{"id":17547,"date":"2022-08-01T12:47:24","date_gmt":"2022-08-01T10:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=17547"},"modified":"2022-08-01T12:47:25","modified_gmt":"2022-08-01T10:47:25","slug":"zomerstrooien-onzinnig-werk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20220801\/zomerstrooien-onzinnig-werk\/","title":{"rendered":"Zomerstrooien – Onzinnig werk"},"content":{"rendered":"

Op warme dagen wordt er in sommige gemeenten zout op oververhit asfalt gestrooid om schade aan het wegdek te voorkomen. Is dat zinvol? <\/p><\/div>\n\n\n

Op een warme zomerdag kan een wegdek, vooral als deze pal in de zon ligt, bloedheet worden. Bij asfalt kan die temperatuur zelfs zo hoog oplopen dat het wegdek zacht wordt en glad en glimmend oogt.<\/p>\n\n\n\n

Het \u2018vet uitslaan\u2019 van een asfaltweg is het gevolg van het bitumen dat aan het wegoppervlak komt. Bitumen is het bindmiddel dat ervoor zorgt dat de steentjes, het zand en vulstof in het asfalt aan elkaar hechten. Stijgt de temperatuur van het asfalt boven de 50 graden Celsius, dan zet het bitumen uit en vult het de holle ruimtes in het asfalt. Ook drukt het bitumen de steentjes van het asfalt uit elkaar, waardoor deze niet meer op elkaar steunen. Rijden er vervolgens zware voertuigen over het wegdek, dan zakken de steentjes dieper in de asfaltlaag en komt het bitumen naar de oppervlakte. Er ontstaat dan een kleverige laag die gemakkelijk vervormt. <\/p>\n\n\n\n

Zware lasten<\/h2>\n\n\n\n

Bij zware lasten kan het wegdek daardoor beschadigen en dat kan leiden tot gevaarlijke situaties. Zo blijft het bitumen soms aan de banden van voertuigen en de schoenzolen van wandelaars kleven. Vooral voertuigen die optrekken en remmen kunnen dan grote schades aanrichten. Ook kan het bitumen opspatten en voertuigen beschadigen. Daarnaast worden de holle ruimtes in het asfalt kleiner, waardoor makkelijker water op het wegdek blijft liggen. Dit vergroot het risico op aquaplaning. Ook kan er zogeheten bituplaning optreden. Hierbij vormt het smeltende bitumen een glijlaag die leidt tot een langere remweg.<\/p>\n\n\n\n

\u2018Zout koelt wegdek maar 11 seconden\u2019<\/span><\/section>\n\n\n\n

Koelen met zout<\/h2>\n\n\n\n

Sommige gemeentes en aannemers gaan het vet uitslaan van asfalt tegen door met de zoutstrooier droog- of natzout op het wegdek te strooien. Het zout zorgt voor een witte laag op het asfalt en dat zou het zonlicht reflecteren. Daarnaast voorkomt het zout dat het bitumen aan de banden van voertuigen blijft plakken. Tot slot trekt het zout vocht aan, waardoor het warmte afvoert en de temperatuur van het asfalt daalt.<\/p>\n\n\n\n

Tenminste, dat zeggen sommige gemeentes en aannemers. Jacob Groenendijk, wegbouwkundig adviseur bij Groenendijk Wegenbouwadvies, deed onderzoek naar het zomerstrooien en presenteerde zijn resultaten op het Nationaal Gladheidbestrijdingscongres, half april in Nijkerk (Gld.). Groenendijk berekende onder meer in hoeverre een zoutlaag het zonlicht weerkaatst. Hierbij ging Groenendijk ervan uit dat er gemiddeld 14 gram zout op \u00e9\u00e9n vierkante meter asfalt (bij natzout strooien) belandt. Vacu\u00fcmzout heeft een gemiddelde korrelgrootte van 0,3 mm. Volgens de berekening bedekt het zout dan slechts 2,2 procent van het gestrooide oppervlakte. Deze oppervlakbedekking is zo laag dat de reflectie minimaal is. Door de zoutkorrels te vergruizen (oplossen en weer indampen) kun je de bedekking wel verhogen en dat vergroot volgens Groenendijk de reflectie. Kleinere zoutkorrels zijn echter wel lichter en verwaaien daardoor veel sneller dan grovere zoutkorrels.<\/p>\n\n\n\n

Door een zo hoog mogelijke zoutbedekking kun je het aankleven van het bitumen tegengaan, erkent Groenendijk. Om een volledige bedekking van het oppervlakte te behalen, moet bij een dosering van 14 gram per vierkante meter het zout vergruisd worden tot een korrelgrootte van 0,006 mm. Heel erg klein dus.<\/p>\n\n\n\n

Ook heeft Groenendijk berekeningen gedaan naar de oploswarmte van zout en de verdampingswarmte van water. Uit deze complexe natuurkundige berekening blijkt dat het verdampen van het strooiwater het wegdek weliswaar enigszins koelt. Maar de zon warmt het wegdek zo snel op dat het uiteindelijke effect minimaal is. \u201cEen strooibeurt met zout is te vergelijken met een parasol die je 11 seconden boven het wegdek houdt en daarna weer dichtklapt.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Conclusie<\/h2>\n\n\n\n

Volgens Groenendijk duiden de natuurkundige berekeningen er niet op dat het zomerstrooien positieve effecten heeft op vette plekken in het asfalt. Toch wijst hij erop dat er in de praktijk, onder meer door Provincie Gelderland, wel enig positief effect is ervaren. Zo zou het strooizout het aankleven van bitumen aan autobanden wel verminderen. Om die reden wil Groenendijk het zomerstrooien nog niet volledig afschrijven. \u201cAls je wilt zomerstrooien, beperk het dan enkel tot de probleemvakken waar de wegdektemperatuur boven de 50 graden Celsius uitkomt.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Bij het strooien van vacu\u00fcmzout bedekt volgens de berekening het zout slechts 2,2 procent van het gestrooide oppervlakte.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Sommige gemeentes en aannemers koelen het asfalt met grote hoeveelheden water. Dit is volgens Groenendijk effectiever dan het strooien van zout.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Bij het sproeien van grote hoeveelheden water kunnen er plassen op het wegdek ontstaan. Dit vergroot het risico op aquaplaning.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Op warme dagen wordt er in sommige gemeenten zout op oververhit asfalt gestrooid om schade aan het wegdek te voorkomen. Is dat zinvol?<\/p>\n","protected":false},"author":3567,"featured_media":17548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-17547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-winterdienst","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3567"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17547"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=17547"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=17547"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=17547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}