{"id":89865,"date":"2024-04-02T16:31:36","date_gmt":"2024-04-02T14:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=89865"},"modified":"2024-04-02T16:31:36","modified_gmt":"2024-04-02T14:31:36","slug":"amazone-pantera-7004-paradepaard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20240402\/amazone-pantera-7004-paradepaard\/","title":{"rendered":"Amazone Pantera 7004 – Paradepaard"},"content":{"rendered":"

Amazone trok vorig jaar het doek van het nieuwe Pantera-topmodel: de 7004. Geen uit de kluiten gewassen 4504, maar een compleet nieuwe machine. <\/p><\/div>\n\n\n

De Amazone Pantera 4504 met een tank van 4.500 liter is er sinds 2021. In Nederland zijn er een kleine twintig van verkocht. Akkerbouwers en loonwerkers die een zelfrijder zochten met een grotere tank, moesten daarvoor aankloppen bij een concurrent of kiezen voor een getrokken Amazone. Die levert de Duitse fabrikant immers met tanks tot 12.000 liter in de kolossale tandemasser UX11201.<\/p>\n\n\n\n

Door de compacte bouw was een grotere tank op de 4504 geen optie. Daarom besloot Amazone om een compleet nieuwe zelfrijder te bouwen: de Pantera 7004 met een tankinhoud van 7.000 liter (6.600 liter benutbaar) en 500 liter schoonwater. LandbouwMechanisatie maakte een proefrit met een exemplaar uit de nulserie op de testbaan bij de Amazone-fabriek in Leipzig (D). De machine zelf wordt straks gebouwd in Bramsche (D). Daar bouwt de fabrikant al zijn spuitmachines, met uitzondering van de eenvoudige UG.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Amazone Pantera 7004<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor <\/td>Deutz 7,8 liter zescilinder<\/td><\/tr>
Vermogen \u00a0 <\/td>225 kW (306 pk)<\/td><\/tr>
Tankinhoud <\/td>7.000 l<\/td><\/tr>
Benutbaar <\/td>6.600 l<\/td><\/tr>
Schoonwatertank <\/td>500 l <\/td><\/tr>
Spuitpomp <\/td>260 l\/min<\/td><\/tr>
Roerpomp <\/td>350 l\/min<\/td><\/tr>
Spoorbreedte <\/td>200 \u2013 275 cm<\/td><\/tr>
Spuitboombreedte <\/td>36 m<\/td><\/tr>
Vanafprijs <\/td>400.000 euro<\/td><\/tr>
Prijs als gereden <\/td>475.000 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Meter extra<\/h2>\n\n\n\n

De Pantera 7004 valt wat tankinhoud betreft in hetzelfde segment als de Delvano Eurotrac (met optionele 7.000-litertank) en Horsch Leep PT en net tussen de Agrifac Condor Vanguard (6.000 liter) en Agrifac Condor Endurance II (8.000 liter) in. Echt een flinke tank dus. Het topmodel is een meter langer dan zijn kleine broer: 10 meter in totaal. Toch oogt de 7004 relatief compact voor zo\u2019n grote zelfrijder. Het leeg gewicht nam met 1.600 kg toe. Afhankelijk van de gekozen spuitboom is de gewichtsverdeling nog altijd 50 procent op de voor- en 50 procent op de achteras. Waar de 4504 de twee assen aan \u00e9\u00e9n cilinder heeft verbonden om de spoorbreedte te verstellen, hebben de voor- en achteras van de 7004 elk een eigen uitschuifbare as. Daardoor kun je op de vooras een andere spoorbreedte aanhouden dan op de achteras. Dan hoeven voor- en achterwielen niet door hetzelfde spoor te rijden. Standaard is de spoorbreedte verstelbaar van 200 tot 275 cm. In de toekomst wordt ook 3 meter mogelijk. De maximale breedte van de banden is 710 mm en de hoogte is maximaal 2.050 mm. Er komt ook automatische vlakstelling voor het onderstel beschikbaar, maar dat was nog niet gemonteerd op het testexemplaar. Die vlakstelling is handig op hellingen \u2013 tank en cabine staan dan altijd vlak.<\/p>\n\n\n\n

