{"id":97941,"date":"2026-07-15T08:30:30","date_gmt":"2026-07-15T06:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=97941"},"modified":"2026-07-15T08:30:30","modified_gmt":"2026-07-15T06:30:30","slug":"claas-tankt-zelfvertrouwen-met-nieuwe-axion-8-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20260715\/claas-tankt-zelfvertrouwen-met-nieuwe-axion-8-serie\/","title":{"rendered":"Claas tankt zelfvertrouwen met nieuwe Axion 8-serie"},"content":{"rendered":"

Op trekkergebied vindt Claas zichzelf een kleine speler. Maar de ambities zijn groot. Een belangrijke pion in die groeiplannen is de nieuwe Axion 8 Cmatic. <\/p><\/div>\n\n\n

De Duitse machinebouwer Claas heeft een ijzersterk imago als fabrikant van maaidorsers en hakselaars. Maar dat geldt nog niet voor de trekkerdivisie die Claas in 2003 overnam van Renault. Toch vindt Jan-Hendrik Mohr, CEO van Claas \u2013 en kleinzoon van oud-directeur en zelfverklaard trekkergek, Helmut Claas \u2013 dat de fabrikant die schroom van zich af kan schudden. Het marktaandeel van Claas op de trekkermarkt zal de komende jaren zeker groeien, belooft Mohr.<\/p>\n\n\n\n

Een belangrijke basis voor dat zelfvertrouwen zijn de nieuwe trekkermodellen die Claas de afgelopen jaren heeft ge\u00efntroduceerd (Axion 9 Cmatic en de Arion 6 Cmatic) en die het merk qua betrouwbaarheid, uitrustingsniveau en technologie in de ogen van Mohr naast de topmerken plaatst. In de 300 pk-klasse heeft Claas de hoop gevestigd op de nieuwe Axion 8 Cmatic-serie. De fabrikant introduceerde de serie deze zomer vlak bij de thuisbasis in het Duitse Harsewinkel. LandbouwMechanisatie maakte een proefrit met het kleinste model uit de serie: de Axion 8.240 Cmatic.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Rijhendel<\/div>

Met de Cmotion-rijhendel bedien je niet alleen de transmissie, maar ook diverse andere functies, zoals de snelhef, de cruisecontrol en vrij programmeerbare functietoetsen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Cabinevering<\/div>

Zoals alle Claas-trekkers is de\u00a0 cabine op vier punten geveerd. De cabinevering werkt bovendien samen met de voorasvering van de Axion 8 Cmatic. Claas geeft een geluidsniveau in de cabine op van 67 dB(A).<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Vierstijlencabine<\/h2>\n\n\n\n

