{"id":90836,"date":"2024-08-22T07:55:00","date_gmt":"2024-08-22T05:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=90836"},"modified":"2024-07-08T14:30:41","modified_gmt":"2024-07-08T12:30:41","slug":"vulautomaat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20240822\/vulautomaat\/","title":{"rendered":"Vulautomaat"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Auto Feed Control is een automatisch vulsysteem op de BV 5200-rondebalenpers van Kubota dat zorgdraagt voor gelijkmatig gevormde balen. Dat klinkt prachtig. Hoe werkt het? <\/p><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het spreekt voor zich dat de kwaliteit van gelijkmatig gevormde balen gras, hooi en stro beter gegarandeerd is dan die van balen die niet heel gelijkmatig zijn gevormd. Bovendien laat de laatste categorie balen zich minder makkelijk stapelen. Een \u2018vierkante\u2019 wiers geeft de beste garanties op gelijkmatig gevormde balen, maar is de wiers dat niet, dan zit er niks anders op dan slingerend sturen over de wiersen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dat hoeft de chauffeur gelukkig niet op zijn gevoel te doen. Sensoren in de pers geven op de monitor aan hoe de drukverdeling links en rechts in de pers is, en op basis daarvan kan de chauffeur wat meer naar links of naar rechts over de wiers sturen. Toch is dat gestuur op den duur vermoeiend, zeker omdat de chauffeur sowieso al druk is met starten en stoppen en sluiten van de achterklep.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om het werk van de chauffeur te vereenvoudigen introduceert Kubota Auto Feed Control (AFC) op de BV 5200 rondebalenpers. Vulsensoren geven een signaal aan de controller die de hydraulisch bediende dissel aanstuurt. Bij een drukverschil tussen links en rechts wordt daardoor de linker- of rechterkant van de triangel langer of korter. De machine komt daardoor ietwat in verstek achter de trekker te hangen, waardoor de pers links en rechts evenredig wordt gevuld. De chauffeur kan gewoon rechtuitrijden en de pers slingert uit zichzelf over de wiers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daarnaast zijn deze persen ook voorzien van Tractor Implement Management (TIM). Als ook de trekker deze techniek aan boord heeft, kan de machine de trekker aansturen. Zo stopt de pers de trekker als de baal voltooid is en start de machine het rijden als de losklep dicht zit. Het enige wat er voor de chauffeur overblijft is het volgen van de wiers. De elektronica doet de rest.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spanners<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AFC wordt aangestuurd door twee sensoren die in de spanners van de linker- en rechterriem van de riemenpers zijn aangebracht. In feite zijn het twee loadcellen die een kracht opmeten. Deze waarde wordt steeds doorgestuurd naar de controller die de waarden met elkaar vergelijkt. Op basis daarvan stuurt de controller een signaal naar het proportionele ventiel van de dissel. Bij hogere belasting rechts stuurt de pers iets naar links om de baal aan die zijde iets meer te vullen en omgekeerd. De chauffeur kan intussen gewoon recht over de wiers blijven rijden. In feite is AFC een uitbreiding op het systeem dat al op de standaardpers aanwezig was. Alleen stuurt de techniek nu de pers automatisch in de juiste richting.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daarnaast neemt TIM bepaalde taken over van de chauffeur, zoals het wikkelen van het net en het uitwerpen van de baal. Bij het signaal \u2018baal klaar\u2019, bijvoorbeeld stopt de trekker, dalen motor- en aftakastoeren en wordt het net om de baal gewikkeld, zonder dat de chauffeur daar iets voor hoeft te doen. Vervolgens opent de klep en wordt de baal uitgeworpen. In omgekeerde volgorde sluit de klep, nemen motor- en aftakastoeren weer toe en rijdt de trekker weer verder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TIM kan ook constateren dat er een zware prop in de machine komt. In dat geval zakt de dropfloor automatisch om de prop door te laten en keert vervolgens weer in zijn oorspronkelijke positie terug. Ook kan dankzij TIM eenvoudiger tot op de limiet gereden worden, doordat de pers dankzij TIM de rijsnelheid van de trekker vari\u00ebren. Volgens de fabrikant leidt dat tot een betere bescherming voor de machine, meer bedieningsgemak en brandstofbesparing.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignfull size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"693\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/07\/O-werkt-dat-zo-070824.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-90837\" srcset=\"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/07\/O-werkt-dat-zo-070824.jpg 693w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/07\/O-werkt-dat-zo-070824-481x300.jpg 481w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/07\/O-werkt-dat-zo-070824-150x94.jpg 150w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/07\/O-werkt-dat-zo-070824-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/07\/O-werkt-dat-zo-070824-500x312.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto Feed Control is een automatisch vulsysteem op de BV 5200-rondebalenpers van Kubota dat zorgdraagt voor gelijkmatig gevormde balen. Dat klinkt prachtig. Hoe werkt het?<\/p>\n","protected":false},"author":3076,"featured_media":90838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":698,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[698],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-90836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achtergrond","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3076"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90836"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90839,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90836\/revisions\/90839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90836"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=90836"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=90836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}