{"id":96510,"date":"2026-02-18T08:27:04","date_gmt":"2026-02-18T07:27:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=96510"},"modified":"2026-02-18T08:27:05","modified_gmt":"2026-02-18T07:27:05","slug":"de-nieuwe-agbot-agxeed-geeft-t2-7-series-meer-vermogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20260218\/de-nieuwe-agbot-agxeed-geeft-t2-7-series-meer-vermogen\/","title":{"rendered":"De nieuwe AgBot – Agxeed geeft T2 7-series meer vermogen"},"content":{"rendered":"

Vijf jaar na de introductie van de eerste Agxeed Agbot komt de Nederlandse fabrikant met een sterkere versie. De machine is wellicht niet zo revolutionair als zijn broertje destijds, maar het hogere vermogen zal wel de weg openen naar autonomie op grote akkerbouwbedrijven. <\/p><\/div>\n\n\n

In de buurt van de Agxeed-fabriek in het Limburgse Grubbenvorst trekt een Agbot T2 7-serie een net gerooid bietenperceel los. De splinternieuwe machine heeft in de verte wel iets weg van de robots uit de film War of the Worlds, zij het dat deze robottrekker is voorzien van rupsen en niet van drie poten. De Agbot T2 7-serie is de grote broer van de rupsrobot Agbot 5.115T2, die in 2021 werd ge\u00efntroduceerd. Daarna stelde de fabrikant nog twee andere landbouwrobots voor: de driewielige W3 met een vermogen van 55 kW (75 pk) voor het werk in de boomgaard en een evensterke vierwielige W4, waarmee Agxeed mikt op verplegingswerk en de gazongrasteelt. Nu is het tijd voor de volgende stap. Of liever: het volgende stapje. Want zo revolutionair als de eerste Agbot is de T2 7-serie niet.<\/p>\n\n\n\n

Sterke viercilinder<\/h2>\n\n\n\n

Als Agxeed de schrijfwijze van de eerste Agbot zou hebben doorgevoerd, zou de machine de naam 7.170T2 dragen. De robot heeft namelijk een vermogen van 170 kW (230 pk) waarmee hij in een populaire vermogensklasse valt die bij veel trekkermerken de aanduiding 7 draagt.<\/p>\n\n\n\n

De rupsmachine haalt dat vermogen uit een 5,2 liter Deutz-viercilinderdieselmotor met een koppel van 950 Nm. Met deze motor is deze Agbot meteen de sterkste viercilindertrekker die op dit moment te koop is. Meer motorvermogen was noodzakelijk. Zeker tijdens het werk op zware kleigrond heeft de Agbot T5 2-series namelijk net te weinig pk\u2019s onder de kap. Dat tekort komt ook naar voren op hellende percelen. De gevolgen laten zich raden: de robot gaat langzamer rijden wat de werkkwaliteit vaak niet ten goede komt. En dat terwijl het capaciteitsverlies niet meer wordt goedgemaakt door de robot dag en nacht te laten doorwerken.<\/p>\n\n\n\n

Agxeed Agbot T2 7-serie<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor <\/td>4 cil Deutz, 5,2 l<\/td><\/tr>
Vermogen <\/td>170 kW (230 pk)<\/td><\/tr>
Max. koppel <\/td>950 Nm<\/td><\/tr>
Inhoud brandstoftank <\/td>520 l<\/td><\/tr>
Aftakastoerental <\/td>1.000 tpm<\/td><\/tr>
Olieopbrengst <\/td>170 l\/min<\/td><\/tr>
Hefvermogen <\/td>9.000 kg achter
4.000 kg voor<\/td><\/tr>
Rupslengte <\/td>2,54 m<\/td><\/tr>
Lengte <\/td>3,85 m<\/td><\/tr>
Max. gewicht <\/td>8.200 kg<\/td><\/tr>
Prijs <\/td>Vanaf 295.000 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Om te voorkomen dat een grotere broer veel zwaarder zou worden, ontwierpen de Agxeed-ingenieurs een volledig nieuwe rupsrobot. De T2 7-serie heeft 25 procent \u2013 55 kW (74 pk) \u2013 meer vermogen dan de machine uit de 5-serie, terwijl hij slechts 400 kg zwaarder is. Het gebruik van gietijzer, kunststofkappen en lichtere onderdelen zorgt daarvoor. Het resultaat: de machine weegt 8.200 kg, circa een ton lichter dan een evensterke standaardtrekker, dus.<\/p>\n\n\n\n

De twee rupsen van 61, 76 of 90 cm breed houden de bodemdruk op 0,28 kg per vierkante cm bij een rupsbreedte van 76 cm. Die sloffen maken de machine 2,70 meter breed. Dat is nog altijd 30 cm smaller dan de 5-serie. Dat is mogelijk doordat de motor in de lengterichting van de machine ligt, wat het chassis smaller maakt. Bovendien was het daardoor mogelijk om de aftakas mechanisch via een verdeelkast achter de motor aan te drijven in plaats van elektrisch. Ook een frontaftakas is nu mogelijk. Lange tijd hoopte Agxeed dat landbouwmachines elektrisch aangedreven zouden worden \u2013 dat zou een aftakas overbodig maken. Maar trekker- en machinefabrikanten lijken daar niet veel haast mee te maken en dus is een mechanische aftakas nog steeds noodzakelijk.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Een klep aan de voorkant van de robot doet dienst als motorkap en biedt toegang tot de 170 kW (230 pk) viercilinder van Deutz.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De radiator is bovenop de motor gemonteerd. De generator die via een elektromotor de rupsen aandrijft, ligt achter de motor.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De hef en een hydraulische cilinder, bijvoorbeeld van de topstang, zijn met knoppen naast de noodstop linksvoor en -achter te bedienen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

