{"id":98047,"date":"2026-08-19T14:41:00","date_gmt":"2026-08-19T12:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=98047"},"modified":"2026-08-19T14:50:36","modified_gmt":"2026-08-19T12:50:36","slug":"wat-vinden-gebruikers-van-de-agrifac-condor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20260819\/wat-vinden-gebruikers-van-de-agrifac-condor\/","title":{"rendered":"Wat vinden gebruikers van de Agrifac Condor?"},"content":{"rendered":"

De Agrifac Condor-spuitmachine is doodeenvoudig en intu\u00eftief te bedienen, biedt een onge\u00ebvenaard comfort, maar is ook duur, zowel in aanschaf als in onderhoud. Gelukkig voor de gebruikers is de machine waardevast. \u2018Ik zou opnieuw voor een Agrifac kiezen.\u2019 <\/p><\/div>\n\n\n

Agrifac ruimt er op landbouwbeurzen steevast een hoekje voor in: twee miniatuurzelfrijders op een hobbelbaan. Het ene model is voorzien van het StabiloPlus-onderstel, het ander zonder die techniek. Bij de eerste machine hebben de hobbels nauwelijks effect op de spuitboom. Maar de spuitboom van de tweede zwiept en schommelt heftig op en neer. Het verhaal wil dat Cebeco-ontwikkelaar Doeko Blaauw het onderstel in 1986 op de achterkant van een sigarendoos tekende en er vervolgens mee naar het hoofdkantoor van Cebeco in Rotterdam toog. Anderhalf uur later stond hij weer buiten m\u00e9t budget om het luchtgeveerde en pendelende tandemonderstel met een centrale uitschuifbare as voor een variabele spoorbreedte te ontwikkelen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Het luchtgeveerde StabiloPlus-onderstel is comfortabel en elimineert oneffenheden. E\u00e9n en ander leidt tot minder bewegingen van de spuitboom.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Bij de AirFlowPlus-spuitboom is om de drie meter een ventilator gemonteerd die de indringing vergroot en de drift verlaagt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Het StabiloPlus-onderstel is nog steeds \u00e9\u00e9n van de troeven van de Agrifac Condor, de machine die in 2011 onder die naam en als opvolger van de Cebeco\/Agrifac ZA3400 op de markt kwam. Eind dit jaar valt het doek voor de Condor. Zijn opvolger staat al klaar: de Vanguard, een machine met de nieuwste Claas-cabine, een grotere tank en een grotere wielbasis, zodat er grotere banden onder passen. Niet alle klanten zitten daar op te wachten. Want een grotere wielbasis betekent dat telers bredere kopakkers moeten aanhouden en dat kost geld in regio\u2019s waar de perceelseinden niet worden ingeplant. Vandaar dat Jesse Barsingerhorn uit Warmenhuizen (NH.) nog snel koos voor \u00e9\u00e9n van de laatste Condors.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Jesse Barsinger-horn koos voor een hydraulische zuigarm van Hegro op zijn machine, zodat hij overal eenvoudig uit sloten kan tanken.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De loonwerker uit Warmenhuizen kan met zijn machine ook slakkenkorrels strooien. Een voorraadtank daarvoor hangt voor de cabine.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Helft van de nieuwprijs<\/h2>\n\n\n\n

Wie in de loop van 2027 per se nog een Condor wil hebben, kan kiezen voor een zogeheten Premium Proven-model. Dit is een tweedehands Condor van maximaal 5 jaar oud en minder dan 5.000 draaiuren die bij Agrifac, of bij een partnerbedrijf, grondig is gerenoveerd. Voor grofweg de helft van de nieuwprijs rijd je dan met een zelfrijder met fabrieksgarantie die (spuit)technisch weer helemaal bij de tijd is.<\/p>\n\n\n\n

Agrifac Condor V<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor<\/td> Cummins, zescilinder<\/td><\/tr>
Vermogen <\/td>212 kW (289 pk)<\/td><\/tr>
Wielbasis <\/td>310 cm<\/td><\/tr>
Spoorbreedte <\/td>150-225 cm
225-300 cm
245-320 cm<\/td><\/tr>
Max. bandhoogte <\/td>205 cm<\/td><\/tr>
Tankinhoud <\/td>4.000 of 5.000 l<\/td><\/tr>
Boombreedte <\/td>24-52 m (J-boom) tot 39 m (AirFlowPlus)<\/td><\/tr>
Vanafprijs <\/td>450.000 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Na een faillissement en een doorstart in 2008 zijn de \u2018maakmensen\u2019 uit de fabriek verdwenen en worden de ingekochte onderdelen in Steenwijk geassembleerd. Op de cabine en motor na komen de componenten van bedrijven in een straal van 200 km rondom Steenwijk. Zij bouwen de tanks, onderstellen en spuitbomen op basis van tekeningen en specificaties van Agrifac.<\/p>\n\n\n\n

