{"id":89286,"date":"2024-02-01T11:35:25","date_gmt":"2024-02-01T10:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=89286"},"modified":"2024-02-01T11:35:26","modified_gmt":"2024-02-01T10:35:26","slug":"edwin-luijendijk-en-thijs-laning-etd-uitstekende-kwaliteit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20240201\/edwin-luijendijk-en-thijs-laning-etd-uitstekende-kwaliteit\/","title":{"rendered":"Edwin Luijendijk en Thijs Laning, ETD: ‘Uitstekende kwaliteit’"},"content":{"rendered":"

Met Ascenso is er wederom een fabrikant bij die landbouwbanden in Nederland aan de man brengt. Edwin Luijendijk en Thijs Laning van importeur ETD zijn ervan overtuigd dat het merk een kans verdient. <\/p><\/div>\n\n\n

Wie het industrieterrein Trambaan in het Zuid-Hollandse Strijen oprijdt, vermoedt niet dat 20.000 vierkante meter van het terrein in beslag wordt genomen door banden. Het gaat om vrachtwagenbanden, autobanden, landbouwbanden, bosbouwbanden en trailerbanden van voornamelijk Aziatische makelij, maar ook velgen en binnenbanden. Sinds 2020 brengt bandengroothandel European Tyre Distributors (ETD), die hier gevestigd is, ook de off-highway-banden van het Indiase Ascenso naar de Benelux. Door de grote afmetingen van vooral trekkerbanden zijn de bestaande hallen alweer te klein. En dus zijn er plannen voor uitbreiding. De ETD-directie nam opties op verschillende gebouwen op het terrein, zegt Edwin Luijendijk (links op de foto). Luijendijk werkt al meer dan 10 jaar voor de importeur, zijn collega Thijs Laning ruim een jaar. Daarvoor was Laning jarenlang in dienst van bandenservicebedrijf Euromaster. Samen brengen ze Ascenso in Nederland, Belgi\u00eb en Luxemburg aan de man. Geen eenvoudige opgave gezien het grote aantal bandenfabrikanten dat op de Europese landbouwmarkt opereert.<\/p>\n\n\n\n

Is er ruimte voor nog een nieuw bandenmerk?<\/h2>\n\n\n\n

Laning: \u201cDe vraag is er. En dan zijn de beschikbaarheid, de kwaliteit en het grote programma van Ascenso pluspunten. Als je nu een band bestelt is hij morgen bij de klant \u2013 als we hem hier op voorraad hebben. Ascenso heeft ongeveer 640 banden in het pakket. In 2025 moeten dat er 750 zijn. Gecombineerd met een aantrekkelijke, competitieve prijs maakt dat deze banden interessant voor een bandenspecialist. Daar komt bij dat we hem exclusiviteit kunnen geven. De banden zijn niet op elke straathoek te koop. We hebben nu een groot dealernetwerk in de Benelux en dus ook in Nederland. In elke provincie zijn we vertegenwoordigt door specialisten. Of dat nu onafhankelijke bandenspecialisten of ketens zijn zoals Euromaster of Profile Tyrecenter.\u201d<\/p>\n\n\n\n

VF-trekkerbanden komen dit kwartaal beschikbaar<\/span><\/section>\n\n\n\n

Het Indiase bandenmerk Ascenso wordt geproduceerd door Mahansaria Tyres Private Limited (MTPL). Dat familiebedrijf werd in 2019 opgericht door Yogesh Mahansaria. Geen onbekende in landbouwbandenland. Vanaf 1995 tot 2006 was hij directeur van de eveneens Indiase bandenfabrikant BKT. Na zijn vertrek kocht hij de Isra\u00eblische bandenfabrikant Alliance en later ook Galaxy. In 2016 verkocht hij beide merken aan het Japanse Yokohama en richtte hij met zijn vader MTPL op. Het bedrijf fabriceert nu landbouwbanden in de eigen fabriek in Panoli, India. Ascenso wordt intussen in 85 landen verkocht.<\/p>\n\n\n\n

