{"id":13576,"date":"2021-06-25T12:16:00","date_gmt":"2021-06-25T10:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mechaman.nl\/tuin-park-techniek\/?p=13576"},"modified":"2023-03-27T10:46:28","modified_gmt":"2023-03-27T08:46:28","slug":"hellingmaaiers-op-buitenblad-naar-boven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20210625\/hellingmaaiers-op-buitenblad-naar-boven\/","title":{"rendered":"Hellingmaaiers – Op buitenblad naar boven"},"content":{"rendered":"

Een laag zwaartepunt, veel grip, een krachtige aandrijving en een degelijk maaisysteem maken een goede hellingmaaier. De rupsmodellen in deze test klimmen zonder gezwoeg de berg op, op het buitenblad zoals dat in wielertermen heet. De varianten met wielaandrijving hebben eerder pap in de benen. <\/p><\/div>\n\n\n

Afgelopen jaren nam het aanbod van op afstand bestuurbare hellingmaaiers rap toe. Fabrikanten als Kersten, Herder en Peruzzo kwamen met zo\u2019n machine op de markt. Veelal zijn de machines voorzien van een vast cirkel- of klepeldek dat tussen de wielen of rupsen is gemonteerd. Ook zijn er werktuigendragers, zoals die van Reform, Green Climber en Bomford, waaraan je verschillende werktuigen kunt monteren. Deze werktuigendragers zijn breder inzetbaar, maar zijn ook vaak groter.<\/p>\n\n\n\n

Tuin en Park Techniek testte vier hellingmaaiers met een vast cirkeldek waarmee je ook op de kleinere oppervlaktes goed uit de voeten kunt. De afmetingen van de machines zijn gering \u2013 je vervoert ze eenvoudig op een aanhanger of achterin de bus naar de maailocatie. De vier machines in de test zijn de Barbieri X-Rot 80 Pro, de McConnel Robocut RC28, de Raymo Torpedo Fully Electric en de Spider Cross Liner. We testten de hellingmaaiers op een talud van 35 tot 45 graden langs de A1 bij Amersfoort (Ut.). Dat zijn hellingpercentages waar je maar met moeite tegenop loopt. De maaiers hebben er veel minder moeite mee. Naast een krachtige aandrijving is een laag zwaartepunt een ander belangrijke eigenschap van de machines. De motoren en accu\u2019s zijn dicht bij de grond geplaatst, tussen de rupsen of wielen. Je moet het wel heel bont maken om de machines op hun kant te krijgen.<\/p>\n\n\n\n

Daarnaast is grip een sterk punt, vooral bij de rupsaangedreven Barbieri en McConnel. McConnel heeft bij de eind 2018 ge\u00efntroduceerde Robocut RC28 gekozen voor rupsen met weinig profiel. Bij het eerste RC28-model waren de sprocketwielen hoger geplaatst. Maar bij die constructie bleken de rupsen op steile hellingen te veel op de voorste en achterste looprollen te lopen en liepen de rupsen er snel af. De Britse fabrikant heeft dit probleem bij de tweede generatie opgelost door de sprocketwielen op dezelfde hoogte als de loopwielen te plaatsen. Het loopvlak is hierdoor vergroot en het risico dat de rups er afloopt is vele malen kleiner.<\/p>\n\n\n\n

Laag zwaartepunt is het sleutelwoord<\/span><\/section>\n\n\n\n

Hoge nokken<\/h2>\n\n\n\n

Bij de nieuwe versie werd ook de bevestiging van de motorkap verstevigd. Die was eerder vrij gammel. Barbieri monteert op de X-Rot brede rupsen met hogere nokken \u2013 rupsen die overigens ook leverbaar zijn op de McConnel. Zowel de Barbieri met hoge nokken als de McConnel met het vrij gladde rupsprofiel hebben veel grip op een steile ondergrond. Ook insporing is er niet of nauwelijks, tenzij je de machines om hun as laat draaien.<\/p>\n\n\n\n

