{"id":92132,"date":"2024-12-19T09:15:00","date_gmt":"2024-12-19T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=92132"},"modified":"2024-12-18T10:28:52","modified_gmt":"2024-12-18T09:28:52","slug":"dewulf-gk3-klembandrooier-smalle-drierijer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20241219\/dewulf-gk3-klembandrooier-smalle-drierijer\/","title":{"rendered":"Dewulf GK3-klembandrooier – Smalle drierijer"},"content":{"rendered":"

Dewulf heeft een getrokken drierij\u00efge klembandrooier ontwikkeld die op de weg niet breder is dan 3 meter. Daarmee is de GK3 smaller dan de tweerijige GKIIS van de fabrikant. <\/p><\/div>\n\n\n

Met de tweerij\u00efge GKIIS-klembandrooier van Dewulf, waarmee je rechtstreeks in de kisten rooit, is weinig mis. Maar als gebruikers een minpunt moeten noemen, wijzen ze op de grote transportbreedte van 3,28 meter. Als je het spel volgens de regels speelt, moet je voor het transport over de weg een ontheffing aanvragen. Dat kan achterwege blijven bij de nieuwe GK3-drierij\u00efge klembandrooier die de Belgische fabrikant heeft ontwikkeld. Deze blijft op de weg binnen de drie meter. Truc is de afvoerband die tijdens transport naar voren scharniert en vervolgens \u2018op zijn rug\u2019 op de invoer rust. Vervolgens schuif je de hydraulisch uitschuifbare as in, stuur je de machine met de disselbesturing recht achter de trekker en rijden maar.<\/p>\n\n\n\n

Dewulf GK3<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Aantal rijen <\/td>3<\/td><\/tr>
Transportbreedte <\/td>2,99 m<\/td><\/tr>
Aandrijving <\/td>Hydraulisch<\/td><\/tr>
Wielaandrijving <\/td>Standaard<\/td><\/tr>
Gewicht <\/td>10,5 ton<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Dewulf koos bij de isobus-bediende drierijer voor dezelfde klembandelementen als op de tweerijer met hydraulisch aangedreven torpedo\u2019s en 14 meter lange rooiriemen met supergripprofiel. Wel werd de geleiding van het loof aangepast en werd de riemuitvaldetectie vernieuwd. Voor de reiniging zijn er onder elke rij twee of drie vanuit de cabine instelbare poetsers leverbaar met 15 korte of 44 lange pinnen. Een egelband ontbreekt, maar dat is geen punt bij bewaarpeen. De messensets zijn dezelfde als de omkeerbare \u2013 en daardoor levensduur verlengende \u2013 sets die de Belgische fabrikant monteert op de zelfrijdende ZK4-vierrijer. Na de scheiding van loof en peen belanden de wortels op een 90 cm brede dwarsband die ze aflevert op een 120 cm brede afvoerband met meebewegende zijwanden.<\/p>\n\n\n\n

Disselbesturing<\/h2>\n\n\n\n

De drie rooielementen worden automatisch en onafhankelijk van elkaar gestuurd door twee sensoren per element. Het middelste element stuurt via de dissel, de twee buitenste via een sideshift. Dankzij de tripel sideshift komt de drierijer nooit in de problemen bij aansluitrijen en\/of spuitsporen.<\/p>\n\n\n\n

De 50 procent capaciteitsverhoging ten opzichte van een tweerijer spreekt de gebruikers aan. Wel zien ze bij hoge wortelopbrengsten een probleem bij het doorsteken. Met hun kistenwagen met zes kisten op smalle cultuurbanden zijn twee rijen op een kavellengte van 300 meter geen punt. Maar bij drie rijen zijn de kavels dan soms net wat te lang.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Torpedo\u2019s<\/div>

Net als de complete machine, zijn ook de torpedo\u2019s hydraulisch aangedreven. Door het platte ontwerp kan het loof niet bij de motor komen. De machine heeft 14 meter lange rooiriemen met supergripprofiel.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Draaibare afvoerband<\/div>

De afvoerband scharniert bij het transport over de weg naar voren en rust dan \u2018op zijn rug\u2019 boven de invoer. Vervolgens schuif je de as hydraulisch in en stuur je met de disselbesturing de machine achter de trekker. De transportbreedte is 3 meter.\u00a0<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Sideshift<\/div>

Met behulp van tasters volgen de rooi-elementen exact de ruggen. De buitenste rooi-elementen kunnen met dank aan een sideshift opzijbewegen. De dissel stuurt automatisch de middelste rij.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
Dewulf GK3<\/div>

Meest opvallend<\/strong> – De afvoerband wordt bij transport naar voren gedraaid en dan boven de plukelementen geklapt.
Wat valt tegen<\/strong> – Rooien gebeurt rechtsachter de trekker. De chauffeur zit de hele dag gedraaid in zijn stoel. Een oplossing is een omkeerinrichting op de trekker.
Wat heb je eraan<\/strong> – Een 50 procent hogere capaciteit dan een tweerijer, zonder dat je een ontheffing nodig hebt voor transport over de weg.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dewulf heeft een getrokken drierij\u00efge klembandrooier ontwikkeld die op de weg niet breder is dan 3 meter. Daarmee is de GK3 smaller dan de tweerijige GKIIS van de fabrikant.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":92133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":83,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-92132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oogsttechniek","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92132"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92137,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92132\/revisions\/92137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92132"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=92132"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=92132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}