{"id":91196,"date":"2024-09-12T11:30:00","date_gmt":"2024-09-12T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=91196"},"modified":"2024-09-10T13:05:35","modified_gmt":"2024-09-10T11:05:35","slug":"tankregels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20240912\/tankregels\/","title":{"rendered":"Tankregels"},"content":{"rendered":"

In het (nieuwe) Besluit activiteiten leefomgeving (Bal) staan allerlei regels die betrekking hebben op de dieseltank op het akkerbouwbedrijf. Welke regels van kracht zijn, is onder meer afhankelijk van de hoeveelheid diesel die de akkerbouwer jaarlijks verstookt. <\/p><\/div>\n\n\n

De regels die gelden voor het tanken van diesel op landbouwbedrijven zorgen nogal eens voor onduidelijkheid, constateert DLV Advies. Vooral bedrijven die in korte tijd sterk zijn gegroeid, moeten soms ineens aan strengere regels voldoen. Met de nieuwe Omgevingswet is het Activiteitenbesluit omgezet naar het Besluit activiteiten leefomgeving (Bal). Hierin staan voor een groot deel dezelfde regels. Maar een aantal zaken is verduidelijkt of aangescherpt.<\/p>\n\n\n\n

In het Bal maakt de overheid onderscheid tussen klein- en grootschalig tanken. Bij kleinschalig tanken gaat het per bedrijf om maximaal 25 kuub diesel per jaar (Bal artikel 4.39). Wordt er meer getankt, dan valt een akkerbouwbedrijf onder de regels van grootschalig tanken (Bal artikel 4.40). Soms ontstaat discussie of die grens al dan niet wordt overschreden. Het meest eenvoudige bewijs zijn afleverbonnen en rekeningen.<\/p>\n\n\n\n

Zorgplicht<\/h2>\n\n\n\n

Bij kleinschalig tanken geldt de specifieke zorgplicht. Daaronder verstaat de overheid dat handelingen verboden zijn waarvan iedereen weet dat die niet door de beugel kunnen. Daarnaast zijn maatregelen verplicht die onder good housekeeping vallen. Denk daarbij aan opruimen van gemorste dieselolie en het op voorraad hebben van absorptiemateriaal. Ook moet je scheuren in de bodembeschermende vloer repareren en moet je ervoor zorgen dat de tank goed wordt onderhouden. Verder moet de brandstofslang korter zijn dan de aaneengesloten bodemvoorziening onder de tankplaats. Zorg er tot slot voor dat de medewerkers die tanken instructies hebben gehad en dat zij na de tankbeurt alles opruimen en schoon achterlaten. Een heldere werkinstructie doet wonderen.<\/p>\n\n\n\n

Volgens de oude regels was ook een vloeistofkerende vloer nodig onder de tankplaats. Maar die term is in het nieuwe Bal vervangen door een aaneengesloten bodemvoorziening, ofwel een vloer, verharding of constructie die stoffen tijdelijk keert en waarvan onderbrekingen of naden zijn gedicht. Idee daarachter is dat er bij morsen voldoende tijd is om alles netjes op te ruimen. Een aaneengesloten bodemvoorziening kan dus een ter plaatse gestorte betonnen vloer of asfaltverharding zijn zonder naden. Maar een vloer van Stelcon-platen of zelfs klinkers kan ook, zolang alle naden maar met bijvoorbeeld bitumen zijn dichtgemaakt.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Vloeistofdicht<\/div>

Bestrating kan vloeistofdicht worden door de naden te vullen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Bij grootschalig tanken geldt de specifieke zorgplicht niet. Om de bodem te beschermen is op deze bedrijven een vloeistofdichte vloer nodig. Aan zo\u2019n vloer worden veel hogere eisen gesteld. Allereerst moet die na aanleg worden goedgekeurd door een inspectie-instantie met een erkenning bodemkwaliteit voor AS SIKB 6700. Zo\u2019n opleverkeuring is overigens niet nodig als het bedrijf dat de vloer heeft aangelegd een erkenning bodemkwaliteit heeft voor BRL SIKB 7700. Vervolgens moet er telkens om de zes jaar een herinspectie worden uitgevoerd.<\/p>\n\n\n\n

