{"id":98811,"date":"2026-11-04T10:39:18","date_gmt":"2026-11-04T09:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/?p=98811"},"modified":"2026-11-04T10:39:19","modified_gmt":"2026-11-04T09:39:19","slug":"zeldzame-swed-trac-st-1674-geveild-in-zweden-54-610-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/artikel\/20261104\/zeldzame-swed-trac-st-1674-geveild-in-zweden-54-610-euro\/","title":{"rendered":"Zeldzame Swed-Trac ST 1674 geveild in Zweden: 54.610 euro"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">In Zweden is op 28 oktober een zeldzame Swed-Trac ST 1674 MK1 geveild voor een bedrag van 604.000 Zweedse kronen (54.610 euro) na 237 biedingen. <\/p><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De trekker met het serienummer 4811 is gebouwd in 1985 en heeft slechts 2.188,7 uur gelopen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De Swed-Trac ST 1674 werd in 1983 ontwikkeld en kwam in 1984 op de markt. De trekker was gebaseerd op een zware Ursus, waarschijnlijk de 1604, waarvan de Ursusmotor werd vervangen door een Scania DN 8-zescilindermotor van 7,8 liter van 122,6 kW (167 pk). De productie van de ST 1674 duurde tot 1985, nadat er inclusief de prototypen 26 stuks van waren gebouwd. Eind 1985 kwam de ST 1675 MK2 op de markt<strong>, <\/strong>waarbij de Ursus-vooras plaatsmaakte voor een ZF-vooras en de Ursus-cabine werd vervangen door een in Zweden gebouwde Klippan-cabine. Van deze trekkers werden tot het faillissement in 1987 slechts 30 stuks gebouwd. Ook begon het bedrijf aan de bouw van twee prototypes van de Super Swed-Trac met een Scania 9L-motor van 220,2 kW (300 pk), waarvan er \u00e9\u00e9n in de jaren negentig door een ander bedrijf werd afgebouwd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Herintroductie merk<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In 2023 bracht de in Litouwen gevestigde Swedtrac Group een trekker van 57 kW (75 pk) op de markt onder de naam Swed-Trac 754. Hoewel de kleurstelling en de neus van de trekker zijn overgenomen van de in Zweden gebouwde Swed-Trac-trekkers, wordt de trekker in China gebouwd en ontbreekt het streepje in de merknaam.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-98814\" srcset=\"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/10\/Swedtrac-754-467x350.jpg 467w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Een nieuwe Swed-Trac 754.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Zweden is op 28 oktober een zeldzame Swed-Trac ST 1674 MK1 geveild voor een bedrag van 604.000 Zweedse kronen (54.610 euro) na 237 biedingen.<\/p>\n","protected":false},"author":4560,"featured_media":98813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":94,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"dossier":[20],"artikel_type":[],"class_list":["post-98811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","dossier-veilingen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4560"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98811"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98852,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98811\/revisions\/98852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98811"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=98811"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/landbouwmechanisatie\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=98811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}