Uit Tuin en Park Techniek nummer 3 - april 2019 - Jasper Lentz - AchtergrondHolthausen Clean Technology in Hoogezand bouwt machines met een dieselmotor om naar waterstofvoertuigen. Als het aan Max Holthausen ligt, wordt waterstof de meest gebruikte brandstof in tuin- en parkmachines.
Rijd een voertuig met een dieselmotor de werkplaats binnen van Holthausen Clean Technology in Hoogezand (Gr.). En voor je er erg in hebt kun je dezelfde machine weer naar buiten rijden. Maar nu loopt het voertuig op waterstofgas. “We zijn nu bezig met een werktuigendrager, een LM Trac van de gemeente Groningen”, vertelt waterstofengineer Max Holthausen, die het bedrijf leidt dat zijn overgrootvader bijna 75 jaar geleden heeft opgericht. “We halen het dieselblok eruit, de hydrostaat blijft zitten. Op die hydrostaat bouwen we een elektromotor en een fuel cell die waterstofgas en zuurstof omzet in stroom.”