De motor draait 2.000 motortoeren bij 1.000 aftakastoeren. Een 540-toerenaftakas ontbreekt, maar het is wel mogelijk om het motortoerental iets te laten zakken, waardoor het aftakastoerental daalt tot 850 toeren. Dezelfde verdeelkast drijft een oliepomp aan met een opbrengst van 170 liter bij 210 bar. Die olie gaat naar maximaal vier dubbelwerkende ventielen: drie achter en \u00e9\u00e9n voor. Een loadsensingpomp is een optie. Ook de generator, die 2,5 keer sneller draait dan de motor, wordt door de verdeelkast aangedreven. Deze levert de elektriciteit die nodig is voor de elektromotoren die op de sprocketwielen van het rupsonderstel zijn gemonteerd. De massatraagheid van dit hele systeem moet een grote vermogensdip onder zware omstandigheden voorkomen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Op de robot zijn gps-antennes, een data- en afstandsbedieningsantenne, een lidarsensor en de brandstofvuldop te vinden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Als de nieuwe veiligheidsbumper ergens mee in aanraking komt, stopt de robot. Sensoren houden de omgeving in de gaten.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Met een radiografische afstandsbediening is de robot te besturen en te stoppen, mocht dat in geval van nood nodig zijn.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

De radiator heeft een plek gekregen bovenop de motor, waardoor die minder snel vervuilt. Mocht dat toch het geval zijn, dan kun je hem gemakkelijk uit de machine trekken. Door deze bouwwijze is de machine twee meter hoog geworden \u2013 je kunt er niet meer overheen kijken. Dat bemoeilijkt het vullen van de 520 liter grote brandstoftank, \u00e9\u00e9n waarmee de machine zo\u2019n 20 uur vooruit moet kunnen. De vuldop bevindt zich namelijk bovenop de machine. Ook bijvullen van koelvloeistof is wat lastig, maar voor de rest heeft Agxeed de toegankelijkheid goed op orde. Via kleppen aan de voor- en beide zijkanten bereik je onder meer de motor, het luchtfilter, de accu\u2019s en het SCR-systeem. Daarnaast kun je de hef en een hydraulisch ventiel \u2013 bijvoorbeeld van de topstang \u2013 met knoppen links van de front- en achterhef bedienen. Het maakt het aankoppelen van machines gemakkelijk. Met uitzondering van het naar de machine toe manoeuvreren, heb je er de afstandsbediening niet voor nodig.<\/p>\n\n\n\n

De hefkracht van de standaard categorie III-achterhef is 9.000 kg. De categorie II-fronthef tilt 4.000 kg. Een gangbare of een K80-trekhaak is een optie, zodat de robot ook met getrokken werktuigen overweg kan. In deze vermogensklasse is dat een vereiste, zeker op de grote akkerbouwbedrijven waar Agxeed de machine hoopt in te zetten. Isobus is standaard op de machine, maar Tim-isobus, techniek waarmee de werktuigen de robot kunnen aansturen, ontbreekt nog.<\/p>\n\n\n\n

Het robothart<\/h3>

Niet de motor vormt het hart van de Agxeed Agbot, maar Traxwise, een softwareportaal. Je koppelt er robots maar ook trekkers aan machines, maakt er taken en de meest ingewikkelde routes in aan. Daarnaast kun je er het beeld van de vier hogeresolutiecamera\u2019s van de robot op bekijken. Net als het pad dat de machine heeft afgelegd. Later moet in het portaal ook weer- en prijsinformatie te zien zijn. En dat zou het programma volgens Agxeed het hart van het akkerbouwbedrijf kunnen maken.<\/p><\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Bumper<\/h2>\n\n\n\n

Om de veiligheid te garanderen, is bovenop de machine (naast de gps-, data- en afstandsbedieningsantenne) een lidarsensor gemonteerd die de omgeving op obstakels scant. Daarnaast is de T2 7-serie uitgerust met een lichtere bumper. Deze is voorzien van een vering met een veerweg van 45 cm. De bumper bevat ultrasoon- en radarsensoren, waarmee de machine 18 meter vooruit en 9 meter zijwaarts kijkt. Dat is noodzakelijk om het werkgebied van brede werktuigen in de gaten te houden. Met een stekker verbind je de bumper met de canbus van de robot. Daardoor kan hij zowel in de voor- als de achterhef gemonteerd worden.<\/p>\n\n\n\n

Agxeed verwacht dit jaar 60 exemplaren van de T2 7-serie te bouwen en te verkopen. Hij kost in zijn basisuitvoering 295.000 euro. Dat is goedkoper dan een even sterke rupstrekker. Maar let wel: er komen nog wel een paar abonnementen bij. Voor de twee rtk-gps-ontvangers, voor de verzonden internetdata en voor het gebruik van Traxwise.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vijf jaar na de introductie van de eerste Agxeed Agbot komt de Nederlandse fabrikant met een sterkere versie. De machine is wellicht niet zo revolutionair als zijn broertje destijds, maar het hogere vermogen zal wel de weg openen naar autonomie op grote akkerbouwbedrijven.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":96511,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":91,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[86,91],"tags":[700],"dossier":[103],"artikel_type":[27],"class_list":["post-96510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-precisielandbouw","category-robotica","tag-agxeed","dossier-robotisering","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96510"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96519,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96510\/revisions\/96519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96510"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=96510"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=96510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}