De Raymo en Spider zijn dankzij de wielaandrijving erg wendbaar en beschadigen de ondergrond niet tot nauwelijks. Op steile hellingen met een zanderige of een losse ondergrond slippen de wielen echter wel snel door en de machines hebben meer moeite om boven te komen \u2013 soms lukt dat zelfs niet. Spider lost dit op met een lier die je vastzet aan een anker of ander vast object bovenop de helling. De lier past automatisch de indraaisnelheid aan op de draaisnelheid van de wielen. Door dit samenspel klimt de maaier zonder de ondergrond te beschadigen tegen hellingen van 55 graden op. Dit werkt uitstekend en maakt de machine uitermate geschikt voor het nauwkeurige maaiwerk bij forten, stadswallen en bolwerken. Dankzij de lier is het ook zorgeloos maaien langs waterkanten. Wel moet je telkens het anker verplaatsen. Daarom is het handig om de lier aan een trekker te koppelen die bovenop de helling staat.<\/p>\n\n\n\n

De Raymo Torpedo heeft de meeste moeite met steile hellingen en is het minst geschikt voor dit werk. De wielen slippen snel en graven zich in. Een hogere rijsnelheid lost het probleem deels op, maar dat is niet altijd mogelijk in lang gras. Met een hoogte van slechts 51 cm is de Torpedo wel de laagste van het stel. Deze eigenschap maakt de machine bij uitstek geschikt voor het maaien van zonneparken of terreinen met lage bomen.<\/p>\n\n\n\n

Hybride<\/h2>\n\n\n\n

Drie van de vier machines hebben benzinemotoren die draaien op Euro 95. De Vanguard-motor van de McConnel zuigt de benzine uit een stalen jerrycan. Deze jerrycan is uitneembaar \u2013 handig bij het tanken. Een tweede jerrycan, rechts naast de motor, fungeert als expansievat. Door warmteontwikkeling ontstaat er overdruk in de brandstoftank. Via een slangetje kan de benzinetank ontluchten in het expansievat. Importeur Dabekausen adviseert om de tank regelmatig leeg te gooien.<\/p>\n\n\n\n

Bij de Barbieri en de McConnel drijft de motor een generator aan die stroom opwekt voor de elektromotoren van de rupsaandrijving \u2013 hybride dus. De Raymo Torpedo is ook met een hybride aandrijving verkrijgbaar. Wij testten echter het volledig elektrische model. Deze heeft een 50,4 volts lithium-ionaccu die op een slede aan de achterkant in de machine is geplaatst. Volgens de fabrikant kun je met een volle accu vier tot vijf uur maaien. Of dat werkelijk zo is, konden wij niet vaststellen. Wel maaiden wij moeiteloos meerdere uren met de machine, bij het hoogste mestoerental en een forse rijsnelheid. In vergelijking tot een machine met brandstofmotor scheelt dat veel lawaai. Zowel op een display op de afstandsbediening als op de accu kun je zien hoe vol de accu is. Maar deze accupercentages komen niet overeen. Het display op de afstandsbediening geeft een ongeveer 5 procent lager waarde aan. Een veiligheid. Zo resteert er altijd voldoende stroom om de machine terug te rijden naar de aanhanger. Is de accu leeg, dan kun je de slede loskoppelen en een volle accu terugplaatsen. Dit Powerswap-snelwisselsysteem functioneert goed. Dankzij twee wielen hoef je de 45 kg wegende accu gelukkig niet te tillen. Het opladen duurt met een standaardoplader 5 tot 6 uur. Ook kun je het hybride systeem (benzinemotor, generator en een kleine accu) terugplaatsen.<\/p>\n\n\n\n

Kettingaandrijving<\/h2>\n\n\n\n

De Spider Cross Liner heeft een lichte Honda-motor met een vermogen van 7,6 kW (10,2 pk). De wielen worden hydraulisch aangedreven en dankzij een kettingaandrijving kunnen ze oneindig rondsturen \u2013 zonder dat er slangen of kabels in de knel komen. Slim bedacht.<\/p>\n\n\n\n

De maaibreedte van de geteste machines varieert van 65 tot 110 cm. Op een fors talud is een werkbreedte van 65 cm smal, maar voor kleine oppervlaktes of in zonneparken is dat een prima breedte. Met de 110 cm breed maaiende McConnel kun je echt meters maken. Keerzijde is dan wel dat deze machine te breed is om achter in de bus te zetten.<\/p>\n\n\n\n

