{"id":94153,"date":"2025-08-06T07:30:00","date_gmt":"2025-08-06T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=94153"},"modified":"2025-07-11T11:11:45","modified_gmt":"2025-07-11T09:11:45","slug":"joris-hiddema-agxeed-een-robot-per-week","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20250806\/joris-hiddema-agxeed-een-robot-per-week\/","title":{"rendered":"Joris Hiddema, Agxeed: \u2018E\u00e9n robot per week\u2019"},"content":{"rendered":"

Zeven jaar geleden rolde de eerste Agxeed Agbot landbouwrobot uit een hal in het Limburgse Oirlo. Intussen bouwt het bedrijf er \u00e9\u00e9n per week. <\/p><\/div>\n\n\n

Wie jaren geleden over de A73 van Nijmegen naar Maas-tricht reed, zag bij Grub-benvorst een blikvangende Terragator-bemester op een heuvel staan. Sinds er in de fabriekshal in Grubbenvorst (L.) geen Terragators en spuitmachines meer worden gebouwd en robotbouwer Agxeed er is neergestreken, staat die er niet meer. Logisch. Maar ook de Agbot die er daarna werd geparkeerd is alweer verdwenen. \u201cEr zat voor een vermogen aan onderdelen aan die we nog goed konden gebruiken voor prototypen. Het zou zonde zijn als we dat niet deden\u201d, zegt Joris Hiddema. Hij is \u00e9\u00e9n van de vier oprichters van het bedrijf dat in 2018 werd opgestart. Het viertal werkte bij Agco in Grubbenvorst aan de ontwikkeling van nieuwe landbouwmachines, waaronder veldspuiten. Ze maakten zich zorgen over het hoge gewicht van landbouwmachines en de negatieve effect daarvan op de bodem. Maar niet alleen dat. In de ogen van de vier waren zowel fabrikanten als de maatschappij te conservatief. Daardoor werden de kansen van nieuwe technologie niet benut en kon de landbouw niet snel genoeg veranderen. \u201cDan moet je het dus zelf doen.\u201d Daarom begon het viertal voor zichzelf. Eind 2019 was het eerste prototype van de dieselelektrische Agbot-rupsrobot klaar. Financiers werden gevonden net als een productielocatie. In 2022 werden de eerste drie robots geleverd. In 2023 werd het programma uitgebreid met een drie- en een vierwieler. Intussen heeft Agxeed in Nederland vijftien landbouwrobots, wereldwijd draaien er 102. Op een scherm in de serviceruimte is op een wereldkaart de locatie van al deze machines te zien. Het is dit digitale portaal dat de robot zijn slagkracht verschaft en waaraan de ontwikkelingsafdeling driekwart van haar tijd besteedt. Het laat gebruikers hun velden in kaart brengen, routes en bewerkingen vastleggen, het laat dealers foutcodes uitlezen en de fabrikant heeft het volledige overzicht over alle machines in het veld. Elke ochtend analyseert het serviceteam de foutmeldingen waarna er \u2013 indien noodzakelijk \u2013 een oplossing wordt gezocht.<\/p>\n\n\n\n

Agxeed verkoopt de robots zelf en verleent service op afstand. Zijn dealers nog wel nodig?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cJazeker. Wij kunnen 90 procent van de problemen samen met de klant oplossen. Maar als er een technisch defect is, moet een dealer dat repareren. Hij kan de boer ook adviseren. Elke regio is immers anders en vereist specifieke kennis. Daar ligt de kracht van de dealer en daarmee moet hij zijn boterham verdienen. Helaas ontbreekt het veel mechanisatiebedrijven aan die visie. Ze verdienen vooral aan de verkoop van machines, maar durven geen geld te vragen voor telefonisch advies.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Analyseert Agxeed alle data van de robots in het veld zodat jullie aan de hand van die opgedane ervaring adviezen kunnen geven aan andere gebruikers?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cNog niet. We kunnen data verzamelen van elke vierkante meter. Denk aan trekkracht en dieselverbruik. Zo weet je de zwakke plekken in het perceel en daarmee kun je rekening houden. We willen ook de gegevens van de machines achter de robot gebruiken. Daar leveren we een sensor en kabelboom voor. Zo kun je het zaadniveau in een zaaimachine meten of aantonen dat een dieptewiel naar beneden is. Ons uiteindelijke doel is een open eco systeem waar allerhande informatie van andere aanbieders, zoals weersensoren, binnenkomt. Een digitaal portaal waarbij iedereen kan aansluiten en de data eigendom blijven van de boer. Hij bepaalt wie die gegevens mag gebruiken. John Deere is bijvoorbeeld eigenaar van de door de fabrikant verzamelde data. Ik vind dat je als boer niet afhankelijk moet zijn van een partij in de Verenigde Staten of Azi\u00eb. Dat moeten we in Europa zelf doen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u2018We willen onafhankelijk blijven\u2019<\/span><\/section>\n\n\n\n

