{"id":96004,"date":"2025-12-19T07:30:00","date_gmt":"2025-12-19T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=96004"},"modified":"2025-12-18T11:14:31","modified_gmt":"2025-12-18T10:14:31","slug":"kverneland-3500-b-i-plough-afstellen-in-de-cabine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20251219\/kverneland-3500-b-i-plough-afstellen-in-de-cabine\/","title":{"rendered":"Kverneland 3500 B I-Plough – Afstellen in de cabine"},"content":{"rendered":"

Dit voorjaar introduceerde machinefabrikant Kverneland de met breekbouten beveiligde 3400 B-wentelploeg. Daar komt volgend jaar een variant bij die je via het isobusscherm kunt instellen: de 3500 B. <\/p><\/div>\n\n\n

De voordelen van een ploeg waarmee je zowel in de voor als bovenover kunt ploegen, zijn bekend: je blijft met de trekkerwielen uit de voor als de bovengrond droog is. Maar wordt de bovengrond vettig en neemt de wielslip onacceptabel toe, dan zet je de ploeg om en kun je zonder al te veel slip verder met een wiel in de voor. Dit omzetten is bij de meeste ploegen nog wel een klusje waarvoor je uit de trekker moet komen. Maar niet bij de 3500 B I-Plough van Kverneland. Je regelt het eenvoudig in het isobusscherm: de ploeg wordt niet alleen omgezet, ook de overrug-overbuikafstelling wordt automatisch aangepast. Ook het bijstellen van overrug-overbuik gaat via het scherm, evenals de diepte van het dieptewiel, de snijbreedte van de eerste schaar en de snijbreedte van de resterende scharen. <\/p>\n\n\n\n

Met de 2500 B-isobusploeg had de fabrikant al jaren een isobusploeg in het pakket, maar daarmee kon je niet bovenover ploegen. Wel introduceerde Kverneland een in-de-voor\/onlandploeg met een veerbelaste beveiliging (3500 S). Maar in Nederland, waar stenen in slechts een paar regio\u2019s een probleem zijn, is de markt voor een vergelijkbare ploeg met een eenvoudige breekboutbeveiliging veel groter. Kverneland levert de eerste 3500 B-isobusploeg komend jaar uit aan klanten.<\/p>\n\n\n\n

3500 B zesschaar<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Bediening<\/td>Isobus<\/td><\/tr>
Aantal scharen <\/td>6 (5 tot 7)a<\/td><\/tr>
Punt-tot-puntafstand <\/td>85 of 100 cm<\/td><\/tr>
Afstand punt-frame <\/td>80 cm<\/td><\/tr>
Schaarbreedte <\/td>30 tot 55 cm<\/td><\/tr>
Gewicht <\/td>2.200 kg<\/td><\/tr>
Prijs (met TTS) <\/td>Circa 74.000 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Voorscharen<\/h2>\n\n\n\n

Net als de 3400 B is de 3500 B leverbaar met vijf tot zeven scharen. De punt-tot-puntafstand is 85 of 100 cm. De ruimte van schaarpunt tot frame is 80 cm. Op de varioploeg levert Kverneland de 4P-voorscharen die eenvoudig op de juiste diepte zijn af te stellen en die je ook naar voren of achter kunt verplaatsen. Met twee excentrische bouten pas je de hoek van de voorschaar aan.<\/p>\n\n\n\n

De 3500 B is ook leverbaar met Trailer Trans-port Solution (TTS). Dat betekent dat het dieptewiel tijdens transport functioneert als transportwiel en dat, na het ontgrendelen van een pen in de bok, de ploeg als een aanhanger achter de trekker aan rijdt, zonder in de bochten gevaarlijk uit te zwenken.<\/p>\n\n\n\n

Kverneland werkt nog aan een eigen ploegbesturing die de fabrikant \u2013 eenmaal uitontwikkeld \u2013 als eerst op de isobusploegen wil introduceren. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Isobusscherm <\/div>

Op het isobusscherm in de cabine kun je onder meer wisselen tussen in-de-voor en onland, de snijbreedte van de eerste schaar aanpassen en de ploegdiepte bij het dieptewiel instellen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Diepteverstelling voorschaar<\/div>

De diepte-instelling van de voorscharen heeft Kverneland goed voor elkaar. Met \u00e9\u00e9n bout stel je meteen ook de diepte van de tegenoverliggende voorschaar in. Ook is de voorschaar eenvoudig naar voren of achteren te verplaatsen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Als een karretje<\/div>

Met Trailer Transport Solution (TTS) rijdt de ploeg als een aanhanger achter de trekker aan. Daarbij zwenkt de ploeg niet uit. Je trekt een pen uit de bok en ontkoppelt de topstang.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
Kverneland 3500 B I-Plough<\/div>

Wat valt op?<\/strong> Verschillende afstellingen kun je doen op het isobusscherm in de trekker.
Wat valt tegen?<\/strong> Wisselen tussen onland en in de voor ploegen is eenvoudig, maar dat voordeel geldt alleen als je geen banden hoeft te wisselen.
Wat heb je eraan?<\/strong> Je hoeft voor een aantal basisafstellingen niet uit de cabine te komen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dit voorjaar introduceerde machinefabrikant Kverneland de met breekbouten beveiligde 3400 B-wentelploeg. Daar komt volgend jaar een variant bij die je via het isobusscherm kunt instellen: de 3500 B.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":96006,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":80,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[406],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-96004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grondbewerking","tag-kverneland","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96004"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96009,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96004\/revisions\/96009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96004"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=96004"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=96004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}