{"id":92538,"date":"2025-02-13T07:55:00","date_gmt":"2025-02-13T06:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=92538"},"modified":"2025-02-06T09:23:48","modified_gmt":"2025-02-06T08:23:48","slug":"bram-wijnen-potentie-genoeg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20250213\/bram-wijnen-potentie-genoeg\/","title":{"rendered":"Bram Wijnen: ‘Potentie genoeg’"},"content":{"rendered":"

Bram Wijnen heeft de productie van de Lite-Trac overgenomen van de Britse fabrikant. Met de machine is er op het Europese vasteland nog een wereld te veroveren. Daarnaast heeft hij plannen voor een lichtere Lite-Trac. <\/p><\/div>\n\n\n

Op de zolder van de nieuwe bedrijfshal van Wijnen Machines in Reusel (NB.) staan een stuk of tien Claas-cabines. En in een stelling tegen de zijwand zijn enkele FPT-motoren opgeslagen, sommige nog verpakt in het plastic waarin de Italiaanse motorenfabrikant ze heeft afgeleverd. De werkvoorraad maakt duidelijk dat Wijnen Machines niet langer alleen een landbouwmechanisatie- en constructiebedrijf is, maar in eigen huis ook flinke landbouwmachines bouwt. Lite-Trac-werktuigendragers om precies te zijn, de machines die Bram Wijnen al sinds 2015 importeert. Wijnen heeft de tekeningen en productie van de werktuigen overgenomen van Paul McAvoy. Deze Ier ontwikkelde de Lite-Trac-werktuigendrager in 2008 en bouwde de machine tot voor kort in Peterborough, een stadje ongeveer 100 km ten oosten van Birmingham.<\/p>\n\n\n\n

Had Paul McAvoy er geen zin meer in?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cJawel hoor. Maar zijn bedrijf is eigenlijk te klein voor een seriematige productie van deze machines. Het bedrijf maakte op jaarbasis circa tien machines. Door Brexit en covid kreeg het bedrijf steeds meer moeite om de machines op tijd te leveren. Bovendien had McAvoy\u2019s zoon meer interesse in de verkoop en het onderhoud van de machines dan in de productie ervan. Paul McAvoy zelf is een engineer pur sang en wat minder een ondernemer. Toen ik hem op een gegeven moment voorstelde om de rollen om te draaien en de productie van hem over te nemen, reageerde hij opgelucht. Hij was meteen enthousiast.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hoe zien de afspraken eruit?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cWij bouwen voortaan hier in Reusel de Lite-Tracs en verkopen ze op het Europese vasteland. McAvoy is nu importeur van Lite-Trac in het Verenigd Koninkrijk. Daarnaast heeft Paul McAvoy nog een rol in de ontwikkeling van de Lite-Tracs. Op het Europese vasteland zullen wij zelf de service verlenen. We kunnen de machines op afstand uitlezen en ze zijn samengesteld uit veelvoorkomende en dus overal goed verkrijgbare onderdelen. Voor de productie heb ik hier in Reusel een nieuwe hal gebouwd waar we tegelijkertijd zes tot acht Lite-Tracs kunnen bouwen. Ik ga ervan uit dat we dit jaar twintig werktuigendragers bouwen, waaronder een aantal demomachines voor Belgi\u00eb en Nederland.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De Lite-Trac is een mechanisch aangedreven werktuigendrager met vier even grote, gestuurde wielen. De 6,8 liter FPT-motor (257 kW\/350 pk) heeft een plekje tussen de wielen gekregen. De nieuwste machines zijn hydraulisch geveerd en luchtgeremd en hebben optioneel schuifassen voor een variabele spoorbreedte. Er zijn diverse opbouwwerktuigen beschikbaar die met behulp van twistlocks op de werktuigendrager worden vastgezet. De machine heeft aan de achterkant een hefinrichting, maar geen aftakas. De opbouwwerktuigen worden hydraulisch aangedreven. Een mechanische frontaftakas is wel een optie.<\/p>\n\n\n\n