Er zijn spuitbomen van 24 tot 48 meter leverbaar<\/span><\/section>\n\n\n\n
\n
\n
<\/div>
Comfort vulling met Twin-terminal<\/div>

Op deze spuit was het Comfortpakket ge\u00efnstalleerd met een zevenstandenkraan voor het selecteren van de pompfuncties. Met het schermpje kun je de pomp na een ingesteld volume laten stoppen of pauzeren.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Boombreedtes<\/div>

De L2- en L3-bomen hebben aluminium uiteinden. De eerste klapt in drie delen (24-28 meter) of in vier delen op (27-36 meter). De L3-boom doet dat in drie (30-36 meter) of vier delen (39-48 meter).<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Kopers kunnen kiezen uit L2- en L3-spuitbomen met een werkbreedte van 24 tot 48 meter die in drie of vier delen opklappen. Voor de spuitdoppen is er het standaard systeem met secties of Amaswitch (elektrische afsluiting per dop) of Amaselect met volledige automatische dopkeuzeschakeling. Bij die laatste kiest de machine zelfstandig welke (combinatie van) spuitdoppen zij gebruikt. Dit komt van pas bij wisselende rijsnelheden, wisselende dosering of bij Curvecontrol (dosering aanpassen in bochten) waarbij de spuitboom razendsnel tussen de verschillende doppen schakelt en zo onder- en overdosering voorkomt. Daarnaast biedt Amaselect Row dankzij de dopafstand van 25 cm de mogelijkheid om alleen bovenop de rug te spuiten \u2013 een rijenspuit. Dat drukt het middelengebruik.<\/p>\n\n\n\n

Het balanceren van de spuitboom heeft de Pantera goed onder de knie<\/span><\/section>\n\n\n\n

Als krachtbron maakt Amazone gebruik van de 7,8 liter Deutz TCD L6-motor die in deze configuratie 225 kW (306 pk) levert. De hydraulisch aangedreven koelers zitten schuin achter de cabine waar ze geen stof happen.<\/p>\n\n\n\n

Claas-cabine<\/h2>\n\n\n\n

De Pantera 7004 krijgt de nieuwe Vista-Cab X11 van Claas. Deze biedt veel zicht en is erg stil. Standaard is er een Kat. 4-koolstoffilter gemonteerd. Onder bijrijdersstoel zit een groot koelvak. De armleuning en het instrumentarium is van Amazone zelf. Het Amadrive Display herbergt het dashboard en verschillende machinefuncties zoals de cruisecontrol en bijvoorbeeld de spoorbreedteverstelling. De rijhendel waarmee je de hydrostatische transmissie bedient (standaard 40, optioneel 50 km\/h) is dezelfde als die de fabrikant gebruikt op zijn andere spuiten. Standaard volstaat een eigen Amatron 4-terminal van Amazone. Voor wie op rtk wil rijden werkt Amazone samen met Topcon, maar ook andere West-Europese gps-aanbieders zijn vrijgeschakeld op de Pantera.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Nieuw topmodel<\/div>

Amazone\u2019s grootste Pantera staat op VF 520\/85R46-banden van Alliance. De koelers van de Deutz-motor zitten half achter de cabine. Deze cabine koopt Amazone in bij Claas. Onder de cabine is ruimte om middelen mee te nemen. De chauffeur kan kiezen voor tweewiel-, vierwiel- of krabbesturing (hondengang).<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Claas Vista-Cab X11<\/div>

Bovenop de nieuwe Claas-cabine prijkt een flinke rij werklampen voor een perfect zicht in het donker. Het onderkomen is behoorlijk stil.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Amadrive<\/div>

