{"id":98313,"date":"2026-09-09T07:54:18","date_gmt":"2026-09-09T05:54:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=98313"},"modified":"2026-09-09T07:54:19","modified_gmt":"2026-09-09T05:54:19","slug":"ath-2026-sensoren-regelen-spanning-in-de-band","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20260909\/ath-2026-sensoren-regelen-spanning-in-de-band\/","title":{"rendered":"ATH 2026: Sensoren regelen spanning in de band"},"content":{"rendered":"

Float Control toont tijdens AgroTechniek Holland een systeem dat automatisch de bandenspanning in de trekkerband aanpast. Het maakt gebruik van sensoren die de temperatuur, de rijsnelheid en het gewicht dat op de banden rust, doorgeven. <\/p><\/div>\n\n\n

Met een volle kunstmeststrooier is het gewicht dat op de achterbanden van de trekker rust, groter dan wanneer de strooier bijna leeg is. Idealiter vraagt dat om aanpassing van de bandenspanning. Ook als je op de weg rijdt, moet die druk omhoog zodat hij past bij de rijsnelheid, de temperatuur en het gewicht in de hef. Maar vooralsnog kon dat niet. Float Control, de Nederlandse fabrikant van luchtdrukwisselsystemen en onderdeel van bandenhandel Zuid West Banden, werkt echter aan een automatisch regelend drukwisselsysteem. Het gebruikt daarvoor data die Adaptive Tire Management System (ATMS)-sensoren van bandenfabrikant Trelleborg leveren.<\/p>\n\n\n\n

De sensoren versturen hun gegevens via bluetooth naar een Trelleborg-ontvanger in de trekkercabine. Die ontvanger is via een kabel verbonden met de canbus van de trekker en de bestaande isobusbesturingskast van Float Control. Daarnaast maakt de ontvanger verbinding met internet, zodat alle gegevens in een portaal zijn af te lezen. De sensoren leggen naast de bandenspanning ook de temperatuur en de dynamische belasting in kilo\u2019s vast. Aan de hand van die gegevens berekent de software op een tablet in de trekker met behulp van de bandenspanningstabel hoe hoog de spanning mag zijn. Die gegevens worden nu \u2013 en dat is nieuw \u2013 via de canbus overgenomen door Float Control. Het drukwisselsysteem gebruikt ze vervolgens om de banden op te pompen of juist af te laten tot de gewenste spanning.<\/p>\n\n\n\n

Levensduur<\/h2>\n\n\n\n

Nu meet het systeem nog elke 15 seconden, maar de bouwers van Float Control zoeken nog naar het juiste tijdsinterval. Niet alleen om agressief bijregelen te voorkomen, maar ook om de levensduur van de batterij in de sensor te verlengen. Doel daarbij is dat die batterij minstens 5.000 uur meegaat. Volgens Trelleborg is dat de minimale levensduur van de trekkerband. Het idee is dat de batterij uiteindelijk net zo lang meegaat als de band zelf, zodat de sensor en de batterij niet halverwege de levensduur van de band vervangen moet worden.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
Automatisch regelen<\/div>

Via de canbus ontvangt Float Control de streefdrukken en pompt de banden vervolgens op of laat ze af.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Via bluetooth<\/div>

Het kastje achter de tablet ontvangt via bluetooth de gegevens die de sensoren in de banden meten.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
Ontvangen waarden<\/div>

Een tablet geeft de ontvangen waarden weer en geeft aan wat de bandenspanning volgens de bandenspanningstabel moet zijn.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Je activeert het automatische drukwisselsysteem met een druk op de startknop van de Float Control-monitor zodra de trekker rijdt. Bij transport op de weg valt op dat de temperatuur door de hoge rijsnelheid flink oploopt. Daardoor stijgt ook de luchtdruk in de band. Op de weg regelt het systeem de spanning niet automatisch bij vanwege veiligheidsvoorschriften. De chauffeur moet, voordat hij de weg op gaat, een knop indrukken die de druk in de band naar een waarde brengt die veilig is op de weg en tegelijkertijd de band spaart.<\/p>\n\n\n\n

In het veld regelt het systeem de bandenspanning wel automatisch voor de voor- en achteras apart. Daarvoor kan de trekkerbestuurder kiezen uit twee instellingen. E\u00e9n voor een harde ondergrond en \u00e9\u00e9n voor een zachte bodem, zoals geploegd land. In het eerste geval kiest het systeem voor een stabiele bandenspanning die bij lage tractie hoort en in het tweede geval voor de spanning bij hoge tractie. Want daar horen \u2013 zoals de spanningstabellen aangeven \u2013  andere bandenspanningen bij.<\/p>\n\n\n\n

Volgens Renaldo Troost, engineer bij Float Control, bewijst die automatische regeling zijn nut voornamelijk bij werk met sterk wisselende belastingen, zoals bij kunstmeststrooien of bij het uitrijden van mest. Maar ook bij het rooien van bieten of aardappelen. De rooimachines vullen hun bunker tijdens het werk immers gestaag, waardoor de druk op de assen langzaam toeneemt. De automatische aanpassing van de bandenspanning spaart dan niet alleen de band, maar ontziet ook de bodem en bespaart brandstof.<\/p>\n\n\n\n

Vooralsnog bevindt het systeem zich in een testfase en is het nog niet te koop. De prijs is dus ook nog niet bekend. Float Control test het systeem in Nederland en Canada. Het past alleen op de isobusversie van Float Control en dus niet op het handmatig bediende drukwisselsysteem.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>

Sensoren<\/h3>

Sensoren om de bandenspanning te controleren, worden vaak in plaats van het ventiel gemonteerd waarna ze via bluetooth de druk versturen. De sensor van Trelleborg stuurt naast de bandenspanning ook de temperatuur en de dynamische belasting door. De sensoren worden in het midden van de trekkerband geklikt op een gevulkaniseerd bevestigingspunt. Intuitu 2.0 van Nokian, dat die fabrikant sinds 2025 in Soil King VF-trekkerbanden kan monteren, stuurt dezelfde gegevens door. Een automatische regeling is er niet.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Float Control toont tijdens AgroTechniek Holland een systeem dat automatisch de bandenspanning in de trekkerband aanpast. Het maakt gebruik van sensoren die de temperatuur, de rijsnelheid en het gewicht dat op de banden rust, doorgeven.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":98317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":698,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[698,768],"tags":[893,622],"dossier":[891],"artikel_type":[27],"class_list":["post-98313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achtergrond","category-banden","tag-float-control","tag-trelleborg","dossier-ath-2026","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98313"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98319,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98313\/revisions\/98319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98313"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=98313"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=98313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}