Met een cabine voorop en vier even grote wielen heeft een Lite-Trac de bouw van een zelfrijdende spuit. Wat maakt de Lite-Trac bijzonder?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cIn vergelijking met een Agrifac- of een Amazone Pantera heeft een Lite-Trac een mechanische transmissie met echte assen van Dromos. Daardoor kan de machine veel hogere lasten dragen. De machine is ontworpen voor het spuiten van Omex, een vloeibare meststof op basis van een klei-extract die in Engeland veel in de graanstoppel wordt toegediend. Omex heeft een hoog soortelijk gewicht van 1,6 kg per liter. Met een Lite-Trac kun je 1.000 liter Omex per hectare spuiten bij een rijsnelheid van 25 km\/h. Dat lukt met geen enkele andere machine. In Nederland rijdt dezelfde machine in het voorjaar papiercellulose uit tegen winderosie. Wat verder bijzonder is aan de Lite-Trac, is de ideale gewichtsverdeling. Of de machine nu vol of leeg is, er rust altijd ongeveer even veel gewicht op de voor- als op de achteras.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Welke opbouwwerktuigen zijn er naast een spuitmachine nog meer leverbaar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEr is een stalmest- en compost- en kunstmeststrooier en je kunt er een hooglosser opbouwen. Ook heb ik een achtrijige aardappelpootmachine voor de machine ontwikkeld. Kies je voor een Lite-Trac met fronthef en -aftakas dan kan er voorop een zes meter brede frees. In Engeland lopen er ook een paar Lite-Tracs rond bij de spoorwegen met een spooronderstel en een rioolzuiger. Je kunt in principe alle werktuigen op een Lite-Trac bouwen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Waarom wordt de Lite-Trac mechanisch aangedreven?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cDat levert de meeste trekkracht op en de machine is tegelijkertijd zuiniger dan een hydrostaat. De machine heeft een mechanische transmissie met koppelomvormer van Dana Spicer met zes versnellingen voor- en achteruit die je eventueel automatisch kunt laten schakelen. De topsnelheid is 40 of naar wens 50 km\/h. Sommige klanten vinden de stappen in de bak wat te groot. Vandaar dat ik nu met mensen van Dana in overleg ben over een cvt-transmissie.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Wat kost de basis Lite-Trac?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEen basismachine zonder opbouw is er vanaf ongeveer 325.000 euro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Zitten er naast een cvt nog andere ontwikkelingen in de koker? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cIk kijk of het mogelijk is om er een FTP-motor met een inhoud van 8,7 liter en een vermogen van 400 tot 450 pk in te monteren. Daarnaast denk ik aan een kleinere Lite-Trac met een eigen gewicht van 4 ton voor werkzaamheden als schoffelen en spotsprayen. Deze machine moet ook autonoom kunnen werken.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div><\/div>

Curriculum vitae<\/h3>

Bram Wijnen (44) wordt geboren in Bladel (NB.). Al op jonge leeftijd komt hij regelmatig bij akkerbouwers over de vloer en raakt hij besmet met het mechanisatievirus. Na een dienstverband bij een mechanisatiebedrijf start Wijnen in 2008 een eigen mechanisatiebedrijf: Wijnen Machines in Reusel (NB.). In 2015 importeert hij de eerste Lite-Trac-werktuigendrager uit het Verenigd Koninkrijk en ontwikkelt er opbouwwerktuigen voor. Recentelijk heeft Wijnen de productie van de werktuigendrager overgenomen van de Britse fabrikant Paul McAvoy.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bram Wijnen heeft de productie van de Lite-Trac overgenomen van de Britse fabrikant. Met de machine is er op het Europese vasteland nog een wereld te veroveren. Daarnaast heeft hij plannen voor een lichtere Lite-Trac.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":92539,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[421],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-92538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-lite-trac","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92538"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92541,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92538\/revisions\/92541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92538"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=92538"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=92538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}