Laning: \u201cMahansaria wil toonaangevend zijn als het gaat om off-highway-banden. Als ik zie wat ze nu al voor elkaar krijgen, dan lukt dat. Het gamma is zo snel gegroeid. Naast de radiaalbanden voor trekkers zijn er ook diagonaal banden voor de bosbouw, grondverzetmachines en verreikers, maar ook flotationbanden voor aanhangers, ook tot 30,5 inch.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Waarin onderscheidt de Ascenso-trekkerband zich van de concurrentie?<\/h2>\n\n\n\n

Laning: \u201cOp elke nok zijn zogenoemde mudbreakers te vinden: twee kleine nokjes die haaks op de nok staan. Ze moeten ervoor zorgen dat de grond tussen de nokken breekt. Daardoor lossen de banden snel en behoud je trekkracht. Daarnaast zijn de nokken gebogen en hebben ze in het midden van de band meer vlees. Daardoor heeft hij ook tijdens transport op de weg goede rijeigenschappen. En de schouder is afgerond, zodat je de zode van het grasland niet beschadigt.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Voor een nieuw merk is naamsonbekendheid een struikelblok, net als de onzekerheid over de kwaliteit. Wat doet de fabrikant daaraan?<\/h2>\n\n\n\n

Luijendijk: \u201cDe onbekendheid van het merk is zeker het grootste struikelblok. Daarom gaan we veel naar beurzen. En wat kwaliteit betreft, die zit in dezelfde categorie als BKT, Ceat of Alliance. Het is een goede band. Op fabrieksfouten geeft Ascenso zeven jaar garantie op een radiaalbanden en vijf jaar op een diagonaalband.\u201d<\/p>\n\n\n\n

In hal 3 op het Strijense industrieterrein slaat ETD zijn landbouwbanden op. Tussen het zwarte rubber vallen vooral de hoge Ascenso-rijencultuurbanden op: VF-banden in de maat 320\/90R54. Acht van dergelijke VF- cultuurbanden staan er in de catalogus.<\/p>\n\n\n\n

Wanneer volgen de VF-banden voor landbouwtrekkers?<\/h2>\n\n\n\n

Laning: \u201cHet einde van dit kwartaal moeten ze er zijn. Er zouden achttien maten moeten komen. Ideaal voor het gebruik met een luchtdrukwisselsysteem. De fabriek wil ook VF-banden voor oogstmachines produceren. Maar daarvoor is naar mijn weten nog geen introductiedatum vastgesteld.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Veel Indiase trekkerbanden zijn een stuk goedkoper dan de Europese merken. Hoe zit dat bij Ascenso?<\/h2>\n\n\n\n

Laning: \u201cJe wilt weten hoeveel ze kosten? Laat ik het erop houden dat we een zeer interessante prijs-kwaliteitverhouding hebben.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Een blik in de webwinkel van een Nederlandse landbouwbandenhandel geeft Laning gelijk. De Ascenso-banden concurreren met die van bekende merken als Alliance, BKT en Ceat. Een voorbeeld: een Ascenso 600\/65R38-band kost 1.113,75 euro. Dezelfde band van Alliance kost net geen 1.200 euro, die van BKT 1.343 euro. Michelin zit daar 1.000 euro boven.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>

Dit is ETD<\/h3>

Het in Strijen (ZH.) gevestigde European Tyre Distributors (ETD) is eigendom van de tweede generatie familie Reedijk. Het bedrijf ontstaat in 2000 nadat Reedijk zijn autobandenimportbedrijf van de hand doet. ETD vertegenwoordigt voornamelijk banden van Chinese fabrikanten. Dynamo, Leao, Tianli, Security, Event, CST en Taifa behoren tot het programma. Net als het Indiase Ascenso. Daarnaast specialiseert het bedrijf zich in de montage van banden op velgen waardoor het bedrijf complete wielen aan Europese fabrikanten van bijvoorbeeld assen en aanhangers levert.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Met Ascenso is er wederom een fabrikant bij die landbouwbanden in Nederland aan de man brengt. Edwin Luijendijk en Thijs Laning van importeur ETD zijn ervan overtuigd dat het merk een kans verdient.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":89288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":768,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[768],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-89286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banden","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89286"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89292,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89286\/revisions\/89292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89286"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=89286"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=89286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}