{"id":90730,"date":"2024-07-04T08:00:00","date_gmt":"2024-07-04T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=90730"},"modified":"2024-07-03T10:29:42","modified_gmt":"2024-07-03T08:29:42","slug":"peter-schrijver-bohnenkamp-benelux-bkt-pakte-goed-uit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20240704\/peter-schrijver-bohnenkamp-benelux-bkt-pakte-goed-uit\/","title":{"rendered":"Peter Schrijver, Bohnenkamp Benelux: ‘BKT pakte goed uit’"},"content":{"rendered":"

Agriband, de voorloper van Bohnenkamp Benelux, besloot in 1997 BKT-banden te importeren. Dat heeft goed uitgepakt, analyseert Peter Schrijver van Bohnenkamp. Driekwart van de omzet komt inmiddels uit BKT. <\/p><\/div>\n\n\n

In oktober 1983 starten de ondernemers Dick Lubbersen, Jan Tolboom en Jan Lensink een eigen landbouwbandenhandel op onder de naam Agriband. Dat bedrijf wordt in 1997 de eerste importeur van het Indiase bandenmerk BKT. In de jaren erna neemt de vraag naar banden en velgen sterk toe. Om internationaal te groeien, kloppen de ondernemers in 2010 aan bij de Duitse firma Bohnenkamp AG, destijds de grootste importeur en distributeur van banden in Duitsland. Die stap leidt tot de overname van Agriband door Bohnenkamp AG en tot de oprichting van het dochterbedrijf Bohnenkamp Benelux. Bohnenkamp AG zelf werd in 1950 opgericht door Friedel Bohnenkamp. De onderneming heeft tegenwoordig zeventien vestigingen en is actief in dertig Europese landen. Bohnenkamp Benelux maakt samen met locaties in Zwitserland, Oostenrijk en Duitsland deel uit van de Bohnenkamp Western Group. <\/p>\n\n\n\n

Bohnenkamp Benelux is in de loop van de jaren een paar keer verhuisd en zetelt sinds 2021 in Soesterberg (Ut.). Het magazijn heeft een oppervlakte van 25.000 vierkante meter, goed voor enkele honderdduizenden banden. Vandaag de dag werken er 35 mensen in Soesterberg. Op het verkoopkantoor in het Belgische Temse (tussen Antwerpen en Gent) heeft het bedrijf vijf medewerkers.<\/p>\n\n\n\n

In 2018 haalt Bohnenkamp Benelux met Peter Schrijver een specialist in huis. Schrijver heeft dan al een carri\u00e8re van dertig jaar bij Vredestein achter de rug. Op kantoor vertelt hij over de ontwikkeling van het bedrijf in de afgelopen jaren, de relatie met BKT en de ontwikkelingen in de bandenwereld.<\/p>\n\n\n\n

U bent al bijna vier decennia bezig met banden. Wat maakt die wereld zo boeiend?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cVoor een buitenstaander lijken banden simpel: rond en zwart. Maar de techniek in een band is complex en de ontwikkelingen gaan snel. We zijn van diagonaal naar radiaal gegaan. Dat is mijn ogen een megagrote stap geweest. En tegenwoordig is de VF-band populair. Zo populair dat het lijkt alsof IF-banden worden overgeslagen. Ook rupsen zijn bezig aan een opmars, al is dat vooral een oplossing voor een kleine groep kopers om in heel natte situaties niet weg te zakken. Een luchtband op een lage spanning is in mijn ogen beter voor de bodem vanwege de betere demping. De bandenwereld is altijd in ontwikkeling en daardoor is het voor mij al een lange tijd heel interessant.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De voorloper van Bohnenkamp Benelux, Agriband, besloot in 1997 de banden van het Indiase BKT te importeren. Hoe belangrijk is die stap geweest?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cIn het kort: de keuze voor BKT heeft goed uitgepakt. In 2021, toen we naar Soesterberg verhuisden, was BKT nog goed voor 60 procent van de totale omzet. Afgelopen jaar is dat gegroeid naar 75 procent. Per jaar komen er veel nieuwe bandenmaten en \u2013typen bij en tegenwoordig kunnen we 3.000 verschillende configuraties leveren. Dagelijks komen er containers uit India aan. In het magazijn liggen honderdduizenden banden. Ik denk wel eens: waar blijft het toch allemaal.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u2018Een selecte groep boeren
kiest voor rupsen\u2019<\/span><\/section>\n\n\n\n

