{"id":90458,"date":"2024-06-04T11:19:02","date_gmt":"2024-06-04T09:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=90458"},"modified":"2024-06-04T11:19:02","modified_gmt":"2024-06-04T09:19:02","slug":"breeeeeeeeder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20240604\/breeeeeeeeder\/","title":{"rendered":"Breeeeeeeeder"},"content":{"rendered":"

Gantry-systemen werden de afgelopen decennia veelvuldig gezien als de landbouwmachines van de toekomst. Toch braken ze niet door. Het Duitse Nexat zou daarin wel eens verandering kunnen brengen. <\/p><\/div>\n\n\n

De landbouwtrekker heeft zijn langste tijd gehad. Tenminste\u2026, dat denken Klemens en zijn zoon Felix Kalverkamp. Vader Klemens werkte jarenlang als ontwikkelingsleider bij Geringhoff \u2013 de fabrikant van maisbekken \u2013 en bij aardappelmechanisatiespecialist Grimme. Nu runt hij samen met zijn zoon in het Duitse Rieste, bij Osnabr\u00fcck, de Duitse landbouwmachinefabrikant Nexat. De afkorting staat voor Next Generation Agriculture Technology. Vrij vertaald: landbouwtechniek van de volgende generatie. In 2017 startte het tweetal met de ontwikkeling van de trekker die daarbij hoort. Het moest een in hoge mate geautomatiseerde machine worden. Eentje met een hoge capaciteit, die autonoom haar werk zou kunnen doen om de kosten per hectare te drukken. Om erosieproblemen, verminderde waterberging en verdichting van de bodem te voorkomen, kwamen de heren uit bij een werktuigendrager op 14 meter breed spoor.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Twee motoren<\/div>

In het frame zijn twee zescilindermotoren van Liebherr te vinden. Ze leveren elk 400 kW (550 pk) en drijven onder meer een generator aan.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
In transportstand<\/div>

Om de Nexat op krappe wegen in transportstand te zetten, tilt een stempel de machine op, waarna de wielen 90 graden draaien.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Dat is geen nieuw idee. Al in 1858 tekende de Londense boer Alexander Halkett een stoomtrekker op rails die negen meter uit elkaar liggen. In 1978 bouwde de Engelse akkerbouwer David Dowler een trekker op 12 meter breed spoor. Populair werden de machines nooit. Maar nu lijkt het tij te keren. Rtk-gps en speciaal voor de machine ontwikkelde werktuigen vergroten de kansen voor de gantry.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Sturen<\/div>

Met een joystick op de linkerarmleuning stuur je de hele machine. Ook de knoppen op de joystick zijn vrij programmeerbaar.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Want een machine op een breed spoor kent veel voordelen. Zo beslaan de sporen nog maar vijf procent van het perceel in plaats van 60 tot zelfs 80 procent, bij de gangbare mechanisatie. Door jaar-in-jaar-uit steeds over datzelfde extra brede spoor te rijden, ook op de kopakker, wortelen de gewassen dieper in de onbereden losse grond tussen de wielen. Dat stimuleert het bodemleven, maakt de grond beter bewerkbaar en spaart brandstof. De Kalverkamps bouwden in 2017 het eerste 12 meter brede prototype van de Nexat. Intussen zijn we aanbeland bij de tweede generatie. Daarvan werden er vorig jaar twaalf gebouwd. Ze bewerkten in Europa, Noord-Amerika en Brazili\u00eb al meer dan 30.000 hectare. In november 2023 kon het grote publiek voor het eerst de imposante machine aanschouwen op Agritechnica.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Beeldscherm<\/div>

Op het 22 inch grote beeldscherm zijn alle instellingen van de machine terug te vinden, net als het beeld van de camera\u2019s rondom.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Programmeerbare toetsen<\/div>

Op en voor de joystick op de rechterarmleuning zijn een groot aantal toetsen te vinden die allemaal programmeerbaar zijn.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Dat hij groot is blijkt op het erf van \u00e9\u00e9n van de vestigingen van Agrarunternehmen Barnst\u00e4dt in het gelijknamige Duitse plaatsje, 90 km ten westen van Leipzig. Nexat zet twee machines in op de 5.000 hectare bouwland van het bedrijf. E\u00e9n is door het bedrijf aangeschaft, de andere wordt gebruikt om te testen. In principe zou \u00e9\u00e9n machine 2.000 hectare moeten kunnen bewerken en oogsten.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Beweegbare cabine<\/div>

