{"id":19908,"date":"2021-03-18T12:00:00","date_gmt":"2021-03-18T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=19908"},"modified":"2023-05-11T12:13:30","modified_gmt":"2023-05-11T10:13:30","slug":"matador-m-trac-2-0-in-de-herkansing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20210318\/matador-m-trac-2-0-in-de-herkansing\/","title":{"rendered":"Matador M-Trac 2.0 – In de herkansing"},"content":{"rendered":"

Matador stelde vier jaar geleden een elektrische eenasser voor. Het ontwerp trok de aandacht, maar voldeed niet. De Brabantse fabrikant ging terug naar de tekentafel en introduceerde een nieuwe, compactere en lichtere versie: de M-Trac 2.0. <\/p><\/div>\n\n\n

Matador verraste in 2017 bezoekers en pers op de Duitse vakbeurs Demopark in Eisenach met de M-Trac. De fabrikant uit Helvoirt (NB.), tot dan toe voornamelijk bekend van zijn kruiwagens, ontving uit handen van de jury een innovatieprijs voor de volledig elektrische eenasser. Bezoekers toonden zich minder enthousiast. De eenasser zou te zwaar en te groot zijn. Bovendien werkte het remsysteem niet naar behoren, vonden bezoekers. Ondanks de kritiek nam de fabrikant de machine vervolgens ook mee naar Galabau in Neurenberg en Groentechniek Holland in Biddinghuizen (Fl.). Op de laatste beurs werd de machine opnieuw genomineerd voor een innovatieprijs. Maar een podiumplek zat er niet in.<\/p>\n\n\n\n

De verkopen vielen evenwel tegen. Matador bouwde uiteindelijk twee machines die uitsluitend werden ingezet voor demonstraties en op beurzen. Toch bleef de fabrikant in de machine geloven en inmiddels heeft de fabrikant een volledig nieuwe versie ontworpen en gebouwd. De nieuwe M-Trac is compacter en fors lichter. Waar het oude model nog 400 kg woog, weegt de nieuwe machine inclusief het zwaarste accumodel maar 239 kg. De gewichtsbesparing van 40 procent is vooral een gevolg van het aluminium frame dat Matador in eigen huis in elkaar laste. Het framewerk van de eerste variant was volledig van staal. Ook de nieuwe accu zorgt voor een forse gewichtsreductie. De M-Trac 2.0 heeft een 48 volts lithium-ionaccu. Deze accu is in vier capaciteiten verkrijgbaar; 60, 120, 180 en 200 Ah. De accu levert stroom aan twee elektromotoren. E\u00e9n elektromotor drijft via een differentieel de wielen aan. De andere elektromotor drijft het werktuig aan. Met een draaiknop op de stuurboom kun je het toerental traploos instellen van 0 tot 1.000 omwentelingen per minuut. Volgens de fabrikant kun je de eenasser wat vermogen betreft vergelijken met een 10 kW (14 pk) sterk brandstofmodel. Het piekvermogen is 22 kW (30 pk). Over de hoeveelheid werkuren die de machine kan maken op een acculading is de fabrikant erg vaag; afhankelijk van de werkzaamheden kun je enkele uren tot enkele dagen aan de slag. Een 230-voltsoplader is ge\u00efntegreerd in de machine. Achter een klepje met magneetsluiting zit de stekker verstopt. Een snoer steek je in de stekker en het stopcontact waarna de accu oplaadt. Het opladen duurt ongeveer zes uur.<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/h2>\n\n\n\n
Accu<\/td>Lithium-ion<\/td><\/tr>
Vermogen<\/td>60, 120, 180 of 200 Ah<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>205 kg (60 Ah)
227 kg (120 Ah)
249 kg (180 Ah)
239 kg (200 Ah)<\/td><\/tr>
Prijs<\/td>22.379 euro (60 Ah)
24.823 euro (120 Ah)
27.267 (180 Ah)
30.931 euro (200 Ah)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

De M-Trac staat op luchtloze X Tweel-banden van Michelin die aan de onderkant afvlakken waardoor de insporing gering is. Heb je toch liever luchtbanden met een grof profiel? Geen probleem, de M-Trac is ook leverbaar op gazonbanden en kleine trekkerbandjes met hoge nokken. De as is overigens naar voren en achteren te verplaatsen, zodat de machine altijd goed in balans is. Dit kun je niet zelf doen, maar doet de fabrikant af-fabriek.<\/p>\n\n\n\n

Scooterremmen<\/h2>\n\n\n\n

In tegenstelling tot het oude model, waarbij de stuurboom voorop de machine was gemonteerd, is de stuurboom nu achterop het voertuig geplaatst. Ook de vorm van de boom is veranderd. Met een knop ontgrendel je elektrisch de stuurboom en kun je hem naar links of rechts zwenken. Zo hoef je niet recht achter de machine te lopen. Met een druk op de knop kun je ook de hoogte van de stuurboom aanpassen. <\/p>\n\n\n\n

