{"id":96245,"date":"2026-01-16T07:45:00","date_gmt":"2026-01-16T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=96245"},"modified":"2026-01-12T08:48:27","modified_gmt":"2026-01-12T07:48:27","slug":"bandenschade-waar-gaat-het-mis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20260116\/bandenschade-waar-gaat-het-mis\/","title":{"rendered":"Bandenschade – Waar gaat het mis?"},"content":{"rendered":"

Een te lage bandenspanning of juist een te hoge spanning? Verkeerde banden voor een bepaalde toepassing? Of een onjuiste montage? Bij landbouwbanden kan er best veel misgaan. Een aantal praktijkvoorbeelden. <\/p><\/div>\n\n\n

Manieren waarop bandenschade voorkomen kan worden, liggen voor de hand. Dat het toch vaak misgaat, is vaak te wijten aan tijdsdruk of nonchalance. Ook bij de montage of in de productie van de banden kan er al iets misgaan. Een paar simpele maatregelen kunnen onnodige schade voorkomen. <\/p>\n\n\n\n

Voor dit verhaal schuift LandbouwMechani-satie aan bij Jaap Vollaard, directeur en mede-eigenaar van Zuidwest Banden in Klaaswaal (ZH.). Het bedrijf monteert duizenden banden per jaar en heeft ge\u00efnventariseerd waar en hoe de meeste bandenschade ontstaat. Neem bijvoorbeeld het uitlijnen van de voorwielen van een trekker. Als dat niet of niet correct gebeurt, ontstaat er eenzijdige scheve slijtage. Daarnaast leidt een onjuiste uitlijning tot een hoger brandstofverbruik.<\/p>\n\n\n\n

En wanneer er sprake is van te veel voorloop \u2013 de voorwielen draaien in dat geval veel sneller dan de achterwielen en trekken dus te veel \u2013 is de kans op hooglaagslijtage, waarbij de nokken ongelijk slijten. Maar hooglaagslijtage kan ook ontstaan door een te hoge bandenspanning bij transportwerkzaamheden. Hard opgepompte banden zorgen soms voor rijcomfort en een lager brandstofverbruik, maar je kunt daarin doorschieten. De hoge spanning zorgt voor stuiterend gedrag waardoor de nokken van de voorbanden ongelijk slijten. Hooglaagslijtage als gevolg van een te hoge bandenspanning leidt tot stuiteren en het stuiteren verergert vervolgens het stuiteren.<\/p>\n\n\n\n

Kieperbanden<\/h2>\n\n\n\n

Aan de andere kant is een te lage bandenspanning tijdens transportwerk ook niet goed. De meest voorkomende schade die daar het gevolg van is, is slijtage op de buitenkanten van het loopvlak. De druk op het middelste gedeelte van het loopvlak neemt juist af en daar slijt het profiel dan minder snel. Je ziet deze schade vooral bij kieperbanden. Bandenschade als gevolg van een onjuiste spanning kan in vaak worden voorkomen. Het devies luidt dan ook: bekijk de bandenspanningstabel en houd je daaraan.<\/p>\n\n\n\n

Bandenschade is niet altijd het gevolg van het gebruik. Ook bij de montage of in de productie kunnen dingen misgaan. Bij het monteren van een band om een velg moeten de hielen van voldoende montagepasta worden voorzien. Bij een te zuinig gebruik kunnen scheurtjes in de hiel ontstaan. Die schade leidt niet meteen tot stilstand, maar wordt wel zichtbaar bij demontage.<\/p>\n\n\n\n

Een banden-spanningstabel
is er niet voor niets<\/span><\/section>\n\n\n\n

Een productiefout uit zich vaak door het loslaten van de rubberlagen, waardoor er lucht tussen de lagen kan komen. Het gevolg is een bult op de band die uiteindelijk kan openbarsten. Sommige gebruikers laten de luchtballon aan de buitenkant van de band voor de veiligheid zelf leeglopen. Soms kan die verhaald worden op de fabrikant. Belangrijk is dan wel dat de schade niet is ontstaan door een impact van buitenaf.  <\/p>\n\n\n\n

In de lijst van meest voorkomende schades staan ook inrijding en shockbreuk. Inrijding kan gebeuren door het rijden op scherpe stoppels. Vaak is de schade die daardoor ontstaat te repareren door vulkaniseren. Een handige thuisbrengoptie is het gebruik van een prop in de inrijding, al is dat wel een tijdelijke oplossing. Ook een shockbreuk ontstaat door een impact van buitenaf. Door met een hoge snelheid per ongeluk tegen iets aan te rijden \u2013 bijvoorbeeld een verhoogde wegafscheiding \u2013 is de kans op een defect aan de band groot.  <\/p>\n\n\n\n

Bandenmaat<\/h2>\n\n\n\n

Fouten met landbouwbanden komen dus in veel gedaantes voor. Door een juiste montage, een correcte uitlijning, de goede bandenspanning en enige voorzichtigheid tijdens het werk zijn veel schades te voorkomen. Het kiezen van de juiste bandenmaat heeft niet veel met schade te maken, maar ook hier staat een eindgebruiker nog wel eens voor verrassingen. Een band met een breedte van 900 mm \u2013 zoals aangegeven in de brochure \u2013 heeft in de praktijk niet altijd die breedte. Gemeten van nok tot nok komt een 900-band vaak niet verder dan een breedte van 800 mm. Houd daar dus rekening mee.<\/p>\n\n\n\n

Meest voorkomend<\/strong><\/td><\/tr>
Slijtage: verkeerde uitlijning<\/td><\/tr>
Slijtage: onjuiste bandenspanning<\/td><\/tr>
Slijtage: beweeglijke lading (veldspuit)<\/td><\/tr>
Slijtage: voorloop<\/td><\/tr>
Schade: shockbreuk<\/td><\/tr>
Schade: insnijding scherp voorwerp<\/td><\/tr>
Schade: separatie (productiefout)<\/td><\/tr>
Schade: montagefout (te weinig vet)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
<\/div>
Kleurverschil door wringen<\/div>

Het lijken scheuren, maar het is een kleurverschil dat is ontstaan door zwaar werk met een te lage bandenspanning.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Hooglaag<\/div>

Een onregelmatige slijtage van de nokken komt door een te hoge bandenspanning. Het leidt tot stuiteren.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Bandenmaat<\/div>

Een 900 mm-band is in de praktijk vaak smaller. Meten van nok tot nok of van wang tot wang maakt een groot verschil.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een te lage bandenspanning of juist een te hoge spanning? Verkeerde banden voor een bepaalde toepassing? Of een onjuiste montage? Bij landbouwbanden kan er best veel misgaan. Een aantal praktijkvoorbeelden.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":96246,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":768,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[768],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-96245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banden","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96245"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96251,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96245\/revisions\/96251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96245"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=96245"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=96245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}