{"id":92685,"date":"2025-02-24T07:20:00","date_gmt":"2025-02-24T06:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=92685"},"modified":"2025-02-19T10:22:42","modified_gmt":"2025-02-19T09:22:42","slug":"massey-ferguson-5m-115-dyna-4-geen-fratsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20250224\/massey-ferguson-5m-115-dyna-4-geen-fratsen\/","title":{"rendered":"Massey Ferguson 5M.115 Dyna 4 – Geen fratsen"},"content":{"rendered":"

De nieuwe 5M-trekkers van Massey Ferguson zijn behalve eenvoudig ook heel veelzijdig. De standaard Dyna 4-transmissie speelt daarbij een belangrijke rol. <\/p><\/div>\n\n\n

Het is intussen tien jaar geleden dat trekkerbouwer Massey Ferguson de wereldtrekker introduceerde. De 5700M-serie, die in 2019 de 5700 verving, was ook onderdeel van die serie. Enkele modellen uit die eenvoudige vijfkoppige trekkerserie waren populair in Europa en in het Midden-Oosten. Dit waren voornamelijk de in Frankrijk gebouwde modellen met een viertrapspowershifttransmissie. Maar liefst 87 procent van de verkochte 5700M-trekkers was voorzien van die Dyna-4-transmissie. Op zich niet zo gek. Deze trekkers bieden niet alleen veel schakelgemak, ook de levertijd was veel korter dan die van de 5700M-trekkers uit China met een mechanische 12×12-transmissie. In Europa liep de levertijd op tot een halfjaar. Alle zes modellen uit de nieuwe 5M-serie komen daarom uit Beauvais in Frankrijk en zijn voorzien van de Dyna-4-transmissie met vier groepen en vier versnellingen. De eenvoudige 12×12-versnellingsbak wordt niet meer geleverd. De 5M-serie moet de strijd aanbinden met onder andere de John Deere 5M, de Deutz-Fahr 5, New Holland T5 Utility en de Case IH Farmall. Aan de buitenkant valt het grijze cabineframe op met zijn ge\u00efntegreerde grijze treden, de vernieuwde zwarte grille en de nieuwe sticker met typeaanduiding.<\/p>\n\n\n\n

Twee framematen<\/h2>\n\n\n\n

De kleinste drie modellen uit de 5M-serie hebben het kortere frame met een wielbasis van 2,43 meter. De drie grootste modellen hebben een 19 cm langere wielbasis. In die drie modellen monteert de fabrikant een zwaardere achterbrug en versnellingsbak. Die transmissie is dezelfde als die in de luxere 5S-modellen. Alle trekkers, zowel die met een korte als die met een lange wielbasis, zijn voorzien van de karaktervol klinkende 4,4 liter Agco Power-viercilinder-motor met een enkele turbo. Het grootste model, de 5M.145, haalt er 105 kW (145 pk) uit, terwijl de kleinste 5M.95 goed is voor 71 kW (95 pk). Het maximumkoppel is beschikbaar bij 1.500 motortoeren. Om aan de emissie-eisen te voldoen, is de trekker uitgerust met SCR-techniek. De 18 liter grote Adblue-tank zit rechts onder de cabine. De 198 liter brandstoftank \u2013 45 liter groter dan voorheen \u2013 zit aan de linkerkant. Uitlaatgasterug-voering en de bijbehorende EGR-klep ontbreken. Hoewel de motorkap bij het opengaan wordt begrensd door een koord, is de motor voor het dagelijks onderhoud goed bereikbaar. De accu ligt mooi schoon in de neus van de trekker voor het koelpakket en het luchtfilter. De motorolie hoeft pas om de 600 uur ververst te worden.<\/p>\n\n\n\n

Massey Ferguson 5M.115<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor <\/td>4,4 l 4 cil. Agco Power<\/td><\/tr>
Vermogen <\/td>86 kW (115 pk)<\/td><\/tr>
Max koppel <\/td>460 Nm<\/td><\/tr>
Versnellingen <\/td>16\/16, optie 32\/32<\/td><\/tr>
Aftakastoerental <\/td>540\/540E\/1.000<\/td><\/tr>
Olieopbrengst <\/td>58 l\/min of 100 l\/min<\/td><\/tr>
Hefgewicht <\/td>4.300 kg<\/td><\/tr>
Lengte <\/td>4,31 m<\/td><\/tr>
Wielbasis <\/td>2,43 m<\/td><\/tr>
Gewicht <\/td>vanaf 4.500 kg<\/td><\/tr>
Brutoprijs <\/td>vanaf 91.390 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

LandbouwMechanisatie stapte bij de Nederlandse importeur Mechan in de 86 kW (115 pk) sterke 5M.115. Dat gaat gemakkelijk over de drie fijn geplaatste traptredes. De deur opent wijd en zelfs de opgeklapte, eenvoudige niet beklede bijrijdersstoel zit niet in de weg. De 1,30 meter brede cabine met zijn vlakke vloer oogt door de lichte kleuren rustig en relatief ruim. \u2018Onze\u2019 5M.115, een trekker met de korte wielbasis, heeft geen voorlader en dus geen raam in het cabinedak. Zou je die lader af-fabriek bestellen, dan is dat Visioroof een vereiste. Net als de elektrische bedieningsjoystick, die op de rechterarmleuning wordt gemonteerd. Op die joystick zit dan namelijk ook een knop voor het schakelen van de powershifttrappen. Zoals gezegd ontbreekt dit in deze 5M.115. Voor de bediening van de transmissie is hier alleen het van Massey Ferguson bekende T-hendeltje in het console naast de bestuurdersstoel te vinden. Duw je hem naar voren dan schakelt de trekker op naar een hogere trap, trek je hem naar achteren dan schakelt de bak terug. Dat kan automatisch, maar dat hoeft niet. Het gaat allemaal even soepel. <\/p>\n\n\n\n