Aan beton dat gebruikt wordt om een ter plaatse een vloeistofdichte vloer te maken, worden hogere eisen. In gestort beton ontstaan namelijk altijd kleine haarscheurtjes. Om die zo veel mogelijk te voorkomen, moet de betonklasse en milieuklasse hoger zijn. Ook wordt de vloer vaak dikker gemaakt. Verder moet er meer wapening in de bovenzijde om de haarscheurtjes zo klein mogelijk te houden.<\/p>\n\n\n\n

Ook betonplaten kunnen vloeistofdicht worden gemaakt. Vaak is dit het type Milieuplaat. Deze plaat is dikker en heeft geen hijsogen. Ze moeten dan voldoen aan BRL2316. Vervolgens zullen alle naden gekit moeten worden. Ook asfalt is bij gebruik van speciale asfaltmengsels vloeistofdicht te maken. Voor bestaande situaties is het aanbrengen van een coating over de bestaande verharding een optie.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Asfalt<\/div>

Ook asfalt kan bij speciale asfaltmengsels vloeistofdicht zijn.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Om te voorkomen dat gemorste diesel door regenwater afspoelt naar de sloot, moet er bij tankplaatsen in de buitenlucht een opvang zijn voor water met een voldoende afschot. Het regenwater dat wordt opgevangen, moet door een olieafscheider en een slibvangput, voordat het mag worden geloosd. Dikwijls is het handig om de tankplaats in dat geval te combineren met de afspuitplaats.<\/p>\n\n\n\n

De olieafscheider en slibvangput moeten voldoen aan de eisen van NEN-EN 858-1 en 2. Dat houdt in dat de capaciteit van de putten moet zijn berekend. Bij kleinschalig tanken is er een alternatief: daar mogen akkerbouwers het regenwater ook lozen na bemonstering. Als in een monster van 1 liter minder dan 20 mg olie en minder dan 300 mg onopgeloste stoffen zitten, dan zijn een olieafscheider en een slibvangput niet nodig.<\/p>\n\n\n\n

Ook over de plek waar de dieseltank al dan niet mag staan, krijgt DLV Advies veel vragen. In het regels van het Bal voor zowel het klein- als grootschalig tanken wordt aangegeven dat de externe veiligheidsrisico\u2019s van het tanken van diesel zodanig klein zijn, dat er geen (extra) regels gelden. Dat betekent dat er geen afstandeisen zijn en dat een dieselolietank ook binnen mag staan.<\/p>\n\n\n\n

Vlampunt<\/h2>\n\n\n\n

Verder staat er in de PGS30 (Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen) nog meer zaken om veilig te kunnen omgaan met bovengrondse opslagtanks. Er wordt daarbij onderscheid gemaakt tussen dieselolie (vlampunt van 55 graden Celsius en hoger) en petroleum (vlampunt 23-55 graden Celsius). De regels voor dieselolie zijn veel beperkter. Zo mag een dieseltank binnen staan. Als die in een werkruimte of onder de woning staat, mag die een inhoud hebben van maximaal 3 kuub, tenzij de tank in een eigen brandcompartiment staat. Ook mag de tank niet op een verdieping staan, tenzij het bevoegd gezag (meestal de omgevingsdienst) daarvoor toestemming heeft gegeven. Het betekent wel dat er vaak aanvullende eisen worden gesteld. Als de tank binnen staat en groter is dan 3 kuub, moet er een ventilatievoorziening aanwezig zijn. Ook moet er rondom de tank minstens 50 cm ruimte zijn voor onderhoudswerkzaamheden.<\/p>\n\n\n\n

Tekst: Harry Verluis<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In het (nieuwe) Besluit activiteiten leefomgeving (Bal) staan allerlei regels die betrekking hebben op de dieseltank op het akkerbouwbedrijf. Welke regels van kracht zijn, is onder meer afhankelijk van de hoeveelheid diesel die de akkerbouwer jaarlijks verstookt.<\/p>\n","protected":false},"author":3076,"featured_media":91199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":31,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[698,31],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-91196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achtergrond","category-algemeen","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3076"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91196"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91203,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91196\/revisions\/91203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91196"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=91196"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=91196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}