{"id":91729,"date":"2024-10-30T09:30:01","date_gmt":"2024-10-30T08:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=91729"},"modified":"2024-10-30T09:30:01","modified_gmt":"2024-10-30T08:30:01","slug":"grimme-varitron-470-altijd-doorgaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20241030\/grimme-varitron-470-altijd-doorgaan\/","title":{"rendered":"Grimme Varitron 470 – Altijd doorgaan"},"content":{"rendered":"

Waar een getrokken rooier opgeeft, gaat een zelfrijder nog even door, ook de wielvariant van de Grimme Varitron 470. Deze machine is daardoor niet alleen geliefd bij loonwerkers. LandbouwMechanisatie sprak drie akkerbouwers over hun ervaringen met deze vierrijer. <\/p><\/div>\n\n\n

Op het gebied van vierrijige aardappelrooiers heeft de Duitse fabrikant Grimme al heel wat ervaring. Het spectaculairste model is wellicht de Tectron 415 die Grimme kort na de eeuwwisseling introduceerde. Loofklapper en opname waren bij die machine v\u00f3\u00f3r de rupsen gemonteerd, waardoor je bij het rooien met geen enkel wiel meer door het gewas hoefde te rijden. Technisch innovatief, maar wel wat prijzig in het onderhoud. Met de Varitron 470 die de Tectron 415 in 2011 opvolgde, greep de fabrikant terug op een eenvoudiger (en onderhoudsvriendelijker) rooiconcept. Daarbij rijden smalle voorwielen weer tussen de aardappelruggen door die nog moeten worden gerooid. <\/p>\n\n\n\n

Van de Varitron 470 zijn twee modellen: de Varitron 470 Terra Trac met een rupsonderstel op de achteras en de Varitron 470 op vier wielen. De eerste productiejaren was het rooigedeelte van beide rooiers identiek. Dat wil zeggen dat beide machines een graafmat, twee zeefbanden, reiniging en egelband over de volle breedte van de machine hadden.<\/p>\n\n\n\n

4 ton lichter<\/h2>\n\n\n\n

Bij de rupsmachine is dit nog steeds het geval. Maar het hoge gewicht van de constructie noopte de fabrikant er in 2015 toe om de tweede zeefband van de wielmachine in de lengte in twee\u00ebn te splitsen. Daardoor ontstond er tussen die zeefmatten ruimte voor een framedeel dat de achteras verbindt met het hoofdframe. Dat scheelt behoorlijk wat ijzerwerk en gewicht. De machine werd 4 ton lichter dan de oude machine met de frameconstructie buitenom. Om stropen van het loof bij de splitsing van de productstroom te voorkomen, monteert Grimme kleine rolletjes die het loof \u00e9\u00e9n kant op werken.<\/p>\n\n\n\n

Behalve de derde zeefmat, zijn de reinigingsopties op de wielmachine wat minder uitgebreid dan die van de Varitron op rupsen. In dit artikel focussen we op de wielvariant die in de prijslijst te koop is vanaf 608.000 euro. Dat is zo\u2019n 140.000 euro goedkoper dan de goedkoopste Varitron 470 Terra Trac.<\/p>\n\n\n\n

De PU-tassenband is lichter dan een spijlenband met meenemers<\/span><\/section>\n\n\n\n

Om schade aan nog niet gerooide aardappelruggen tot een minimum te beperken, kiezen Nederlandse kopers bijna allemaal voor het optioneel uitschuifbare rechtervoorwiel. Na het doorsteken schuif je dat 30 cm uit, waardoor het rechterwiel de naastgelegen aardappelrug niet meer raakt. In plaats van de 270\/95R54-band wordt dan rechtsvoor een 380\/90R46-band gemonteerd, die via een hydraulische cilinder het linkervoorwiel ook nog eens ontlast.<\/p>\n\n\n\n

Wat betreft diepte-instelling zijn er twee mogelijkheden op de Varitron 470: met diabolorollen met Terra Control-elektrohydraulische diepteregeling met drukontlasting of een opname met sleeptasters, zonder diabolorollen met vier hydraulisch aangedreven schijven en kleppen die op de kopakker het invoerkanaal afsluiten. Het gros kiest voor de laatste optie. Diabolo\u2019s leveren volgens Grimme alleen beter werk in heuvelachtig gebied en op zware grond als het heel droog is.<\/p>\n\n\n\n

Na de graafmat en de eerste en tweede zeefmat die met de nodige kloppers kunnen worden uitgerust, komt de productstroom op de reinigingsunit terecht. Op de Varitron 470 kan de koper kiezen uit een axiaalrollenset of de Multisep-reiniger. De eerste is populair op de zwaardere kleigronden. Bijna altijd kiest de klant dan ook voor de variabele axiaalbak, waarbij je op bonte grond of in een spuitspoor de ruimte tussen de rollen vanuit de cabine kunt aanpassen. Het verwisselen van rollen is daardoor niet meer nodig. Voor droge omstandigheden \u2013 als axiaalrollen de knollen te agressief reinigen \u2013 is er Twinsep, een bypass-kit van dwarsrollen die je in twee gedeelten op de rollenset kunt laten zakken.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>

