{"id":19895,"date":"2021-03-18T12:00:00","date_gmt":"2021-03-18T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=19895"},"modified":"2023-05-11T12:10:20","modified_gmt":"2023-05-11T10:10:20","slug":"husqvarna-p-535hx-stilletjes-naar-volgend-veld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20210318\/husqvarna-p-535hx-stilletjes-naar-volgend-veld\/","title":{"rendered":"Husqvarna P 535HX – Stilletjes naar volgend veld"},"content":{"rendered":"

Husqvarna heeft een plug-in hybride frontmaaier ge\u00efntroduceerd. Zo ontziet de machine het milieu en is zij lekker stil op de weg. <\/p><\/div>\n\n\n

Een frontmaaier die overweg kan met een 180 cm breed maaidek, die minder CO2 uitstoot en die bovendien gebaseerd is op het bestaande Rider-concept. Dat waren de uitgangspunten die de ingenieurs van Husqvarna meekregen bij de ontwikkeling van een nieuwe maaier. De oplossing die zij hebben uitgedokterd, is de P 535HX, een machine met een hybride aandrijving.<\/p>\n\n\n\n

De nieuwe maaier wijkt wat uiterlijk betreft niet af van het tot dusver grootste model uit de P-serie voor professionals: de P 525DX. De nieuwe machine heeft dezelfde Kubota-driecilinderdieselmotor als de P 525DX. Maar omdat de dieselmotor op de nieuwe machine alleen gebruikt wordt om de maaimessen aan te drijven \u2013 rijden doet de P 535HX namelijk elektrisch \u2013 is de nieuwe maaier wat meer mans dan zijn kleinere broertje. De fabrikant kan daardoor bij de machine een 180 cm breed maaidek leveren met achteruitworp. Dit dek koopt Husqvarna in bij de Duitse fabrikant Wiedenmann. Mulchen is met dit dek niet mogelijk. Wil je dat wel, dan moet je kiezen voor het 132 of 155 cm brede mulchdek. Behalve maaidekken heeft de fabrikant voor de grootste machines nog een aantal andere aftakasaangedreven aanbouwwerktuigen in het pakket, zoals een rolbezem, een bladblazer, een klepelmaaier en een onkruidborstel.<\/p>\n\n\n\n

onvoldoende vermogen<\/h2>\n\n\n\n

\u201cBij een dek met een breedte van 180 cm is het motorvermogen van 25 pk soms onvoldoende voor het rijden \u00e9n om de pieken tijdens het maaien op te vangen\u201d, legt business developer Paul Miltenburg van Husqvarna Nederland uit. \u201cBij een maaier met alleen een verbrandingsmotor gaat het toerental bij een piek in de vermogensbehoefte onderuit.\u201d De software van de hybride maaier verdeelt daarentegen het motorvermogen over de maaimessen en het opladen van de accu\u2019s: bij een hoge vermogensbehoefte gaat het volledige vermogen van de dieselmotor naar de maaimessen, is dat niet het geval, dan laadt de dieselmotor ook de accu\u2019s op.<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/h2>\n\n\n\n
Motor<\/td>Kubota, 3 cilinder diesel<\/td><\/tr>
Vermogen dieselmotor<\/td>17,8 kW (23 pk)<\/td><\/tr>
Vermogen generator<\/td>9 kW<\/td><\/tr>
Maaibreedte<\/td>132-180 cm<\/td><\/tr>
Maaihoogte<\/td>30-112 mm<\/td><\/tr>
Rijaandrijving<\/td>Elektrisch<\/td><\/tr>
Accu\u2019s<\/td>4,2 kWh, 52 volt<\/td><\/tr>
Rijsnelheid vooruit<\/td>0-19,5 km\/h<\/td><\/tr>
Rijsnelheid achteruit<\/td>0-11 km\/h<\/td><\/tr>
Prijs (incl. 180 cm maaidek) <\/td>35.120 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u201cIn het openbaar groen met weinig gras kun je er bovendien voor kiezen om het toerental van de motor te verlagen. Zo kun je brandstof besparen\u201d, vertelt Miltenburg. Hoeveel brandstof je met de hybride machine kunt besparen, is lastig aan te geven omdat dit van vele factoren afhankelijk is. In het foldermateriaal rept Husqvarna evenwel over een brandstofbesparing tot 30 procent. Bij het gebruik van biodiesel zou de CO2-uitstoot tot 90 procent kunnen worden teruggedrongen.<\/p>\n\n\n\n

Op twee lithium-ionaccu\u2019s onder de zitting kan de hybride machine volgens Miltenburg 52 minuten rijden op een snelheid van 15 km\/h. \u2018s Avonds in de loods kun je de accu\u2019s overigens ook opladen met een bijgeleverde 230 voltsacculader, een eigenschap die bij aanschaf van de machine fiscaal gunstig uitpakt voor de ondernemer. De hybride machine valt in de Mia\/Vamil-regeling.<\/p>\n\n\n\n