De Axion 8 Cmatic-serie is in vele opzichten het kleinere broertje van de Axion 9 Cmatic, die de fabrikant vorig jaar introduceerde. Eerst maar even naar de zichtbare overeenkomsten. De Axion 8 heeft het stoere motorkapdesign (Visor-front) van zijn grote broer ge\u00ebrfd. De vierstijlencabine op de Axion 8-serie is zelfs precies dezelfde. Een prima keus. De \u2013 zoals altijd bij Claas \u2013 op vier punten geveerde cabine is ruim, comfortabel en stil. Claas geeft een geluidsniveau op van 67 dB(A). Voor de chauffeur van dienst is er een heel luxe bestuurdersstoel die tot 50 graden kan draaien. In die stoelstand kun je de voeten laten rusten op een optionele voetsteun in de rechterhoek van de cabine \u2013 alsof je met de grootste Xerion op pad bent. De motor- en trekkerinformatie is af te lezen op een scherm op de rechter A-stijl. Dit scherm is visueel in twee\u00ebn gedeeld, met aan de bovenzijde de informatie over de motor en transmissie en aan de onderzijde de informatie over hydrauliek en hefinrichting.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De luxe bestuurderstoel van Isri kan 50 graden draaien. Op dat moment kun je de voeten laten rusten op een optionele voetensteun. Kies je voor de voetensteun, dan vervalt de mogelijkheid om er een uitneembare koelbox te plaatsen. Voet- en rijpedaal zijn door elkaar te gebruiken. De joystick heeft programmeerbare toetsen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Specificaties Claas Axion 8<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor <\/td>FPT, 6,7 l<\/td><\/tr>
Modellen <\/td>Axion 8.240, 8.270 en 8.290<\/td><\/tr>
Max. vermogen <\/td>194 kW (264 pk) tot 230 kW (313 pk)<\/td><\/tr>
Max. koppel <\/td>1.132 tot 1.282 Nm<\/td><\/tr>
Tankinhoud <\/td>463 l<\/td><\/tr>
Wielbasis <\/td>2.980 mm<\/td><\/tr>
Transmissie <\/td>Cmatic (cvt)<\/td><\/tr>
Hydrauliek <\/td>LS 150 of 205 l\/min<\/td><\/tr>
Max. hefvermogen <\/td>9.700 kg (8.240), 10.200 kg (8.270 en 8.290)<\/td><\/tr>
Geluidsniveau <\/td>69 dB(A)<\/td><\/tr>
Vanafprijs Axion 8.240 <\/td>359.665 euro bruto<\/td><\/tr>
Vanafprijs Axion 8.270 <\/td>372.765 euro bruto<\/td><\/tr>
Vanafprijs Axion 8.290 <\/td>385.150 euro bruto<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

De trekker wordt op verzoek geleverd met drie hogeresolutiecamera\u2019s met groothoeklenzen, waarvan \u00e9\u00e9n in de neus. Op het scherm kun je het beeld van de camera\u2019s in- en uitzoomen en door over het scherm te \u2018vegen\u2019 kun je de camera zelfs in de gewenste richting sturen. Voor werktuigen zijn nog twee extra camera-aansluitingen beschikbaar.<\/p>\n\n\n\n

Bij de trap zit een watertankje met een kraantje waar je de handen kunt wassen voordat je in de cabine klautert. Vlak daarboven heeft Claas een lichtknopje gemaakt, waarmee je de lampjes bij de traptreden en eventueel al wat werklampen aanzet voordat je in de zetel plaat neemt. Tegelijkertijd slinger je met dit knopje alvast de computer aan. Dat scheelt een paar seconden opstarttijd. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
FPT-motor<\/div>

Net als in zijn voorganger heeft Claas in de Axion 8 Cmatic gekozen voor een zescilindermotor van FPT met een inhoud van 6,7 liter.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Ventiel voor naloopstuuras<\/div>

Dit hydrauliekventiel blokkeert de naloopbesturing automatisch als je met de trekker achteruitrijdt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Lichtknopje<\/div>

Bij de trap zit een lichtknopje dat de trap verlicht en alvast de schermen van de trekker opstart.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Behalve de uiterlijke overeenkomsten, zijn er ook onderhuids veel gelijkenissen tussen de Axion 8 en 9. Zo is de Axion 8 Cmatic alleen leverbaar met een traploze versnellingsbak van transmissiefabrikant ZF. Ook is Auto Load Anticipation aan boord, een techniek van de Axion 9 waarmee Claas vorig jaar op Agritechnica een zilveren innovatieprijs in de wacht sleepte. Auto Load Anticipation constateert razendsnel veranderingen in de belasting en anticipeert daarop door alvast wat op te toeren en\/of de overbrengingsverhouding van de transmissie aan te passen. De trekker zet zich als het ware schrap om te voorkomen dat hij smoort of stilvalt. De techniek werkt niet alleen als je de hef laat zakken of de aftakas inschakelt, maar ook als je de rijsnelheid opvoert of de olievraag vergroot.<\/p>\n\n\n\n