Hoeveel robottrekkers kan Agxeed in de voormalige Agco-fabriek in Grubbenvorst bouwen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cWe kunnen er \u00e9\u00e9n per dag bouwen, maar het is er nu \u00e9\u00e9n per week. Veel onderdelen worden gelast en gespoten aangeleverd. De rupsonderstellen maken we zelf. En ze zijn best ingenieus, al zeg ik het zelf. Door naafaandrijving is elke spoorbreedte mogelijk.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Claas is \u00e9\u00e9n van de minderheidsaandeel-houders van Agxeed, net als Amazone. Waarom?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cWe willen onafhankelijk blijven. Maar je moet niet alles zelf doen. Zowel Amazone als Claas kunnen snel van onze technologie profiteren terwijl wij tegen gunstige voorwaarden componenten kunnen kopen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De robot heeft een dieselmotor die een generator aandrijft. Wanneer maakt die dieselmotor plaats voor een accu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cDe dieselmotor gaat er echt wel een keer uit, maar nu nog niet. We kunnen gemakkelijk een accu plaatsen maar deze machine verbruikt per uur 100 kW. Dan is de accu snel leeg. We kunnen ook elektrisch machines aandrijven. Ik vind het jammer dat er zo weinig elektrische landbouwmachines zijn. Daar laten fabrikanten echt iets liggen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Kunnen we binnenkort nieuwe Agbots verwachten?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cIk verwacht dat er nog een sterkere versie komt, maar die is niet groter in omvang of zwaarder. En er komt een kleinere, compactere versie. De trekker zal de komende twintig jaar niet verdwijnen. Die ga je voor ander werk gebruiken. De vaste terminals verdwijnen. In de plaats daarvan sluit je een tablet aan op onze Agxbox die de trekker, het werktuig en de portalsoftware met elkaar verbindt. Je sluit hem aan op Tim-isobus en maakt zo een trekker autonoom. Maar omdat veiligheidssystemen ontbreken, moet de chauffeur wel op de trekker zitten om te remmen.”<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Curriculum Vitae<\/div>

Joris Hiddema start zijn loopbaan als software-engineer in Heerde in mei 1996, waarna hij in september 1999 aan de slag gaat als mechanical-engineer bij Lely. In 2003 komt Hiddema in dienst van John Deere in Horst in dezelfde functie. Na drie jaar gaat hij aan het werk bij Agco Grubbenvorst, waar hij onder meer project- en engineeringmanager is. Hiddema werkt er twaalf jaar. In 2018 start hij samen met drie collega’s Agxeed en ontwerpt een landbouwrobot en sotftwareportaal. In 2022 wordt Hiddema CEO van het bedrijf.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zeven jaar geleden rolde de eerste Agxeed Agbot landbouwrobot uit een hal in het Limburgse Oirlo. Intussen bouwt het bedrijf er \u00e9\u00e9n per week.<\/p>\n","protected":false},"author":3076,"featured_media":94156,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":86,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[86,91],"tags":[700],"dossier":[846],"artikel_type":[27],"class_list":["post-94153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-precisielandbouw","category-robotica","tag-agxeed","dossier-zomertour-2025","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3076"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94157,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94153\/revisions\/94157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94153"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=94153"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=94153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}