Achterasbesturing<\/h2>\n\n\n\n

Zoals gemeld, zijn de uiterlijke verschillen tussen de hybride machine en de P 525DX gering. Beide machines hebben vier even grote 20 inch-wielen en beide machines hebben de gepatenteerde achterasbesturing van Husqvarna, waarbij de machine bij volledig uitsturen aan de achterkant wat omhoog komt. Daardoor rust er in scherpe bochten meer gewicht op de voorwielen en daardoor neemt het risico af dat een wiel slipt en de zode beschadigt.<\/p>\n\n\n\n

Onderhuids zijn de twee hydromotoren van de traditionele machine bij de hybride machine vervangen door twee elektromotoren op de voor- en achteras die de hydrostaten aandrijven. Onder de stoel is plek gecre\u00eberd voor twee lithium-ionaccu\u2019s en de generator die de elektromotoren van stroom voorziet. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Onder de stoel heeft Husqvarna twee 4,2 kWh lithiun-ionaccu\u2019s ondergebracht. Daartussen zit de generator die de wielen aandrijft.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De P 535HX heeft een modern display, waarop je snel onder meer de laadtoestand van de accu\u2019s en het motortoerental kunt aflezen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Voor het vooruitrijden gebruik je het linkerpedaal, voor achteruitrijden het rechter. De machine reageert fel op het pedaal.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Rechts naast de stoel zit de hydrauliekhendel om het dek te laten zakken en knoppen om onder meer de dieselmotor te starten.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Rijden met de Husqvarna P 535HX is kinderlijk eenvoudig en uiterst comfortabel door de afwezigheid van motorgeluid. Husqvarna geeft tijdens transport een geluidsniveau op van 60 dB(A) \u2013 een normaal gesprek is al circa 65 dB(A). Nadat je het sleuteltje hebt omgedraaid, kun je rijden. Er zijn twee rijpedalen die je bedient met de rechtervoet: de linker om vooruit te rijden en de rechter voor achteruit. Wel vraagt het wat oefening om er ook meteen soepel mee te rijden. De machine accelereert heel vlot, maar reageert wat bruusk op het rijpedaal. Zodra je de voet van het rijpedaal haalt, remt de machine nogal abrupt af \u2013 een afzonderlijk rempedaal heeft de machine niet. Trap je het rijpedaal voor vooruit volledig in dan haalt de machine een topsnelheid van 19,5 km\/h. Achteruit is dat 11 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Bij het veld aangekomen, start je met een druk op de knop de dieselmotor en schakel je het maaidek in met de rode aftakasknop. De P 535HX heeft geen traditionele gashendel meer, maar een draaiknop met drie standen. Op stukken met niet al te veel gras, kun je volgens Miltenburg in standje twee maaien, zonder dat het maairesultaat eronder lijdt.<\/p>\n\n\n\n

Stap te ver<\/h2>\n\n\n\n

Een volledig elektrisch aangedreven maaier voor professioneel gebruik is in de ogen van Husqvarna op dit moment nog een stap te ver, want te duur, aldus Miltenburg. \u201cDaarnaast moet je concessies doen. Als je kiest voor een volledig elektrisch aangedreven machine, moet je zo\u2019n machine heel licht bouwen, met een dun maaidek en dunne messen. Dat is niet de kwaliteit die klanten van ons verwachten. Daarnaast zien we onze P-serie als een werktuigendrager, die je behalve voor maaien ook kunt gebruiken om mee te vegen, te klepelen of om onkruid mee te borstelen. Dat zijn werkzaamheden die een hoog vermogen vragen.\u201d Bovendien zou een volledig elektrische machine heel zwaar worden door de accu\u2019s, aldus Miltenburg. Het gewicht van de P 535HX is 790 kg. Dat is 125 kg zwaarder dan dat van de P 525DX, zonder cabine. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De maaidiepte van het 180 cm brede Wiedenmann-maaidek, stel je in met vulschijven. Met een hendel stel de diepte aan de achterkant van het dek in.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Met een lader kun je \u2018s nachts de lithium-ionaccu\u2019s opladen. Met volle accu\u2019s kan de machine 52 minuten 15 km\/h rijden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

In ’t kort<\/h2>\n\n\n\n

Met de P 535HX heeft Husqvarna een maaier ontwikkeld, waar een 1,80 meter breed maaidek voor past. Een dieselmotor drijft de messen aan, rijden doet die elektrisch. Daardoor is het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot lager dan van een vergelijkbare machine met alleen een dieselmotor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Husqvarna heeft een plug-in hybride frontmaaier ge\u00efntroduceerd. Zo ontziet de machine het milieu en is zij lekker stil op de weg.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":19901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[322],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-19895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maaien","tag-husqvarna","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19895"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20013,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19895\/revisions\/20013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19895"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=19895"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=19895"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=19895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}