trekker heeft mechanische hendels voor de hydrauliekventielen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De Axos is voor de akkerbouwer een prima trekker voor verplegingsklussen. De trekker is met een gewicht van 4,1 ton licht en is door een binnenste draaicirkel van 3,79 meter erg wendbaar. Met handigheidjes als de Smartstop en de onder last schakelbare omkeerinrichting is het fijn werken. Voor een bijrijder is er een \u2013 ondanks het compacte formaat van de trekker \u2013 toch een ruime zitplek. Voor het comfort is het aan te raden de airconditioning aan te vinken op de optielijst. De basisprijs van de Claas Axos 240 is 87.680 euro.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Volle bak<\/div>

Alles is weggewerkt onder de kap. Dat betekent dat de kap open moet als er Adblue getankt moet worden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trekkerfabrikant Claas heeft met de nieuwe Axos-serie een fijne verplegingstrekker in het programma. De serie bestaat uit twee modellen waarvan de 240 de zwaarste is. De cabine biedt aangenaam veel ruimte en de bak schakelt uitstekend.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":89259,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-89253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89253"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89264,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89253\/revisions\/89264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89253"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=89253"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=89253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}