Varitron 470 in het kort<\/h3>

Na een grondige update in 2015 is de Varitron 470 met wielaandrijving niet al te veel meer aangepast. Het rooiconcept staat als een huis. Gebruikers zijn goed te spreken over axiaalrollenset waarvan je ruimte ertussen vanuit de cabine kunt aanpassen. Dat scheelt rollen wisselen als de omstandigheden veranderen. Ook de bypass die je onder droge omstandigheden in twee delen over de axiaalrollenset kunt plaatsen functioneert uitstekend. Dat de bunker wat te klein is voor een vierrijer, erkent de fabrikant. Binnenkort is de machine met een 10,5 tons bunker leverbaar.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Op zandgronden is de Multisep-reiniger het aangewezen reinigingssysteem. Dat zijn vier grote dwarsrollen met daartussen vier kleinere gladde rubber of stalen rollen. Door de positie en de draairichting van de kleine rollen aan te passen, kun je de reinigingsintensiteit van de Multisep vanuit de cabine aanpassen.<\/p>\n\n\n\n

Een doorvoermat brengt het product vanaf de reiniger door de ringelevator op de egelband. Vandaar rolt het product terug in de ringelevator. Deze wordt vrijwel altijd geleverd met de PU-tassenband. Deze is lichter dan een spijlenmat met doek en meenemers. Bovendien kun je kapotte tassen per stuk vervangen en met een paar trekbandjes kun je ze in het veld zelfs provisorisch repareren. <\/p>\n\n\n\n

Kleine bunker<\/h2>\n\n\n\n

De Varitron 470 heeft precies dezelfde 7 tons bunker als de tweerijige Varitron 270. Handig voor dealers en de fabrikant, maar 7 ton is aan de kleine kant voor een vierrijer, vinden gebruikers. Een rondje rooien op een kavel van 300 meter levert bij een opbrengst van 50 ton per hectare immers al 9 ton aardappelen op. Gelukkig kan de Varitron wel rijdend lossen met dank aan een bunkermat uit \u00e9\u00e9n stuk die doorloopt in de zijwand van de bunker. Is de kieper vol, dan draait de bunkermat even achteruit, waarna je de voorraadbunker weer volledig kunt vullen. Ook Grimme zelf erkent dat de bunker voor de Varitron 470 aan de kleine kant is. Dit jaar test de fabrikant dezelfde machine met een bunker waar 10,5 ton aardappelen in past. <\/p>\n\n\n\n

Gebruikers roemen het comfort en de stilte in de Claas-cabine. De motor draait onder goede rooiomstandigheden slechts 1.300 motortoeren en maximaal 1.700 toeren als het zwaar gaat. <\/p>\n\n\n\n

Specificaties Varitron 470<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Aantal rijen <\/td>4×75 (of 4×90)<\/td><\/tr>
Aandrijving<\/td>Hydraulisch<\/td><\/tr>
Opp. graafmat <\/td>4,1 m2<\/td><\/tr>
Opp 1 zeefmat <\/td>5,9 m2<\/td><\/tr>
Opp. 2 zeefmat <\/td>6,9 m2<\/td><\/tr>
Stuuruitslag vooras <\/td>63 graden<\/td><\/tr>
Stuuruitslag achteras <\/td>20 graden<\/td><\/tr>
Inhoud non-stopbunker <\/td>7 ton<\/td><\/tr>
Breedte ringelevator <\/td>1.200 mm<\/td><\/tr>
Motorvermogen <\/td>340 kW (460 pk)<\/td><\/tr>
Leeg gewicht <\/td>26 ton<\/td><\/tr>
Vanafprijs <\/td>608.000 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Klik op de afbeelding om het rapport in het online vakbladarchief te lezen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n
<\/div>
<\/div>

Veel kopers kiezen voor een opname zonder diabolo\u2019s en met aangedreven schijven. Tasters bepalen de rooidiepte, een klep voorkomt dat knollen terugrollen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De tweede zeefband is in twee delen opgesplitst om ruimte te cre\u00ebren voor het frame. Een kegelverdeler of twee kleine rolletjes moeten stropen voorkomen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De meeste machines worden geleverd met een rechterwiel dat je na de doorsteek kunt uitschuiven. Het beschadigt dan de aardappelrug niet meer.\u00a0\u00a0<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Via een cilinder kun je een deel van het gewicht van het linkervoorwiel overhevelen naar het rechtervoorwiel. Ook dit is om de rug zo min mogelijk te beschadigen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Vanuit de cabine kun je in droge omstandigheden dwarsrollen boven de axiaalrollenset plaatsen (Twinsep). Je dekt daarmee de helft of de complete rollenset af.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Optibags op de ringband wordt door bijna elke koper aangevinkt. Ze zijn een stuk lichter dan een spijlenband met doek en zeven er ook nog wat grond uit.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Waar een getrokken rooier opgeeft, gaat een zelfrijder nog even door, ook de wielvariant van de Grimme Varitron 470. Deze machine is daardoor niet alleen geliefd bij loonwerkers. LandbouwMechanisatie sprak drie akkerbouwers over hun ervaringen met deze vierrijer.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":91735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":83,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-91729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oogsttechniek","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91729"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91738,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91729\/revisions\/91738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91729"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=91729"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=91729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}