{"id":96338,"date":"2026-01-27T09:37:14","date_gmt":"2026-01-27T08:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=96338"},"modified":"2026-01-27T09:37:14","modified_gmt":"2026-01-27T08:37:14","slug":"massey-ferguson-7700-10-jaar-na-dato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20260127\/massey-ferguson-7700-10-jaar-na-dato\/","title":{"rendered":"Massey Ferguson 7700 – 10 jaar na dato"},"content":{"rendered":"

De 7700-serie van Massey Ferguson is populair onder akkerbouwers. In de test bleek de trekker destijds sterk en zuinig. Ook het hefvermogen maakte indruk. Hoe bevalt deze traploze Fransoos tien jaar na dato? <\/p><\/div>\n\n\n

In 2016 verving Massey Ferguson de in 2012 ge\u00efntroduceerde 7600-serie. De 7700-serie is een populair maatje voor akkerbouwers die een zescilinder prefereren boven een viercilinder uit de 6700-serie. De serie loopt van de 7714 tot aan de 7726 met vermogens van 121 tot 206 kW (165 tot 280 pk) inclusief boost. Alleen de kleinste modellen (7714 en 7715) waren leverbaar met de Dyna-4 transmissie (viertraps powershift, 16V\/16A) en vanaf de 7715 en hoger konden kopers kiezen tussen een Dyna-6 (24V\/24A, zestrapspowershift) of de traploze Dyna-VT. Het is voor het eerst dat de traploze trekkers een powerboost hebben van circa 18 kW (25 pk). De 7715 was het enige model dat leverbaar was met drie transmissievarianten. De 7715 die we in 2016 in de trekkertest hadden, was uitgevoerd met de traploze Dyna-VT bak.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Efficient-uitvoering<\/div>

Vanaf de Efficient-uitvoering was de 7715 leverbaar van een cvt. Verder is deze uitvoering betrekkelijk eenvoudig met een combinatie van mechanische en elektrische ventielen. Er is geen trekkerterminal.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Beresterk<\/div>

De hefinrichting is echt beresterk en laat je niet snel in de steek met een hefkracht van maar liefst 11.450 daN. Ook drukontlastingshendels op de hydrauliek zijn standaard vanaf de 7700-serie.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Ouderwets<\/h2>\n\n\n\n

De 7715 heeft, net als de rest van de modellen met een wielbasis van 2,88 meter, een 6,6 liter Agcopower-zescilinder. De trekker is op papier goed voor 110 kW (150 pk), exclusief de boost van 18 kW. In de folder belooft de fabrikant een stilstaand aftakasvermogen van 99 kW (135 pk), maar voor de vermogenstester kwam de trekker tot maar liefst 112,0 kW (152,6 pk). Wel had de trekker een ouderwets karakter. Het maximale motorvermogen ligt bij een hoge 2.050 motortoeren (Massey Ferguson geeft zelf 2.000 toeren op). Bij 2.100 toeren is het vermogen nagenoeg nul. Dat is een karakteristiek uit de tijd van de mechanisch aangedreven brandstofpompen. Op papier heeft de trekker met een koppelstijging van 20 procent bij een toerendaling van 27 procent ook niet bijster veel vechtlust. Maar omdat de trekker flink meer geeft dan de fabrikant op papier belooft, zal hij niet snel teleurstellen. Daarbij is het verbruik over de hele linie netjes. De trekker maakte nog meer indruk tijdens de hefkrachtmeting: 11.450 daN (11.676 kg) is een indrukwekkende waarde en dat heeft alles te maken met de achterbrug. De modellen met traploze bak tillen veel meer dan hun broers met een powershifttransmissie. Hydraulisch zijn de trekkers standaard uitgerust met een 110 l\/min-pomp, of optioneel 190 liter-per-minuut. En aan toerentallen op de aftakas geen gebrek: 540, 540E, 1.000 en 1.000E waren standaard.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De 7700-serie kent verschillende verschijningsvormen. Tot 2018 was de Dyna-VT in de korte wielbasisvariant er als 7715, 7716 en 7718. Dit is de ML140-transmissie, die onder andere ook in de Fendt 714 en 716 uit die tijd lag. Voor de trekkers met Dyna-VT is er de keuze uit de Efficient- en de Exclusive-uitvoering. Daarbij zijn Efficient-modellen standaard voorzien van een T-hendel in de armleuning en deels mechanische ventielen. De luxere Exclusive-uitvoering heeft Multipad-bediening in de armleuning, Datatronic 4 -bedieningsterminal en volledig elektrische ventielen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Zwarte armleuning<\/div>

De Stage V-modellen hebben deels een zwart interieur. Vanaf 2020 is ook de Datatronic 5 leverbaar.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Hoge toeren<\/div>

Hoewel de 6,6 liter Agcopower zijn maximumvermogen bij een erg hoog toerental haalt, is de motor zuinig.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Slankere uitlaat<\/div>

De Stage V-modellen hebben een slankere uitlaat dan hun Stage IV-voorganger. De nabehandeling zit voor en onder de cabine.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