De cabine van de machine kan 270 graden draaien. Zo kan de bestuurder het werk voor en achter de machine op een hoogte van vijf meter controleren. Sturen is niet nodig, de machine rijdt volledig autonoom op de van te voren vastgelegde sporen over het veld.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
De spuitmachine<\/div>

In samenwerking met Dammann bouwde Nexat een 56 meter brede spuitmachine. De tank bevat 17.000 liter spuitvloeistof.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Frame<\/div>

De V\u00e4derstad-cultivator heeft vier secties voor de bodemvolging. De tanks op het frame hebben een inhoud van 2.500 liter.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

In het frame van de Nexat zijn twee zescilinderdieselmotoren van Liebherr gemonteerd met een inhoud van 12 liter. Ze leveren elk 400 kW (550 pk). Om aan de Stage V-milieueisen te voldoen, moet Adblue getankt worden. De twee tanks zijn bovenop de machine te vinden. Een trap brengt je er naartoe \u2013 makkelijk is anders. Ook de vuldop \u2013 of liever de slangkoppeling \u2013 van de 1.700 liter grote brandstoftank is bij dat bordesje te vinden. De motoren kunnen afzonderlijk van elkaar gebruikt worden en drijven elk een eigen elektromotor aan. Die brengt de stroom naar 160 kW (220 pk) sterke elektromotoren in elk van de vier bestuurde wielen. Daarnaast gebruikt de machine de elektriciteit voor de aandrijving van de werktuigen die in het frame hangen. Niet elk werktuig wordt elektrisch aangedreven. Er is ook een hydraulische pomp aanwezig met een capaciteit van 500 liter per minuut. En machines die veel vermogen vragen, zijn mechanisch aan te drijven. Een poelie die direct door \u00e9\u00e9n van de motoren wordt aangedreven, is via V-snaren met die machine te koppelen. Dat lijkt lastig, maar Nexat-medewerker Laurenz Wehrse, die de schakel vormt tussen de fabrikant en het Duitse akkerbouwbedrijf, verzekert dat het wisselen van machines binnen tien minuten is geklaard. Als je maar de ruimte hebt.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Onkruid<\/div>

Een nieuwe aanwinst is de 28 meter brede rotorwieder. Bij 16 km\/h heeft die een capaciteit van 40 hectare per uur.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Pneumatische zaaimachine<\/div>

De V\u00e4derstad-zaaimachine voor graan en groenbemester kan dankzij schijfkouters rechtstreeks in de stoppel zaaien.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Schijvencultivator<\/div>

Nog een machine van V\u00e4derstad. Een schijvencultivator die ondiep of tot 16 cm diepte kan werken en ook de rijsporen bewerkt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Geschikte machines<\/h2>\n\n\n\n

Op het erf van het bedrijf staat een grote collectie werktuigen die voor de Nexat zijn ontworpen. Ofwel door Nexat zelf, ofwel door fabrikanten die heil zien in het concept. E\u00e9n van de eerste machinefabrikanten die in zee ging met Nexat is V\u00e4derstad. De Zweedse fabrikant bouwde twee zaaimachines, een cultivator en een schijveneg. Dat de krachten op die laatste groot zijn, bewijst de testmachine. De scharnierpunten die ervoor moeten zorgen dat de schijveneg de bodem volgt, sleten bij de hoge rijsnelheden \u2013 tot 18 km\/h op het land \u2013 zo hard, dat een nieuwe, sterkere, hydraulische koppeling noodzakelijk bleek.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Kunstmeststrooier<\/div>

Amazone bouwde een frame met twee kunstmesttanks. Een bandje brengt de kunstmest naar de strooischijven.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Precisiezaaier<\/div>

Ook de Tempo-precisiezaaimachine voor mais en suikerbieten komt van V\u00e4derstad. Zij hangt in de vanghaken van het tankframe.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
De maaidorser<\/div>

Nexat bouwde de Nexco-maaidorser zelf. Stro kan gehakseld worden of wordt op twee zwaden afgelegd.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