Alleen leverbaar met soepele Dyna-4-transmissie<\/span><\/section>\n\n\n\n

Met een tuimelschakelaar in het console bepaal je wanneer de trekker tussen de trappen schakelt. In power-modus is dat bij 2.100 toeren en in eco-modus bij 1.700 toeren. Ernaast zit een drukknopje voor het oproepen van een enkel geprogrammeerd toerental. Dat had er meer dan \u00e9\u00e9n mogen zijn. Het aangrijpen van de koppeling is in te stellen met enigszins ongemakkelijk geplaatste drukknopjes onder het stuur. Gelukkig hoef je dat maar een enkele keer te doen. Schakelen en van rijrichting wisselen kan ook met de Powercontrol-hendel linksonder het stuur, die je nog altijd \u2018per ongeluk\u2019 kunt bedienen als de trekker niet op de handrem staat. Hoewel de trekker flink oogt, mede door de maximaal 1,70 meter hoge 480\/70R38-banden, blijkt hij uitermate wendbaar. De fabrikant geeft een draaicirkel van 9,30 meter op. De trekker rijdt comfortabel met dank aan de optionele luchtgeveerde stoel en mechanische cabinevering. Een geveerde vooras levert Massey Ferguson niet.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Vier cilindermotor<\/div>

De viercilinder Agco Power-dieselmotor in de Massey Ferguson 5M.115 levert met turbo, zoals de naam aangeeft, 86 kW (115 pk). Het luchtfilter en de accu zijn voor de koelers gemonteerd.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Starre ongeveerde Dana-vooras<\/div>

De trekker is uitgerust met een ongeveerde Dana-vooras. Een geveerde variant is niet leverbaar. De cabine is wel optioneel mechanisch geveerd. De trekkerbreedte varieert van 1,80 tot 2,59 meter.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Het zicht vanuit de cabine met zes stijlen is rondom goed, ondanks dat een schuine aflopende neus, zoals op de 5S, niet leverbaar is. Een fronthef is dat wel en die kan 2.500 kg tillen. Een frontaftakas moet door Zuidberg of door de MF By You-studio opgebouwd worden, want die levert de fabrikant niet af-fabriek. De categorie II-achterhef van de 5M.115 tilt 4.300 kg. Kies je een model met een lange wielbasis \u2013 zoals de meeste akkerbouwers waarschijnlijk zullen doen vanwege het hogere motorvermogen \u2013 dan wordt het hefvermogen 5.200 kg en krijg je ook categorie III-vanghaken. Zo\u2019n model heeft dan ook een maximaal toelaatbaar gewicht van 8.500 kg. Hoewel \u2018onze\u2019 trekker alleen is voorzien van een 540 en 1.000-toerige aftakas, gaat Mechan de 5M standaard leveren met 540, 540E en 1.000 aftakastoeren. Verstandig. Je kunt de aftakas uitschakelen met een drukknop op het spatbord. Twee mechanische dubbelwerkende ventielen zijn standaard, een derde is een optie. Ze krijgen hun olie van een 58 liter pomp of van de optionele gekoppelde pompen. In dat geval is 100 liter olie per minuut beschikbaar.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Bekend<\/div>

Links onder het stuur zit de Powercontrol-hendel. Je schakelt ermee door de versnellingen en wisselt ermee van rijrichting.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Airco is een optie<\/div>

Links en rechts van de bestuurder zijn in het cabinedak luchtuitstroomopeningen gemonteerd. Airco is een optie.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Maximaal 100 liter olie<\/div>

De trekker is uit te rusten met drie hydraulische ventielen. Een gekoppelde pomp levert maximaal 100 liter olie per minuut.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Veelzijdiger<\/h2>\n\n\n\n

Een opmerkelijke verandering is de mogelijkheid tot het af-fabriek monteren van een rtk-gps-antenne, een stuurhoeksensor en orbitrol. Voeg je daar de Fieldstar 5-monitor aan toe, dan heb je meteen isobus, sectiecontrole en een registratiemodule. Dat kost je wel 12.070 euro maar maakt de trekker veelzijdiger als verzorgingstrekker. Zeker omdat de trekker ook voorzien kan worden van een kruipbak. Dan bedraagt de minimumsnelheid 100 meter per uur. Dat neemt niet weg dat een akkerbouwer ook daarmee nog wel eens een versnelling te kort zou kunnen komen.<\/p>\n\n\n\n

Deze 5M.115 met meedraaiende voorspatborden (590 euro), airco (1.840 euro) en fronthef (3.300 euro) kost bruto 104.820 euro. Een kruipbak, die het aantal versnellingen verdubbelt tot 32, staat in de optielijst voor 1.800 euro. Uiteindelijk kost deze verzorgingstrekker dan 106.620 euro. Dit is ongeveer 14 procent minder dan een even sterk model uit Massey Ferguson uit de 5S-serie.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
3.000 kg op 60 cm<\/div>

De Massey Ferguson 5M.115 tilt in de categorie II-vanghaken maximaal 4.300 kg. 60 cm achter de kogels blijft daar 3.000 kg van over. De drie grotere modellen tillen dan nog 4.000 kg.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
Fronthef<\/div>

Een frontaftakas is niet af-fabriek leverbaar. Een fronthef wel, net als een hydraulisch ventiel aan de voorkant van de trekker.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De nieuwe 5M-trekkers van Massey Ferguson zijn behalve eenvoudig ook heel veelzijdig. De standaard Dyna 4-transmissie speelt daarbij een belangrijke rol.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":92694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[437],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-92685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-massey-ferguson","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92685"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92695,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92685\/revisions\/92695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92685"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=92685"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=92685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}