Vier jaar na de doorstart werd Agrifac onderdeel van de Franse Exel Group, een holding waar ook de spuitenfabrikanten Hardi, Evrard en Berthoud en de bietenrooierfabrikant Holmer onder vallen. Exel laat de dochterbedrijven relatief autonoom opereren. Maar voor spotspraying heeft Agrifac het AiCPlus camerasysteem, dat samen met Exxact Robotics is ontwikkeld. Dat bedrijf, dat gespecialiseerd is in cameratechonologie, beeldherkenning en kunstmatige intelligentie, is ook onderdeel van Exel. Ook bracht Agrifac in het verleden onder eigen naam een getrokken spuit van Evrard op de markt. Maar daarmee is de fabfrikant door tegenvallende verkopen in 2019 mee gestopt.<\/p>\n\n\n\n

Lange tijd was de ronde J-boom in combinatie met de HTA-luchtvloeistofdoppen met een maximale breedte van 52 meter de populairste spuitboom op de Condor. Maar naarmate de wetgeving strenger is geworden, heeft de AirFlowPlus-boom met luchtondersteuning en een maximale breedte van 39 meter dat stokje overgenomen. In combinatie met doppen op 25 cm en een verlaagde spuitboom komt deze boom op een driftreductie van maximaal 97,5 procent. Bij deze boom fungeert de boomconstructie als luchtkamer. Om de 3 meter is in de boom een ventilator gemonteerd die er via ronde gaten en geleideplaten in de drukkamer voor zorgt dat de lucht netjes over de 3 meter wordt verdeeld en recht naar beneden wordt geblazen. Afhankelijk van de windrichting en -kracht kun je de boom hydraulisch voor- of achterover kantelen. Daarbij blijft de afstand tussen de spuitnevel en de luchtstroom altijd gelijk, zodat de spuitnevel en luchtstroom elkaar altijd op dezelfde afstand (30 cm) blijven kruisen.<\/p>\n\n\n\n

De Condors worden de laatste jaren vaak geleverd met PWFM-doppen met een variabele frequentie van 10 tot 100 herz. Dat zorgt er volgens de fabrikant voor dat een dop nooit langer dan 6 cm rijafstand is uitgeschakeld. Met deze techniek is het mogelijk om binnen een perceel verschillende doseringen te spuiten. Ook past de machine in de bochten automatisch de dosering aan en voorkomt daarmee onder- en overdosering.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Een handige optie is een wasbakje op de machine waar je eenvoudig je handen kunt wassen nadat de tank is bijgevuld.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Agrifac koos in 2020 voor de vernieuwde Condor V voor een Cummins-motor met een vermogen van 212 kW (289 pk). De motor ligt achter de cabine.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Het pendelende en luchtgeveerde onderstel heeft standaard een uitschuifbare spoorbreedte. Je kiest ofwel voor 150 tot 225 cm, ofwel voor 225 tot 300 cm ofwel voor 245 tot 320 cm. Telers met vaste spuitpaden op 225 cm, kiezen vaak voor de eerste of tweede variant. Maar omdat de knollen naast de spuitsporen al snel uit de maat groeien, kiezen pootgoedtelers in Noord-Friesland, Noord-Groningen en de Noordoostpolder vaak voor de derde variant (WideTrack). Bij een spoorbreedte van 320 cm passen er vier aardappelruggen onder de machine. Om wat meer ruimte voor de banden te cre\u00ebren, houden ze bij een spuitspoor 20 of 25 cm extra ruimte aan, zodat ze kunnen spuiten met banden van 520 mm breed.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>

Condor in het kort<\/h3>

In Steenwijk bouwt Agrifac dit jaar de laatste Condor-zelfrijders. Het stokje wordt overgenomen door de Vanguard. Toch zitten niet alle gebruikers te wachten op die nieuwe Vanguard-zelfrijder met een grotere wielbasis. Vandaar dat ook (gerenoveerde) tweedehands Condors gewild zijn. Gebruikers prijzen het bedieningsgemak en het rijcomfort en zouden \u2013 ondanks vervelende elektronicastoringen en prijzige onderdelen \u2013 opnieuw voor een Condor kiezen.\u00a0<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Spoorbreedte<\/h2>\n\n\n\n

De gebruikers van de machine roemen zonder uitzondering het hoge rijcomfort en het bedieningsgemak van de machine. \u201cDiegene die het beeldscherm heeft ontworpen, is een kunstenaar die de techniek, maar ook de praktijk heeft begrepen\u201d, zegt akkerbouwer Adri Kaashoek. \u201cIedereen rijdt er zo mee weg. Het is echt briljant simpel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Klik op onderstaande afbeelding om het rapport in het digitale vakbladarchief te lezen.<\/em><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Agrifac Condor-spuitmachine is doodeenvoudig en intu\u00eftief te bedienen, biedt een onge\u00ebvenaard comfort, maar is ook duur, zowel in aanschaf als in onderhoud. Gelukkig voor de gebruikers is de machine waardevast. \u2018Ik zou opnieuw voor een Agrifac kiezen.\u2019<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":98052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":97,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[79,97],"tags":[124],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-98047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gewasverzorging","category-veldspuiten","tag-agrifac","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98047"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98062,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98047\/revisions\/98062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98047"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=98047"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=98047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}