De Duitse spuitmachinefabrikant Dammann bouwde een spuitmachine met een tankinhoud van 17.000 liter, een schoonwatertank van 1.000 liter en een 56 meter brede spuitboom. En dat is niet eens de grootste. Er is ook een boom van 70 meter beschikbaar. Dat brengt zijn eigen problemen met zich mee. In de bochten neemt de snelheid van de boom flink toe aan de buitenkant, terwijl hij aan de binnenkant stilstaat. De middelenafgifte moet daarop afgestemd worden. Ook de krachten op de boom zijn groot, waardoor extra verstevigingen aangebracht moesten worden. Maar de stabiliteit van de boom zou beter zijn dan van een gangbare spuitboom, mede door het 14 meter brede middenstuk en de ultrasone boomhoogte-aanpassing. De bodemvrijheid is te verhogen tot twee meter door de wielen hydraulisch te verstellen. Daardoor kun je met de Nexat ook in mais spuiten, al maakt dat de machine door haar kleinere wielbasis wel instabieler.<\/p>\n\n\n\n

Het Duitse Wienhoff maakte een 32 kuubs mesttank en een bemester, Nexat ontwikkelde een rotorwieder en Amazone bouwde een kunstmeststrooier. De nieuwste aanwinst is een Toric-schijveninjecteur van Evers. En dan hoopt de fabrikant nog dat er op korte termijn ook een striptillcultivator, een directzaaimachine en een veertandcultivator bij komen.<\/p>\n\n\n\n

Zelfontwikkelde maaidorser<\/h2>\n\n\n\n

Het hart van het werktuigenpark is onmiskenbaar de Nexco. Deze door Nexat zelf ontwikkelde maaidorser maakt de introductie van het gantry-systeem een stuk aantrekkelijker. Immers, in alle voorheen bedachte en ontworpen breedspoorsystemen kon het gewas niet over de permanente rijsporen geoogst worden. De Nexco maakt daaraan een eind. De maaidorser heeft een 15,20 meter breed maaibord voor graan of mais met een speciaal voor Nexat ontworpen koppelframe. Het kent een bijzonder dorssysteem. Het staat in een halfopen loods op het bedrijf. Na het maaibord wordt het gewas in twee\u00ebn gesplitst en komt het in de rotor van het dorssysteem terecht. De helft van het gewas gaat naar links, de andere helft naar rechts. Er zijn dan ook twee reinigingsunits. In totaal is er 11 vierkante meter aan zeefoppervlak. Elke unit brengt het graan met een vijzel in de graantank. Die 32 kuubs graantank is binnen in een minuut leeg. De capaciteit van de machine is met 200 ton per uur gigantisch, claimt Wehrse en wordt nog beperkt door het maaibord: de messen kunnen het vanwege de hoge rijsnelheid niet bijbenen. Daarom wordt er gewerkt aan nieuwe messen, die dit jaar getest worden.<\/p>\n\n\n\n

Alle machines worden door de machine gedragen. Dat vraagt minder trekkracht dan getrokken machines. Om ze te kunnen dragen zijn er twee standaard bevestigingssystemen. De eerste is een groot uitgevoerde hefinrichting met Cat V-vanghaken. De andere lijkt op het systeem van een voorlader. Zo kunnen twee machines met elkaar gecombineerd worden mocht dat nodig zijn.<\/p>\n\n\n\n

Voordat een Nexat aan het werk kan, brengt de fabrikant de percelen in kaart. Software bepaalt waar de verschillende sporen komen te liggen, ook op de kopakker. Bevalt dat niet? Dan is het sporenplan in samenspraak met een agronomen van de fabrikant aan te passen. Eenmaal opgeslagen gaat de planning via het internet naar de machine en zijn de rijpaden direct beschikbaar.<\/p>\n\n\n\n