Messen zijn lastig bereikbaar<\/span><\/section>\n\n\n\n

Bij de Barbieri, de McConnel en de Spider is de mesaandrijving mechanisch. Een magneetkoppeling zorgt voor het in- en uitschakelen van de aandrijving. De Raymo heeft elektrische mesaandrijving: alle drie de messen hebben een eigen elektromotor. Deze motoren draaien langzaam of snel \u2013 dit stel je in met een knop op de afstandsbediening. De maaihoogte verstel je bij deze machine met een pen-gatverbinding op vier punten. Dit vereist veel werk. Wel handig is dat je het dek elektrisch kunt heffen. Het dek schraapt dan niet over de bodem van de aanhanger als je de machine er via rijplaten op rijdt. Het maakt de messen ook veel beter bereikbaar voor onderhoud. Dat laatste is bij de andere merken een probleem. Door de kleine afstand tussen het dek en de ondergrond \u2013 ook in de hoogste maaistand \u2013 kun je moeilijk bij het mes komen. Je moet de machine op oprijbokken of een hefbrug zetten. Overigens kun je de Spider Cross Liner volgens de importeur op zijn zijkant plaatsen. Het loshalen van de messen stelt weinig voor: kwestie van het losdraaien van een centrale bout.<\/p>\n\n\n\n

Actuator<\/h2>\n\n\n\n

Ook bij de Spider Cross Liner stel je de maaihoogte handmatig in. Bij de machines van Barbieri en McConnel wijzigt de maaihoogte met een actuator, die je bedient met de linkerjoystick op de afstandsbediening.<\/p>\n\n\n\n

Elk merk heeft zijn eigen afstandsbediening die je met een riem om je nek of middel kunt hangen. De afstandsbedieningen hebben een bereik van 100 tot 200 meter. Dat is ver genoeg. Om goed zicht te houden op het werk en de omgeving, wil je immers niet ver bij de machine vandaan staan. De accu’s van de afstandsbedieningen zijn voorzien van een kleine accu, die je kunt opladen met een 12- of 230-voltsoplader. McConnel heeft de slimste oplossing. Bij deze machine zit een oplader aan boord van de machine. Een tweede accu kun je daardoor tijdens het werk opladen. Zo sta je nooit stil. <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Barbieri X-Rot 80 PRO: Prettig bedienbaar<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>
Barbieri X-ROT 80 Pro<\/div>

De X-Rot 80 Pro van Barbieri maait 80 cm breed op een hoogte van 30 tot 150 mm. De hybride rupsaandrijving functioneert goed, al valt de rijsnelheid bergopwaarts tegen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De Kawasaki FS 481V-motor is open en bloot in het frame gebouwd. Beschermkappen tegen vuil en regen ontbreken. De brandstoftank is doorschijnend waardoor je eenvoudig kunt zien hoe vol de tank zit. De 9,7 kW (13,2 pk) sterke krachtbron drijft een generator aan die stroom opwekt voor de elektromotoren van de rupsaandrijving. De elektromotoren zijn aan de lichte kant. Bergopwaarts is de machine eenvoudigweg te traag. En bergafwaarts moet je de joystick goed controleren om de machine in het gareel te houden. Verder is de bediening van de maaier prettig. Met de licht te bedienen rechterjoystick op de afstandsbediening stuur je voor- en achteruit, maar ook links en rechts. Met de linkerjoystick pas je de maaihoogte aan. De maaihoogte lees je op een schaalverdeling af.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het maaimes wordt mechanisch met een snaar aangedreven. Na het loshalen van een centrale bout kun je het maaimes onder het dek vandaan halen. Stalen klepjes en kettingen voorkomen dat steentjes en vuil onder het maaidek vandaan schieten.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Om het koud starten van de Kawasaki FS 481V-motor te vereenvoudigen, zit er aan de zijkant een chokehendel. Links naast de motor zit de brandstoftank. Deze is doorschijnend, waardoor je eenvoudig het brandstofniveau kunt controleren.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een grote rode pijl geeft de ingestelde maaihoogte aan. Ook vind je hier een urenteller en het contactslot. Onder de witte kap zit een kleine accu. Bovenaan het frame zitten twee grote hijsogen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Barbieri: Plus en Mi<\/strong>n<\/h2>\n\n\n\n
Plus<\/strong><\/td>Min<\/strong><\/td><\/tr>
Degelijke maaihoogteverstelling<\/td>Traag bergopwaarts<\/td><\/tr>
Prettige bediening<\/td>Beschermkappen ontbreken<\/td><\/tr>
Doorschijnende brandstoftank<\/td><\/td><\/tr>
Smeerpunten met stickers gemarkeerd<\/td><\/td><\/tr>
Mogelijkheid voor opbouw extra werktuig<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

