{"id":94937,"date":"2025-10-10T07:30:00","date_gmt":"2025-10-10T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=94937"},"modified":"2025-09-24T13:45:46","modified_gmt":"2025-09-24T11:45:46","slug":"proefrit-fendt-832-vario-wat-is-er-nieuw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20251010\/proefrit-fendt-832-vario-wat-is-er-nieuw\/","title":{"rendered":"Proefrit Fendt 832 Vario, wat is er nieuw?"},"content":{"rendered":"

Na de introductie van de Fendt 700 Vario-serie in 2021 verdween de 800 Vario van het toneel. Nu is die als een Feniks uit de as herrezen. De nieuwe 800 Vario kent een paar technische hoogstandjes uit de 900- en 1000-serie, zo blijkt tijdens een proefrit met het topmodel, de 832 Vario. <\/p><\/div>\n\n\n

Trekkerbouwer Fendt vernieuwt het hele programma. Met uitzondering van de 600 en 900 Vario krijgen alle trekkerseries een update. Er is zelfs een volledig nieuwe serie. Nou ja, we kennen de 800 Vario al langer. Maar toen Fendt in 2021 de 700 Vario introduceerde, verdween de 800 langzaam van het toneel. Nu blaast de Duitse trekkerbouwer de serie \u2013 die vooral populair was bij loonwerkers en boeren die veel transport deden \u2013 nieuw leven in. Er zijn drie modellen van deze vijfde generatie: de 826, 829 en de 832. Ze hebben een wielbasis van 3,02 meter. Dat is 20 cm meer dan die van de Fendt 700 Vario maar 15 cm korter dan die van de Fendt 900 Vario. Wat gewicht betreft, is het verschil ook duidelijk. Weegt de Fendt 700 Vario circa 9 ton en de 900 Vario zo\u2019n 11 ton, de nieuwe Fendt 800 trekkers leggen in hun basisversie 9,9 ton in de schaal. De trekkers vallen logischerwijs ook wat motorvermogen betreft precies tussen die series in: respectievelijk 191, 213 en 235 kW (260, 290 en 320 pk). Daar komt \u2013 als dat nodig is \u2013 nog 17 kW (23 pk) dynamic power bij.<\/p>\n\n\n\n

Fendt 832 Vario<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor <\/td>8 l Agco Core 80 6 cilinder<\/td><\/tr>
Vermogen <\/td>235 kW (320 pk)<\/td><\/tr>
Max. koppel <\/td>1.680 Nm<\/td><\/tr>
Transmissie <\/td>TA250 cvt<\/td><\/tr>
Max. rijsnelheid <\/td>60 km\/h<\/td><\/tr>
Inhoud brandstoftank <\/td>540 l<\/td><\/tr>
Aftakastoerental <\/td>540\/540E\/1.000\/1.000E<\/td><\/tr>
Olieopbrengst <\/td>165 l\/min<\/td><\/tr>
Hefvermogen <\/td>10.500 kg achter<\/td><\/tr>
Wielbasis <\/td>3,02 m<\/td><\/tr>
Lengte <\/td>5,65 m<\/td><\/tr>
Gewicht <\/td>9.900 kg<\/td><\/tr>
Max. bandenmaat <\/td>710\/75R42<\/td><\/tr>
Brutoprijs (incl. gps) <\/td>397.827 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Kleplifters<\/h2>\n\n\n\n

Hadden de 800 Vario-modellen voorheen een Deutz 6,1 liter zescilindermotor, nu is dat een Agco Power Core 80. Een motor met variabele turbo en hydraulische kleplifters. Dat vraagt minder onderhoud (de klepspeling wordt automatisch bijgeregeld) en is stiller. De motor heeft een inhoud van 8 liter. Je kunt er bij 1.450 motortoeren 60 km\/h mee rijden. Wie kiest voor de 40 km\/h-uitvoering doet dat al bij 950 toeren. Het maximumkoppel van 1.600 Nm van de 832 Vario waarmee LandbouwMechanistatie proefreed, is beschikbaar van 1.200 tot 1.400 toeren. Het geeft je het gevoel dat de trekker het werk met groot gemak doet. In elk geval drukt het lage toerental het brandstofverbruik. We kennen dit laagtoerenconcept al uit de Fendt 600-, 700-, 900- en 1000 Vario-series. Iedereen die deze series heeft gezien, weet ook hoe de 800 Vario eruitziet, zowel vanbuiten als onderhuids. Zo is er een hydraulisch aangedreven ventilator voor het koelpakket gemonteerd die de koele lucht door de motorruimte duwt. Een omkeerventilator is een optie. Het luchtfilter en het cabinefilter reinigt zichzelf. De ventilator in de neus van de trekker zorgt namelijk voor onderdruk in de filters en zuigt vuil continu weg. Bovendien blaast de compressor met regelmaat lucht door het filter waardoor vastzittende stofdeeltjes loskomen en worden verwijderd. Je hebt er in het seizoen geen omkijken meer naar en de motor beschikt altijd over schone lucht.<\/p>\n\n\n\n