De bestuurder kan de machines vanuit een comfortabele en ruime cabine aan de zijkant van de machine bedienen en gadeslaan \u2013 zelfs tot een hoogte van vijf meter boven het werk. En omdat die cabine hydraulisch 270 graden kan draaien, is het ook mogelijk om het werk zelf te beoordelen. Intussen kan de bestuurder op het 22 inch scherm alle instellingen maken en wijzigen. De machines worden via isobus aangestuurd. Tegelijkertijd kan de chauffeur ook de beelden van de camera\u2019s bekijken die rondom zijn gemonteerd. Een stuur ontbreekt. Met een joystick op de linkerarmleuning stuur je de machine. Dat is echter alleen op de weg nodig, in het land rijdt de machine op de automatische piloot. Toch vereist Nexat dat de chauffeur op de machine blijft. Het bedrijf wil niet verantwoordelijk worden gehouden voor eventuele ongelukken.<\/p>\n\n\n\n

Schijven<\/h2>\n\n\n\n

De machine is zwaar. Volgens het typeplaatje mag de Nexat inclusief machines maximaal 48.000 kg wegen. Op het veld zal dat met een gevulde 32 kuubs mesttank flink meer zijn. Maar het hoge gewicht doet er volgens de constructeurs van Nexat niet toe. De machine rijdt op zijn vier even grote 800\/70R42-banden immers altijd door hetzelfde spoor. De gewassen zullen er dus geen hinder van ondervinden, is het idee. Schijven aan de buitenkant van de schijveneg, brengen grond op de sporen, zodat die niet steeds dieper worden en er water in blijft staan. Nexat onderzoekt nu of het mogelijk is om in die sporen ook een gewas, of een groenbemester te zaaien. De kans van slagen lijkt niet zo groot, omdat het spoor immers behoorlijk verdicht is. Twee kleine wielen zorgen ervoor dat de Nexat legaal over de weg mag. Ze verhinderen tegelijkertijd dat de soms topzware machine, in bochten instabiel wordt en omvalt, zoals in het verleden eens gebeurde.<\/p>\n\n\n\n

De totale lengte tijdens het transport op de weg is net iets meer dan 21 meter. Om de weg op te kunnen moet je de wielen van de machine eerst 90 graden draaien, door heen en weer te steken en de wielen steeds een beetje te verzetten. Ontbreekt daarvoor de ruimte, dan druk je twee stempels op de grond. Daardoor tilt de machine zichzelf op en kunnen de wielen vanuit de cabine of met een afstandsbediening buiten de cabine gedraaid worden. Zo wordt de machine op de weg 3,50 meter breed en voldoet zij aan de Europese regelgeving.<\/p>\n\n\n\n

Miljoeneninvestering<\/h2>\n\n\n\n

Inmiddels zijn er wereldwijd 18 Nexats aan het werk met 48 werktuigen. Op kleine percelen, zoals in Nederland of Belgi\u00eb, is de Nexat niet rendabel. Percelen moeten minstens 20 hectare groot zijn. Wat de gebruikers voor zo\u2019n machine moeten betalen, wil Nexat niet kwijt. Maar dat het om een miljoeneninvestering gaat, wordt niet ontkent.<\/p>\n\n\n\n

Nexat<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor <\/td>Liebherr 6 cilinder<\/td><\/tr>
Vermogen<\/td> 2 x 450 kW (550pk)<\/td><\/tr>
Vermogen wielmotoren <\/td>160 kW (220pk)<\/td><\/tr>
Hydraulisch vermogen <\/td>500 l\/min<\/td><\/tr>
Inhoud dieseltank <\/td>1.700 liter<\/td><\/tr>
Inhoud AdBlue tank <\/td>2×70 liter<\/td><\/tr>
Spoorbreedte <\/td>14 meter<\/td><\/tr>
Transportbreedte <\/td>3,50 meter<\/td><\/tr>
Transportlengte <\/td>21,70 meter<\/td><\/tr>
Hoogte <\/td>4 meter<\/td><\/tr>
Maximum rijsnelheid <\/td>25 km\/h<\/td><\/tr>
Toegestaan maximumgewicht <\/td>48.000 kg<\/td><\/tr>
Prijs <\/td>Niet vrijgegeven<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gantry-systemen werden de afgelopen decennia veelvuldig gezien als de landbouwmachines van de toekomst. Toch braken ze niet door. Het Duitse Nexat zou daarin wel eens verandering kunnen brengen.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":90459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-90458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90474,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90458\/revisions\/90474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90458"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=90458"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=90458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}