McConnel Robocut RC28: Doordachte metermaker<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>
McConnel Robocut RC28<\/div>

De McConnel Robocut RC28 is met een maaibreedte van 110 cm een flinke jongen waarmee je meters kunt maken. Slimme technieken zoals een ge\u00efntegreerde oplader voor de accu van de afstandsbediening en programmeerbare maaihoogtes maken de RC28 af.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De 21 kW (28 pk) sterke Vanguard EFI28 is een flinke motor. Dit blok drijft een generator aan die stroom opwekt voor de twee forse elektromotoren van de rupsaandrijving. Aan vermogen geen gebrek. Zowel bergop- als bergafwaarts controleert de maaier de rijsnelheid perfect. Aan de achterkant zitten twee ventilatoren voor de koeling van de elektronica en de actuator voor de maaihoogteverstelling. Op droge dagen worden deze onderdelen flink stoffig. De afstandsbediening is compact en geeft op een display informatie aan over de motor en de mesaandrijving. De joystickbediening laat zich wat zwaar bedienen. Na een paar uur voel je dat aan je duimen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Onder het maaidek zitten twee dubbele maaimessen. De maaihoogte is instelbaar van 30 tot 180 mm hoogte. Op een display op de afstandsbediening kun je de ingestelde maaihoogte aflezen. Ook kun je een maaihoogte voorprogrammeren, zodat je de machine met \u00e9\u00e9n druk op de knop op de juiste hoogte kunt instellen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De Vanguard EFI28 heeft een droog carter, wel zo handig op hellingen. De motorolie zit in de zilvergrijze tank ernaast. Rechts naast de motor zit een expansievat. Door overdruk in de brandstoftank loopt de brandstofdamp via een slangetje over in het expansievat.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aan de binnenkant van de beschermkap zit een oplader. Terwijl je met de machine aan het werk bent, kun je een tweede accu van de afstandsbediening hierin opladen. Slim bedacht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

McConnel: Plus en Min<\/h2>\n\n\n\n
Plus<\/strong><\/td>Min<\/strong><\/td><\/tr>
Grote maaibreedte<\/td>Vrij zware joystickbediening<\/td><\/tr>
Programmeerbare maaihoogte<\/td>Kwetsbare plek ventilators en actuator<\/td><\/tr>
Goed te controleren<\/td><\/td><\/tr>
Uitneembare brandstoftank<\/td><\/td><\/tr>
Vier sjorogen op handige plekken<\/td><\/td><\/tr>
Ge\u00efntegreerde oplader voor accu’s<\/td><\/td><\/tr>
Compacte afstandsbediening met display<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Raymo Torpedo Fully Electric: kruipdoor, sluipdoor<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>
Raymo Torpedo Fully Electric<\/div>