Verlichting<\/h3>

Fendt kan op de 800 Vario de werkverlichting naar wens aanpassen. Je kunt alles tegelijk aan- en uit zetten of de intensiteit van elke werklamp rondom de cabine individueel in vijf stapjes aan passen. De instellingen zijn te spiegelen met een druk op de knop en je kunt verschillende configuraties oproepen die in het geheugen zijn opgeslagen. Er zijn twee lichtpakketten. Eentje met 1.000 lumen per lamp en eentje met 4.400 lumen. Met die laatste wordt het verschil tussen dag en nacht wel erg klein.<\/p><\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Zoals verwacht, heeft de trekker de eenvoudig te bedienen traploze Vario Drive-transmissie. Deze nieuwe TA250 verdeelt de trekkracht onafhankelijk over de voor- en achteras. De trekker is daarvoor voorzien van een afzonderlijke hydraulische motor die de vooras aandrijft. In 2014 zagen we die techniek voor het eerst op de 1000-serie. Het effect ervan merk je vooral in bochten. De wielen die olie nodig hebben, krijgen dat zodat de voorwielen de trekker door de bocht trekken. Bovendien verkleint de techniek de draaicirkel tot iets meer dan 11 meter. Slippen de voorwielen, dan sluit een koppeling en ontstaat er een mechanische verbinding tussen de voor- en achteras en wordt er koppel vanaf de voor- op de achterwielen overgedragen. Zo krijgen de achterwielen een hoger koppel en blijft de trekker rijden.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De 8 liter Agco Power Core 80-zescilinder heeft een hydraulisch aangedreven ventilator die voor de koelpakketten is geplaatst.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De frontaftakas draait op 1.000 toeren en levert 112 kW (150 pk). Aftakaskoeling is een optie, handig voor gebruik met klepelbak.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De Adblue-tank is in de dieseltank ge\u00efntegreerd. De Adblue-tank heeft een inhoud van 65 liter, de dieseltank kan 540 liter herbergen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

De cabine van de trekker kennen we van de 900-serie. Er is dus geen tot in het dak doorlopende vooruit. Niet erg, want zo vaak zal de trekker niet voor voorladerwerk worden gebruikt. De instap is prima, net als het zicht rondom. Natuurlijk is er het bekende Fendt One-bedieningsconcept, met een joystick in de rechterarmleuning, een display voor het stuur voor de motorgegevens, een display in de rechterarmleuning en een optioneel scherm in de cabinerand. Nieuw is dat Fendt bij de introductie in november ook Apple Carplay-integratie kan leveren. Het moet zichtbaar worden in het scherm op de armleuning.<\/p>\n\n\n\n

Helemaal nieuw is de bediening van de verlichting. Er zijn tot 26 werklampen rondom de trekker gemonteerd, die de volledige omgeving verlichten. De lichtsterkte van elke lamp is individueel in vijf stappen in te stellen via \u00e9\u00e9n van de touchscreens. Erg handig tijdens de oogstwerkzaamheden als je de chauffeur van bijvoorbeeld een hakselaar niet wilt verblinden. Maar niet alleen dat. Het is ook mogelijk de instellingen te spiegelen met een druk op de knop of om voorgeprogrammeerde instellingen op te roepen. Dat kan ook met een knopje op de omkeerhendel. Omdat de werklampen hun schaduw werpen rondom de hef, monteert Fendt ledwerklampen in het spatbord, die de hef en de trekhaak verlichten. Dat komt van pas bij het aankoppelen van machines, maar geeft ook zicht op de invoer van bijvoorbeeld een aardappelrooier of een grootpakpers.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Er zijn tot 22 werklampen rondom de cabine te monteren, waarvan drie in een rail die ook voor een zaaibuis gebruikt kan worden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De koelbox in de cabine is op ruime afstand van het rijpedaal gemonteerd. De box kan tot -18 graden Celsius koelen en ook verwarmen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De hef tilt 10.500 kg. In de trekhaakrail is ook een K80-koppeling te bevestigen, die maximaal 4 ton oplegdruk mag hebben.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Viertoerenaftakas<\/h2>\n\n\n\n

Opmerkelijk is dat de trekker standaard is voorzien van een viertoerige aftakas. Alleen Case IH biedt dat in deze vermogensklasse ook aan. De motor draait bij 540 en 1.000 aftakasomwentelingen zo\u2019n 1.650 toeren. De spaaraftakas draait bij 1.400 motortoeren 540 omwentelingen en bij 1.450 motortoeren 1.000 omwentelingen per minuut. De hef tilt 10.500 kg, de fronthef 5.300 kg. De trekker heeft een maximum toegestaan gewicht van 17,5 ton. Gezien het eigen gewicht van bijna 10 ton mag je dus wettelijk voor 7,5 ton aan machines aan de trekker hangen.<\/p>\n\n\n\n

De Fendt 832 Vario die we reden, heeft zes hydraulische ventielen met lekvrije flatface-koppelingen. Er zijn er drie links naast de topstang en drie rechts. Optioneel kun je er ook twee aan de voorkant krijgen. Normaliter ontvangen ze 165 liter olie per minuut, al is ook een 220-literpomp leverbaar. Fendt biedt ook een combinatie van de twee aan, waarbij 165 l\/min beschikbaar is voor het sturen, de hef, het power-beyond-ventiel en de drie linkerventielen. De rechterventielen krijgen maximaal 220 liter olie per minuut van de tweede pomp. In Nederland en Belgi\u00eb zal dat zelden noodzakelijk zijn, maar door Amerikaanse boeren met volledig hydraulisch aangedreven zaaimachines is dat een vereiste. <\/p>\n\n\n\n

De Fendt 800 Vario is al te bestellen. De productie in de Fendt-fabriek in Marktoberdorf start in oktober. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na de introductie van de Fendt 700 Vario-serie in 2021 verdween de 800 Vario van het toneel. Nu is die als een Feniks uit de as herrezen. De nieuwe 800 Vario kent een paar technische hoogstandjes uit de 900- en 1000-serie, zo blijkt tijdens een proefrit met het topmodel, de 832 Vario.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":94939,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[291],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-94937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-fendt","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94937"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94947,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94937\/revisions\/94947"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94937"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=94937"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=94937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}