Het heeft even geduurd, maar BKT is inmiddels een gevestigde naam in de landbouw.\u201d<\/h2>\n\n\n\n

\u201cKlopt. Inmiddels leveren steeds meer trekker- en machinefabrikanten hun machines af op banden van BKT. Dat betekent dat de banden een goede naam hebben in de sector. Het feit dat onze omzet uit het merk groeit, zegt ook veel. En ik weet dat ze bij andere merken tegenwoordig beducht zijn voor het merk BKT. Als het gaat om kwaliteit dan doen BKT-banden niks meer onder voor merken die altijd aan de top hebben gestaan. De productie van BKT-banden vindt plaats in India en de fabrikant heeft aangegeven dat ook te blijven doen. De productiekosten liggen er lager dan in Europa en dat leidt ertoe dat we prijstechnisch goed kunnen concurreren.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sinds vorig jaar produceert BKT ook rupsen. Wat is de status daarvan? <\/h2>\n\n\n\n

\u201cRupsen zijn overduidelijk bezig aan een opmars. We hebben hier in het magazijn de eerste set rupsen liggen die zijn getest. De resultaten worden nu geanalyseerd. Het ziet er goed uit. Toch denk ik dat rupsen een niche blijven. Ik verwacht dat boeren de komende jaren het veld- en transportwerk meer zullen scheiden: de trekker op het veld rijdt op een lage bandenspanning naar de kopakker om te lossen in een kieper die \u2013 net als de trekker ervoor \u2013 op transportbanden staat. Dat is een ideaal scenario.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De relatie tussen Bohnenkamp en BKT is klaarblijkelijk goed. Hoe zit het met de cultuurverschillen?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cIk heb gemerkt dat het voor een Indi\u00ebr lastig is om \u2018nee\u2019 te zeggen. Dat betekent aan de ene kant dat idee\u00ebn vanuit de markt snel gehoor vinden bij de fabrikant. Als er ook maar een klein beetje vertrouwen is, dan gaat BKT over tot ontwikkeling en productie. Het is niet voor niets dat BKT zo\u2019n groot bandenprogramma heeft. De keerzijde daarvan is dat de fabrikant wel eens verkeerd gokt en dat er een maat te veel tussen zit. Te veel keuze is ook niet goed.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Kunt u een licht schijnen op de toekomst van Bohnenkamp?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cNaast de banden van BKT gaan we meer inzetten op merken als Sailun voor vrachtwagens. Verder is het onze ambitie om bestendig te groeien. De afzet van banden in de landbouw zal niet afnemen dus de vierkante meters hier in Soesterberg zullen goed gevuld blijven. Verder staan de ontwikkelingen niet stil. Daarin hebben in BKT ook een goede partner.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div><\/div>

Curriculum vitae<\/h3>

Peter Schrijver rondt in 1987 de Hoge Landbouwschool in Deventer af en begint bij Vredestein in de binnendienst. Later volgt de buitendienst in rayon Zuid-Nederland. Van 2003 tot en met 2005 is Schrijver verantwoordelijk voor het samenstellen van een Tyre Information Centre voor Vredestein. Hij eindigt zijn loopbaan bij Vredestein als productmanager landbouwbanden. Vervolgens is hij van 2016 tot 2018 algemeen directeur van Overijsselse Banden Onderneming (OBO). In oktober 2018 gaat hij aan de slag als operations manager bij Bohnenkamp Benelux.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agriband, de voorloper van Bohnenkamp Benelux, besloot in 1997 BKT-banden te importeren. Dat heeft goed uitgepakt, analyseert Peter Schrijver van Bohnenkamp. Driekwart van de omzet komt inmiddels uit BKT.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":90735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":727,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[768,727],"tags":[],"dossier":[800],"artikel_type":[27],"class_list":["post-90730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banden","category-zomertour","dossier-zomertour-2024","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90730"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90733,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90730\/revisions\/90733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90730"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=90730"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=90730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}