De Torpedo van Raymo is met een hybride en met volledig elektrische aandrijving leverbaar. Wij testten de elektrische versie met een 50,4 volts lithium-ionaccu. Deze versie kan goed meekomen met de andere merken, behalve op steile hellingen met een zachte of losse ondergrond.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Het typeplaatje van de Raymo beschrijft de Torpedo als een werktuigendrager. Naast twee maaidekken, \u00e9\u00e9n van 104 en \u00e9\u00e9n van 132 cm breed, is er een maaibalk verkrijgbaar. Binnenkort volgt er ook een ruwterreinmaaidek. De grote voorwielen worden aangedreven en die drijven met een ketting de achterwielen aan. Toch slippen de wielen snel door op steile zanderige ondergronden. Dat maakt de Raymo niet geschikt voor het steile werk. De maaier is door zijn geringe hoogte wel erg interessant voor zonneparken. Het maaidek van de machine volgt dankzij de dubbele ophanging netjes de oneffenheden.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De maaier telt drie maaimessen die elk door een eigen elektromotor worden aangedreven. De messen kunnen op twee snelheden draaien. Het dek kun je elektrisch heffen. Handig als je het dek van onderen wilt schoonmaken of als je de machine achterop de aanhanger wilt zetten. Je kan het dek voor onderhoud ook rechtop zetten.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De accu is op een slede geplaatst en kun je na het loshalen van een stekker en drie vergrendelingen, eenvoudig achteruit de machine trekken. Dankzij twee wieltjes kun je de slede eenvoudig voorttrekken. Een tweede accu die op een eigen slede is geplaatst, plaats je eenvoudig terug.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De maaihoogte stel je op vier punten in met een pen-gatverbinding. Dit functioneert, maar het is wel veel werk. Twee horizontaal geplaatste wielen en nylon strips aan weerzijden van het dek, bieden bescherming als je per ongeluk iets te dicht langs een muur, omheining of de stellage van een zonnepark rijdt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Raymo: Plus en Min<\/h2>\n\n\n\n
Plus<\/strong><\/td>Min<\/strong><\/td><\/tr>
Stil
<\/td>		Complexe maaihoogteverstelling<\/td><\/tr>
Wendbaar<\/td>Accu wordt behoorlijk stoffig en vuil<\/td><\/tr>
Accu snel te verwisselen<\/td>Wielen slippen snel op losse ondergrond<\/td><\/tr>
Dek pendelt ten opzichte van de machine<\/td>Weinig goed bruikbare sjorogen<\/td><\/tr>
Machine-informatie op display<\/td><\/td><\/tr>
Maaidek is goed beschermd<\/td><\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Spider Cross Liner: Voor het fijne werk<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>
Spider Cross Liner<\/div>

De Spider Cross Liner, de vervanger van de Mini, heeft vierwielbesturing en rijdt daardoor in alle richtingen. De hydraulische lier is onmisbaar op steile hellingen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De maaier kan zich als een krab zijdelings voortbewegen. Ideaal als je om paaltjes heen moet maaien of als je naar de volgende werkgang moet rijden. Stuur je als de maaier stilstaat, dan beschadig je de ondergrond. Met een druk op de knop draaien twee van de vier wielen 180 graden en kun je de maaier om zijn as laten draaien. Maar ook hier is voorzichtigheid geboden, want op een net gazon ploegen de wielen dan alles om.<\/p>\n\n\n\n

Zorgeloos waterkanten maaien dankzij lier<\/span><\/section>\n\n\n\n

De lier is een must op steile hellingen. Vooral op een zachte ondergrond graven de wielen zich snel in. Met de lier is de machine goed te controleren en kun je zonder zorgen ook langs waterkanten aan het werk. Met 175 kg is de maaier compact en licht. Je kunt de machine makkelijk achterin een kleine transportbus rijden.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het maaimes maait 65 cm breed en kun je met een centrale bout loshalen. Om het maaidek zit een houten stootrand die het dek beschermt. De maaihoogte pas je handmatig aan door de zilveren hendel aan de achterkant te ontgrendelen en omhoog of omlaag te duwen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Onder de kap ligt een Honda GXV390 met een vermogen van 7,6 kW (10,2 pk). Deze benzinemotor drijft het maaimes direct aan. Alle wielen worden hydraulisch aangedreven.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De Cross Liner is de enige maaier in deze test met een hydraulische lier. En die heeft de machine op steile hellingen hard nodig. Om de lier te activeren moet je een kraantje omzetten. Bij de grotere Spider-modellen kun je de lier elektrisch inschakelen met een knop op de afstandsbediening.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Spider: Plus en Min<\/h2>\n\n\n\n
Plus<\/strong><\/td>Min<\/strong><\/td><\/tr>
Compact en licht<\/td>Ophanging beschermkap is gammel<\/td><\/tr>
Wendbaar
<\/td>		Handmatige maaihoogteverstelling<\/td><\/tr>
Geschikt voor maaien zonneparken<\/td><\/td><\/tr>
Rijsnelheid goed te reguleren<\/td><\/td><\/tr>
Pendelend frame<\/td><\/td><\/tr>
Goede bediening<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
<\/div><\/div>