In 2018 werd er een S toegevoegd aan de typeaanduiding. De wijzigingen hadden vooral betrekking op zaken die door de Mother Regulation nodig waren. Daarnaast werd het uiterlijk opgefrist, een deel van het interieur werd zwart en de trekker werd uitgerust met de Fieldstar 5, een extra isobus- en gps-scherm naast de Datatronic 4. Vanaf 2019 verving de fabrikant de Datatronic 4 door de Datatronic 5: identiek aan de Fieldstar 5 maar dan met alle trekkerfuncties ge\u00efntegreerd. Vanaf 2020 kregen de 7718S en 7719S, net als de grotere modellen, de ML180-transmissie. Daardoor hebben ze met 14 ton een hoger toelaatbaar totaalgewicht dan de 7715S en 7716S (12 ton). Dat maakt de grotere modellen gewilder voor het werk met een maaiarm.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Onderhoudsvrij<\/div>

Op de 7700-serie kwam een nieuw type Dana-geveerde vooras. Deze is onderhoudsvrij en het veercomfort is goed.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Ontgrendelen<\/div>

De ontgrendeling van de binnen- en buitenbediening van de hef levert in het begin wat ergernissen op.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Magneetventielen<\/div>

De magneetventielen van de aftakasschakeling gaan van stuk. Voor nood kun je hem wisselen met die van het differentieelslot.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Aandachtspunten<\/h2>\n\n\n\n

Gebruikers zijn erg te spreken over de Agcopower-motor en de souplesse van de transmissie. Echt grote aandachtspunten kent deze serie niet, al blijft het verstandig om bij aankoop van een gebruikt exemplaar een testrapport te laten maken over de staat van de transmissie en\/of daarover garantieafspraken te maken.<\/p>\n\n\n\n

Net als bij de Fendt 716 SCR die eerder in deze rubriek stond, zijn de magneetventielen die de schakeling van de achteraftakas regelen een zwak punt. Het kan dan zijn dat het gekozen toerental niet werkt. Door tijdelijk het magneetventiel van het differentieelslot te monteren kan de klus vaak worden afgemaakt. De meeste gebruikers die wij spraken, hebben hier \u00e9\u00e9n of meerdere keren last van gehad. Ook bij een occasion die we bekeken waren er twee nieuwe gemonteerd. Sommige gebruikers hebben een reserve magneetventiel op de plank liggen. Dealers geven aan dat het laatste type magneetventiel beter heel blijft. Een exemplaar kost rond de 100 euro.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Massey Ferguson 7718S Dyna-VT Efficient, LMB Veldman<\/div>

Deze 7718S staat te koop bij LMB Veldman in Oldekerk (Gr.). De trekker uit 2018 heeft 6.400 draaiuren en heeft een Stage IV-motor. Het is een Efficient-uitvoering. De trekker is uitgerust met de optionele Multipad-bediening in de armleuning. De trekker heeft vier dubbelwerkende ventielen, een hydraulische topstang en uiteraard vier aftakastoeren. Voorop zit een Zuidberg-fronthef en aftakas. De trekker staat op Trelleborg TM800-banden in de maat 650\/65R38 en 540\/65R28. Voor de aanhangwagenberemming zijn zowel hydraulische als luchtaansluitingen aanwezig. Voor extra geluid is de trekker voorzien van een set luchthoorns. De vraagprijs van de trekker is 73.500 euro.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Massey Ferguson 7718S Dyna-VT Effici\u00ebnt, Meijering<\/div>

Deze Massey Ferguson 7718S Dyna-VT in Efficient-uitvoering staat te koop bij Mechanisatiebedrijf Meijering in Klijndijk (Dr.). De trekker heeft 3.375 draaiuren. De topsnelheid van de traploze transmissie bedraagt 55 km\/h. De trekker beschikt over een af fabriek ge\u00efntegreerde fronthef, vier dubbelwerkende ventielen en de 110 liter CCLS-pomp. In de cabine zit een Datatronic 5 voor het bedienen van de trekkerfuncties. De achteras heeft steekassen met verstelbare spoorbreedte; de trekker staat momenteel ook op een vrij breed spoor. De achterbanden hebben de maat 650\/65R38 en de voorbanden 540\/65R28, beide Multibib van Michelin. De trekker staat te koop voor 95.000 euro.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Twee van de gebruikers die wij spraken, melden dat \u00e9\u00e9n of meerdere keren elektrische hydrauliekventielen werk weigerden.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Verder geven dealers aan dat zijn nog maar weinig vario-transmissies in de trekkers hebben vernieuwd. Het komt sporadisch voor, maar niet zo vaak als wel eens gesuggereerd wordt over de cvt-bak van Agco. Geen van de gebruikers die we spraken, had grote problemen gehad met de transmissie.<\/p>\n\n\n\n

Wie op zoek gaat naar een 7700-serie met korte wielbasis en een traploze transmissie moet goed zoeken: het overgrote deel heeft de Dyna-6-bak en het type transmissie staat niet altijd in de advertentie vermeld. Het aanbod Dyna-VT\u2019s is groter bij de trekkers uit jongere bouwjaren.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De 7700-serie van Massey Ferguson is populair onder akkerbouwers. In de test bleek de trekker destijds sterk en zuinig. Ook het hefvermogen maakte indruk. Hoe bevalt deze traploze Fransoos tien jaar na dato?<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":96353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[437],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-96338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-massey-ferguson","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96354,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96338\/revisions\/96354"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96338"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=96338"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=96338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}