{"id":98708,"date":"2026-10-09T15:11:45","date_gmt":"2026-10-09T13:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=98708"},"modified":"2026-10-09T15:13:14","modified_gmt":"2026-10-09T13:13:14","slug":"nieuwe-oxbo-zelfrijders-met-nieuwe-cabine-en-sterkere-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20261009\/nieuwe-oxbo-zelfrijders-met-nieuwe-cabine-en-sterkere-motor\/","title":{"rendered":"Nieuwe Oxbo-zelfrijders met nieuwe cabine en sterkere motor"},"content":{"rendered":"

Oxbo vernieuwt voor modeljaar 2027 de drie- en vijfwielige zelfrijders. De tweede generatie krijgt een nieuwe Claas-cabine, nieuwe Scania-motoren en een nieuw softwareplatform. Bij de vijfwielige AT5105 komt een motorvariant met een vermogen van 612 pk beschikbaar. LandbouwMechanisatie reed met de nieuwe AT5105. <\/p><\/div>\n\n\n

Aanleiding voor de vernieuwing is onder meer het verdwijnen van de Claas X10-cabine. Oxbo stapt daarom over op de nieuwe X11-cabine. Vanaf 2027 wordt deze cabine op zowel de driewielige als de vijfwielige zelfrijders gemonteerd. De cabine is groter en volgens de fabrikant stiller. Ook is de armleuning compacter geworden en de positie van de bediening is aangepast om de ergonomie te verbeteren.<\/p>\n\n\n\n

Oxbo houdt vast aan een relatief eenvoudig bedieningsconcept, maar maakt de bediening wel verder instelbaar. De fabrikant ontwikkelt momenteel software waarmee chauffeurs een eigen gebruikersprofiel kunnen aanmaken. Daarin kunnen zij functies zelf aan verschillende knoppen toewijzen. Deze mogelijkheid is nog in ontwikkeling.<\/p>\n\n\n\n

Ook driewieler krijgt zescilinder<\/h3>\n\n\n\n

Oxbo vervangt bij de driewielige zelfrijder de Scania DC9-vijfcilinder door een 13 liter grote DC13-zescilinder. Deze motor levert 294 kW (400 pk) en bijna 2.800 Nm koppel. Het maximale koppel ligt daarmee volgens Oxbo bijna 50 procent hoger dan bij de DC9.<\/p>\n\n\n\n

In combinatie met de continu variabele ZF Eccom-transmissie moet het hogere koppel vooral bij lage motortoerentallen merkbaar zijn. De motor hoeft daardoor minder toeren te maken om voldoende trekkracht te leveren. Dat moet zowel het brandstofverbruik als het geluidsniveau en het rijcomfort ten goede komen.<\/p>\n\n\n\n

Ook de vijfwieler houdt de 13 liter grote Scania DC13. De bekende uitvoering levert 405 kW (550 pk). Vanaf modeljaar 2027 is daarnaast een uitvoering van 450 kW (612 pk) leverbaar. Het gaat daarbij om dezelfde basismotor met een hoger motorvermogen.<\/p>\n\n\n\n

De nieuwe generatie DC13 levert maximaal ongeveer 3.000 Nm koppel. Dat is volgens Oxbo 27 procent meer dan de voorgaande uitvoering. Ook hier moet het hogere koppel ervoor zorgen dat de machine bij een lager motortoerental zwaar werk kan uitvoeren. De huidige AT5105 heeft een 550 pk sterke DC13 met maximaal 2.500 Nm en een ZF Eccom 5.0-CVT.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De nieuwe 13 liter grote Scania DC13. Optioneel levert de motor een vermogen van 612 pk.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De AT5105 LNMS die Oxbo deze week presenteerde,  heeft een zogeheten SuperLoad-laadsysteem. Daarbij werken een B\u00f6rger-verdringerpomp en een centrifugaalpomp samen. De verdringerpomp begint met aanzuigen en zorgt ervoor dat er onderdruk in de zuigleiding ontstaat. Zodra de mest de centrifugaalpomp bereikt, schakelt een bypassklep om en neemt de centrifugaalpomp het laden over. Tijdens het verdere vullen kan de verdringerpomp volledig worden uitgeschakeld. Daardoor draait deze niet onnodig mee, wat de slijtage moet beperken.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De samenwerkende B\u00f6rger-verdringerpomp en centrifugaalpomp aan de linkerzijde van de AT5105.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De centrifugaalpomp heeft volgens Oxbo een maximale capaciteit van ongeveer 14 kuub per minuut. De daadwerkelijke capaciteit is afhankelijk van onder meer de mestsoort en de snelheid waarmee de mest vanuit bijvoorbeeld een container of aanvoerinstallatie bij de pomp kan komen. Onder gunstige omstandigheden kan de 25 kuub grote tank daardoor in ongeveer 2 tot 2,5 minuten worden gevuld.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De witte velgen die Oxbo altijd gebruikte, hebben plaatsgemaakt voor grijze. <\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oxbo vernieuwt voor modeljaar 2027 de drie- en vijfwielige zelfrijders. De tweede generatie krijgt een nieuwe Claas-cabine, nieuwe Scania-motoren en een nieuw softwareplatform. Bij de vijfwielige AT5105 komt een motorvariant met een vermogen van 612 pk beschikbaar. LandbouwMechanisatie reed met de nieuwe AT5105.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":98715,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":82,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[772],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-98708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mesttechniek","tag-oxbo","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98714,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98708\/revisions\/98714"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98708"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=98708"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=98708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}