{"id":95119,"date":"2025-10-15T07:30:00","date_gmt":"2025-10-15T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=95119"},"modified":"2025-10-13T11:02:28","modified_gmt":"2025-10-13T09:02:28","slug":"sturen-met-joysticks-zo-werkt-dat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20251015\/sturen-met-joysticks-zo-werkt-dat\/","title":{"rendered":"Sturen met joysticks: zo werkt dat"},"content":{"rendered":"

Met Fendt Ergo Steer bestuur je de trekker niet met een stuurwiel, maar met een joystick. Steeds meer machinebouwers stappen ter vervanging van het stuurwiel over naar een joystick. <\/p><\/div>\n\n\n

Een opvallende vernieuwing in de afgelopen jaren tijd is de Fendt Ergo Steer-joystick. De optionele joystick in de armleuning neemt de taak van het stuurwiel over in de Fendt One-modelseries. Tijdens het werk op het veld of op het erf, dan. Want op de weg stuur je weer gewoon met het stuurwiel.<\/p>\n\n\n\n

De Ergo Steer joystick is een stuur-joystick, gemonteerd in de linkerarmleuning van de bestuurdersstoel. Het idee is dat deze joystick ingewikkelde stuurmanoeuvres sterk vereenvoudigt. Het gaat dan vooral om klussen waarbij flink gestuurd moet worden, zoals voorladerwerk. Het gebruik van de joystick heeft vooral ergonomische voordelen: een veel betere werkhouding, minder belasting van armen en schouders en meer rust en overzicht tijdens het werk.<\/p>\n\n\n\n

De joystickbesturing is leverbaar op alle nieuwe Fendt-One-series van 500 tot 1000 Vario in de Power+- of Profi+-uitvoeringen die zijn voorbereid op GPS\/Guide. Het systeem is op deze trekkermodellen ook als retrofitkit verkrijgbaar. De linkerarmleuning wordt in dat geval vervangen door een armleuning met joystickvoorbereiding, de joystick wordt op de nieuwe armleuning gemonteerd en de bedrading wordt aangesloten op de bestaande isobus\/canbus-systemen. Het aanmelden van de kit op het canbus-systeem is een kwestie van een paar schuifjes verplaatsen in het aanmeldmenu van het bedienscherm.<\/p>\n\n\n\n

Twee stuurmodi<\/h2>\n\n\n\n

Er zijn twee stuurmodi beschikbaar bij het loslaten van de stuurjoystick: de zelfcentrerende modus (retraction mode), waarbij de voorwielen van de trekker automatisch naar de middenstand terugdraaien en de vasthoudende modus (non-retraction), waarbij de voorwielen in dezelfde gestuurde positie blijven staan. Op de joystick zitten daarnaast nog extra knoppen: op de achterzijde van de handgreep twee knoppen voor het wisselen van rijrichting en bovenop de joystick voor de inschakeling van de GPS\/Guide met een noodstopfunctie.<\/p>\n\n\n\n

Fendt ontwikkelde Ergo Steer omdat het werkveld erom vroeg. Vooral het verminderen van de fysieke belasting en het verhogen van de werksnelheid waren belangrijke vragen vanuit de praktijk. Het verminderen van het aantal lichaamsbewegingen bij veelvuldig manoeuvreren en de integratie met gps-systemen bieden hierbij duidelijke voordelen. Het systeem maakt gebruik van de stuurautomatiek van het gps-systeem. Vandaar dat de opbouw achteraf ook zo eenvoudig is \u2013 de installatie is anderhalf uur gepiept. De aansturing van het stuurwiel gebeurt ook al elektronisch. Het gebruik van de joystickbesturing is alleen toegestaan in het veld en op het erf. Op de weg gebruik je het originele stuurwiel.<\/p>\n\n\n\n

De stuur-joystick bevindt zich op de linkerarmleuning. Met de rechterarmleuning blijf je gewoon de werktuigfuncties bedienen.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Niet op de weg<\/div>

De Fendt Ergo Steer is het begin van een trend. Meer functies zullen ge\u00efntegreerd worden en de kans is groot dat in de toekomst stuurwielen steeds meer verdwijnen, zeker bij autonome trekkers en machines. Het systeem is (nog) niet toegestaan op de openbare weg en alleen te gebruiken op het erf en in het veld. De maximale rijsnelheid is beperkt tot 25 km\/h. Het gebruik van de joystick is volgens de gebruikers erg intu\u00eftief door het simpel naar links of rechts bewegen van de hendel. De reactiesnelheid is afhankelijk van de rijsnelheid: sneller bij lage rijsnelheid en trager bij hoge rijsnelheid. Bijzonder is de toepassing van dezelfde hendel in de Ideal-maaidorsers van Agco. Daarin ontbreekt het stuurwiel geheel. En deze machine heeft wel een toelating op de openbare weg.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Met Fendt Ergo Steer bestuur je de trekker niet met een stuurwiel, maar met een joystick. Steeds meer machinebouwers stappen ter vervanging van het stuurwiel over naar een joystick.<\/p>\n","protected":false},"author":3076,"featured_media":95120,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[698,94],"tags":[291],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-95119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achtergrond","category-trekkers","tag-fendt","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3076"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95119"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95121,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95119\/revisions\/95121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95119"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=95119"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=95119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}