Met een draaiknop stel je rijsnelheid in. De machine rijdt maximaal 7 km\/h vooruit. De rijsnelheid achteruit is 50 procent van de ingestelde rijsnelheid vooruit. De rijrichting bepaal je traploos met de oranje knop bij het rechterhandvat. Deze bediening heeft Matador afgekeken van elektrische palletwagens. Zo kun je snel en eenvoudig van rijrichting wisselen. Sturen doe je door \u00e9\u00e9n van de hydraulische remmen te bedienen. Grote scooterremmen, noemen de medewerkers in de Matador-fabriek ze. Met je rechterhand bedien je zowel de gas- als de remhendel. Daardoor kun je het rechterhandvat nog maar nauwelijks vasthouden. Dit voelt wat onwennig en vergt enige oefening. Verder kun je met een knop de werkverlichting aan de voorkant inschakelen en een flitslicht dat onder de stuurboom zit.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Achter het linkerklepje zit de stekkeraansluiting voor de oplader. Rechts zit een steunpootje waarmee je de eenasser stabiel kunt wegzetten.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Met twee draaiknoppen stel je het aftakastoerental en de maximale rijsnelheid in. Met de oranje knop bepaal je de rijrichting en -snelheid.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Door \u00e9\u00e9n van de twee hydraulische remmen in te knijpen, kun je sturen. Het kwetsbare remoliereservoir wordt afgeschermd door de stalen beugel.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Op het display kun je informatie over de accu, de rijsnelheid en het aftakastoerental aflezen. Bij een storing geeft het diplay aan wat er loos is.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Net als het oude model heeft de 2.0 ook een display, waarop je onder meer het ingestelde toerental, de acculading en accutemperatuur kunt aflezen. De machine maakt een berekening van het aantal minuten dat je nog met de acculading kunt werken. Deze tijdsduur zie je terug op het schermpje. Nieuw is de diagnosefunctie, waarbij de machine bij een storing aangeeft wat er aan de hand is.<\/p>\n\n\n\n

Aan de kopse kant van de stuurboom zit de zogeheten buikschakelaar. Kom je met je buik of middel tegen de knop, dan rijdt de machine direct naar voren toe. Dit voorkomt dat je knel komt te zitten tussen de machine en een object.<\/p>\n\n\n\n

Matador levert meerdere aanbouwwerktuigen, denk aan onkruidborstels, maaibalken, cirkelmaaiers, eggen, sneeuwschuiven en veegborstels. Deze werktuigen zijn van de Duitse fabrikant Lipco. Matador is Lipco-importeur voor de Benelux en Denemarken. Op elk werktuig plakt Matador een sticker met het aanbevolen toerental. Handig. Geef je de voorkeur aan een werktuig van een andere fabrikant, dan kan dat met een adapter tussen de flens van het werktuig en de aftakas.<\/p>\n\n\n\n

Het verwisselen van het werktuig is eenvoudig. Met steeksleutel 22 draai je twee koppelmoeren los en ontkoppel je het werktuig. Dankzij twee vanghaken blijft het werktuig nog wel aan de machine hangen en kun je hem eenvoudig wegzetten. Een uitklapbaar steunpootje voorkomt dat de M-Trac voor- of achterover kantelt als het werktuig is losgekoppeld.Matador gaat in eerste instantie een serie van vijftien stuks bouwen. Een deel hiervan is al verkocht en wordt ingezet in de stadsreiniging. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De eenasser staat op Michelin X Tweels. Maar klanten kunnen de machine ook bestellen met gazonbanden of kleine trekkerbanden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De Lipco-onkruidborstel zit met een adapter aan de eenasser vast. Na het losdraaien van twee koppelmoeren kun je het werktuig verwisselen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

In ’t kort<\/h2>\n\n\n\n

Ondanks dat de M-Trac 2.0 compacter is dan zijn voorganger, is het nog steeds een forse jongen. In het aluminium frame is ruimte voor een flinke accu en krachtige elektromotoren. Het gewicht van de eenasser nam desondanks flink af. Met een adapter passen veel werktuigen aan de eenasser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Matador stelde vier jaar geleden een elektrische eenasser voor. Het ontwerp trok de aandacht, maar voldeed niet. De Brabantse fabrikant ging terug naar de tekentafel en introduceerde een nieuwe, compactere en lichtere versie: de M-Trac 2.0.<\/p>\n","protected":false},"author":3567,"featured_media":19913,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[674],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-19908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-werktuigendragers","tag-matador","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3567"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19908"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20016,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19908\/revisions\/20016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19908"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=19908"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=19908"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=19908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}