In het kleine Amadrive-scherm zijn het dashboard en de machinefuncties ondergebracht. De isobus-spuitcomputer is van Topcon.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Verschillende spoorbreedtes<\/div>

Het is mogelijk om op de achteras een andere spoorbreedte aan te houden dan op de vooras.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Het rijden met de Pantera is bijna kinderspel: het goede zicht en de plezierige bediening van de hydrostaat maakt de grote machine toch lichtvoetig. Remmen op de hydrostaat doe je door de rijhendel terug te trekken. Voor een noodstop zijn er vier grote hydraulische schijfremmen.<\/p>\n\n\n\n

Buitengewoon indrukwekkend is het wanneer we met de 7004 over het testparkours met fikse hobbels rijden. De boomstabilisatie zorgt ervoor dat de hobbels nauwelijks effect hebben op de spuitboom en de spuitboomhoogte blijft vrijwel overal hetzelfde \u2013 ook bij een verlaagde spuitboomhoogte (25 cm dopafstand). \u2018Onze\u2019 machine was dan ook voorzien van actieve balansregeling met zes ultrasoonsensoren. Wanneer die een heuvel voor de spuitboom waarnemen, trekt de Pantera de boom in een fractie van een seconde (maar precies op tijd) even omhoog. Om te voorkomen dat het uiteinde van spuitboom heen en weer slingert, wordt het slingeren actief tegengewerkt met Swingstop om onder- en overdosering te voorkomen.<\/p>\n\n\n\n

Vullen<\/h2>\n\n\n\n

Voor het vullen gebruikt Amazone dezelfde bediening als op de UX-modellen en de Pantera 4504. De basisversie heeft het Comfortpakket met een zevenstandenhendel voor de bediening van pompen en kranen. Op een display (met fysieke knoppen) zijn automatische functies van de pomp te regelen. Denk daarbij aan automatische vulafslag, roerdrukregeling en reinigingsfuncties. Bij het Comfort-Plus-pakket is de kraan vervangen door een touchscreen waarmee bijvoorbeeld ook meerdere vulprofielen kunnen worden aangemaakt. De fustenreiniger is goed bereikbaar en heeft wat praktische zaken aan boord voor het reinigen van fusten. Heb je genoeg aan de standaard brandstoftank van 290 liter, dan is er onder de cabine volop ruimte voor het meenemen van bestrijdingsmiddelen. De optionele extra brandstoftank van 110 liter snoept van die ruimte anders wel wat weg. De spuitpomp levert 260 l\/min en de roerpomp 350 liter per minuut. Met het optionele Highflow+ kun je beide pompen combineren bij het spuiten 400 l\/min: handig voor hoge giften, grote werkbreedtes en hogere rijsnelheden bij het spuiten.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Amaselect<\/div>

Met Amaselect kan elektrisch de juiste dop worden geselecteerd. De machine kan dit ook volledig automatisch doen op basis van gewenste afgifte en drukbereik.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De Amazone Pantera 7004 is vanaf april leverbaar vanaf circa 400.000 euro. Ons exemplaar met rtk-gps, 36 meter L3-boom met Contour Control, Swingstop en Amaselect kost zo\u2019n 475.000 euro. Het eerste verkochte Nederlandse exemplaar wordt binnenkort afgeleverd.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Dubbele schuifas<\/div>

Op de nieuwe Pantera hebben de voor- en achteras een eigen schuifas. Dat maakt twee verschillende spoorbreedtes mogelijk.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Amazone trok vorig jaar het doek van het nieuwe Pantera-topmodel: de 7004. Geen uit de kluiten gewassen 4504, maar een compleet nieuwe machine.<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":89867,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":97,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[79,97],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-89865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gewasverzorging","category-veldspuiten","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89865"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89875,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89865\/revisions\/89875"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89865"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=89865"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=89865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}