{"id":91474,"date":"2024-10-02T08:30:53","date_gmt":"2024-10-02T06:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=91474"},"modified":"2024-10-02T08:30:53","modified_gmt":"2024-10-02T06:30:53","slug":"trekkernieuws-in-de-zon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20241002\/trekkernieuws-in-de-zon\/","title":{"rendered":"Trekkernieuws in de zon"},"content":{"rendered":"

Agrotechniek Holland is niet de plaats waar fabrikanten splinternieuwe trekkers introduceren. Grote primeurs bewaren ze liever voor Agritechnica of Eima. Toch was er een uitzondering. New Holland toonde namelijk de T5.100. En er was nog meer trekkernieuws… <\/p><\/div>\n\n\n

New Holland liet tijdens Agrotechniek Holland de spiksplinternieuwe T5.100 zien. Deze 75 kW (100 pk) sterke en in Itali\u00eb gebouwde trekker is \u00e9\u00e9n van de vijf modellen uit de vernieuwde T5-serie die start bij de T5.80 en stopt bij de T5.120. De nieuwe styling valt direct op. De motorkap heeft meer strakke lijnen en de zilverkleurige koplamp-units met ledlampen springen in het oog. Deze vorm komt later ook terug bij de andere trekkerseries van New Holland, belooft de fabrikant. Je hebt de keuze uit twee assen. Een zware Heavy Duty-vooras die geschikt is voor voorladerwerk of een lichtere as die supersteer mogelijk maakt.<\/p>\n\n\n\n

Vergeleken met de oude T5-serie zijn er nog een paar veranderingen. De uitlaat loopt langs de cabinestijl, de brandstoftank heeft een nieuw ontwerp en de bodemvrijheid is 7 cm toegenomen. Daarnaast passen er op de achteras 38 inch-banden. Voorheen pasten er maximaal 34 inch-banden onder. Het maximum toelaatbare gewicht van de trekker is gestegen van 6.500 naar 7.000 kg. Ook kun je nu zowel de hef als de aftakas met knoppen op het spatbord bedienen. Had de hydraulische pomp voorheen een opbrengst van 63 liter per minuut, nu is dat 82 liter. Cabinevering is een optie. Als je de trekker met een cabine bestelt tenminste, want hij is ook zonder leverbaar.<\/p>\n\n\n\n

Volgend jaar leverbaar<\/h2>\n\n\n\n

De T5.100 in Biddinghuizen was voorzien van een Dual Command-transmissie. Een bak met drie groepen, vier versnellingen en een enkele powershifttrap, die je met een knop op de versnellingspook bedient. Je hebt daardoor 24 versnellingen voor- en achteruit tot je beschikking. Er is ook een kruipbak leverbaar zodat het aantal versnellingen voor- en achteruit toeneemt tot veertig stuks. Daarnaast bedien je ook de koppeling door de rem in te trappen. Dat is vooral handig bij voorladerwerk.<\/p>\n\n\n\n

De trekker is begin 2025 leverbaar. Een prijs is nog niet bekend.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Macon heeft samen met schoffelspecialist Hengers de GT Vario gebouwd. Dat is een eenvoudige portaaltrekker van 2.600 kg.\u00a0 De trekker heeft vier hydrostatisch aangedreven wielen. Het vermogen wordt geleverd door een 46 kW (63 pk) viercilinder Kubota-dieselmotor. Een cabine ontbreekt. Een zonnedakje is wel leverbaar.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Elektrische machines moeten opgeladen worden. In het veld kan dat met de batterij en lader van Abemec Digital. De powerbank heeft een capaciteit van 400 kWh, genoeg om een kleine elektrische trekker een paar keer mee op te laden. De box kost ongeveer 600 euro per kWh. De bijbehorende oplader kost 46.000 euro.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Mechanisatiebedrijf Holland-Utrecht heeft een Fendt 314 Vario omgebouwd tot een elektrische trekker en daarbij moest de naam Fendt van Fendt sneuvelen. Holland-Utrecht noemt de trekker HU e-Trac. De trekker wordt geleverd met een lithiumijzerfosfaat-accupakket van 360 kWh.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Importeur Mechan maakte samen met het Nederlandse Knegt een Massey Ferguson 1700M-serie elektrisch. Aan boord heeft de trekker een 43,2 kWh-accu. De trekker is omgedoopt tot E1700, levert ongeveer 40 kW (55 pk) en kost 85.000 euro.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agrotechniek Holland is niet de plaats waar fabrikanten splinternieuwe trekkers introduceren. Grote primeurs bewaren ze liever voor Agritechnica of Eima. Toch was er een uitzondering. New Holland toonde namelijk de T5.100. En er was nog meer trekkernieuws…<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":91480,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[73,94],"tags":[],"dossier":[806],"artikel_type":[27],"class_list":["post-91474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beurs","category-trekkers","dossier-ath-2024","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91474"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91485,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91474\/revisions\/91485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91474"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=91474"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=91474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}