Toetscombinatie<\/h3>

Voor het inschakelen van de benzinemotor of elektromotoren moet de afstandsbediening eerst verbinding maken met de machine. Vaak is daarvoor een toetscombinatie nodig. Vooral bij de Barbieri moet je je die handeling even aanleren \u2013 duidelijke icoontjes op de afstandsbediening ontbreken namelijk. Ook voor het inschakelen van de mesaandrijving moet je bij sommige machines uit veiligheidsoverwegingen een toetscombinatie intoetsen. De afstandsbedieningen van Raymo en McConnel hebben een klein display waarop je gegevens over de motor, de mesaandrijving en de maaihoogte kunt aflezen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Technische gegevens en meetresultaten<\/h2>\n\n\n\n
Merk<\/strong><\/td>Barbieri<\/strong><\/td>McConnel<\/strong><\/td>Raymo<\/strong><\/td>Spider<\/strong><\/td><\/tr>
Type<\/td>X-Rot 80 Pro<\/td>Robocut RC28<\/td>Torpedo Fully Electric<\/td>Cross Liner<\/td><\/tr>
Aandrijving<\/td>Hybride<\/td> Hybride <\/td>Elektrisch<\/td>Benzinemotor<\/td><\/tr>
Motor<\/td>Kawasaki FS 481<\/td>Vanguard EFI28<\/td>–<\/td>Honda GXV390<\/td><\/tr>
Vermogen<\/td>9,7 kW (13,2 pk)<\/td>21 kW (28 pk)<\/td>–<\/td>7,6 kW (10,2 pk)<\/td><\/tr>
Brandstoftank<\/td>10 liter<\/td>10 liter<\/td><\/td>3,5 liter<\/td><\/tr>
Wiel-\/ rupsaandrijving<\/td>Elektrisch<\/td> Elektrisch <\/td> Elektrisch <\/td>Hydrostatisch<\/td><\/tr>
Rijsnelheid<\/td>0 – 8 km\/h<\/td> 0 – 7 km\/h <\/td> 0 – 8 km\/h <\/td> 0 – 6 km\/h <\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Accutype<\/td>–<\/td>–<\/td>Lithium-ion<\/td>–<\/td><\/tr>
Spanning<\/td>–<\/td>–<\/td>50,4 volt<\/td>–<\/td><\/tr>
Capaciteit<\/td>–<\/td>–<\/td>120 Ah<\/td>–<\/td><\/tr>
Werktijd<\/td>–<\/td>–<\/td>4 – 5 uur<\/td>–<\/td><\/tr>
Oplaadtijd<\/td>–<\/td>–<\/td>5 – 6 uur<\/td>–<\/td><\/tr>
Gewicht accu<\/td>–<\/td>–<\/td>45 kg<\/td>–<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Maaibreedte<\/td>80 cm<\/td>110 cm<\/td>104 cm<\/td>65 cm<\/td><\/tr>
Maaihoogte<\/td>30 – 150 mm<\/td>30 – 180 mm<\/td>40 -100 mm<\/td>40 – 100 mm<\/td><\/tr>
Meskoppeling<\/td>Magneetkoppeling<\/td> Magneetkoppeling <\/td>Directe aandrijving<\/td> Magneetkoppeling <\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bereik afstandsbedieding<\/td>200 m<\/td>150 m<\/td>100 m<\/td>100 m<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Maximale werkhoek<\/td>45 graden<\/td>55 graden<\/td>40 graden<\/td>55 graden<\/td><\/tr>
Lengte<\/td>134,5 cm<\/td>153 cm<\/td>205 cm<\/td>110 cm<\/td><\/tr>
Breedte<\/td>123,5 cm<\/td>149,5 cm<\/td>112,5 cm<\/td>96,5 cm<\/td><\/tr>
Hoogte<\/td>69 cm<\/td>91,5 cm<\/td>51 cm<\/td>60 cm<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>370 kg<\/td>480 kg<\/td>240 kg<\/td>175 kg<\/td><\/tr>
Prijs<\/td>23.400 euro<\/td>38.611 euro<\/td>24.900 euro<\/td>10.590 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een laag zwaartepunt, veel grip, een krachtige aandrijving en een degelijk maaisysteem maken een goede hellingmaaier. De rupsmodellen in deze test klimmen zonder gezwoeg de berg op, op het buitenblad zoals dat in wielertermen heet. De varianten met wielaandrijving hebben eerder pap in de benen.<\/p>\n","protected":false},"author":3567,"featured_media":13596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[29],"class_list":["post-13576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maaien","artikel_type-tests"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3567"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13576"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19495,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13576\/revisions\/19495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13576"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=13576"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=13576"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=13576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}