Vermogensvraag<\/h2>\n\n\n\n

Tijdens een proefrit met een brede getrokken Horsch-cultivator achter de Axion kunnen we gek genoeg maar nauwelijks merken dat de 8.240 Cmatic zich voorbereidt op een naderende vermogensvraag. Als we de cultivator in de grond laten zakken, verblikt of verbloost de trekker namelijk niet. Maar misschien is dat juist wel het effect van de Auto Load Anticipation.<\/p>\n\n\n\n

Naast de Axion 8.240 Cmatic-serie telt de serie nog twee grotere modellen: de 8.270 en de 8.290. De serie vervangt de Axion 800-serie die Claas sinds vorig jaar al stilletjes uit productie heeft genomen. Net als zijn voorganger is de Axion 8 voorzien van een FPT-zescilinder met een inhoud van 6,7 liter. In het kleinste model levert die een maximumvermogen van 194 kW (264 pk), inclusief Dynamic Power (een lastafhankelijke en variabel boostvermogen). In de Axion 8.270 is het 214 kW (291 pk) en het grootste model uit de serie levert de motor inclusief Dynamic Power een maximumvermogen van 230 kW (313 pk). Het maximumkoppel bij 1.400 motortoeren loopt op van 1.132 Nm bij de 8.240, naar 1.215 Nm voor de 8.270 tot 1.282 Nm bij het topmodel uit de serie. De onderhoudsintervallen zijn opgeschroefd tot 750 uur. Om brandstof te sparen zakt het toerental bij stilstand terug tot 650 motortoeren. Op topsnelheid van 50 km\/h  maakt de motor 1.400 toeren. Het dagelijks onderhoud hoeft niet veel tijd te kosten: motorkap omhoog, koelers als een boek uitklappen en schoonblazen maar met perslucht. Optie is een omkeerbare ventilator die automatisch even de andere kant opdraait.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Het scherm op de A-stijl van de cabine is in twee\u00ebn gedeeld. Bovenaan de informatie over motor en transmissie en onder informatie over de hydrauliek en hefinrichting.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Loadsensing<\/h2>\n\n\n\n

Nederlandse kopers kunnen alleen kiezen voor de grootste loadsensingpomp die 205 liter per minuut levert. Daarbij levert \u00e9\u00e9n regelventiel tot 140 l\/min levert. Wat hefvermogen betreft, tillen de grootste modellen nog net wat meer dan de Axion 8.240. Voor de Axion 8.270 en 8.290 geeft Claas een hefvermogen op van 10.200 kg, de Axion 8.240 komt tot een maximum van 9.700 kg. De fronthef van alle Axion 8-modellen komt tot 5.900 kg.<\/p>\n\n\n\n

Bijzonder is een hydraulisch ventiel speciaal voor kiepers en mesttanks met een naloopstuuras. Want hoe ervaren chauffeurs ook zijn, er komt altijd een moment dat je vergeet om de stuuras te vergrendelen bij het achteruitrijden. Dit ventiel zorgt ervoor dat de stuuras automatisch geblokkeerd wordt bij het achteruit rijden. Handig bij grote grootpakpersen \u2013 de kiepers met tandemstellen zijn in Nederland inmiddels uitgerust met gedwongen besturing.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
Leentjebuur<\/div>

De Axion 8-trekkers vertonen grote gelijkenissen met de Axion 9- en Arion 6-trekkers. Ze delen de Visor-front-motorkap.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Een paar jaar geleden nam Claas al een belang in de Nederlandse robottrekkerfabrikant AgXeed. Niet zo vreemd dus dat Claas de Vehicle Control Unit (VCU) van AgXeed als optie op de Axion-modellen aanbiedt. Met een VCU-box op het cabinedak kan de Axion 8 via Tim-Isobus vooraf aangemaakte opdrachten volledig geautomatiseerd uitvoeren.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Op trekkergebied vindt Claas zichzelf een kleine speler. Maar de ambities zijn groot. Een belangrijke pion in die groeiplannen is de nieuwe Axion 8 Cmatic.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":97948,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[211],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-97941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-claas","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97941"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97951,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97941\/revisions\/97951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97941"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=97941"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=97941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}