{"id":20089,"date":"2021-01-13T12:00:00","date_gmt":"2021-01-13T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=20089"},"modified":"2023-06-26T19:04:08","modified_gmt":"2023-06-26T17:04:08","slug":"trilo-s4-duizenddingen-doekje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20210113\/trilo-s4-duizenddingen-doekje\/","title":{"rendered":"Trilo S4 – Duizenddingen doekje"},"content":{"rendered":"

De S4-bladzuigwagen van Trilo borstelt, maait, verticuteert, klepelt en zuigt. En als de bak vol is, kan de machine het afval rechtstreeks in een container lossen. Je zou de bladzuigwagen van de Amersfoortse fabrikant Trilo het duizenddingendoekje van de sportvelden, parken en woonwijken kunnen noemen. Gebruikers zijn goed te spreken over de dubbeldoelwagen, al kunnen… <\/p><\/div>\n\n\n

Op zuigwagengebied kun je fabrikant Trilo uit Amersfoort (Ut.) gerust omschrijven als een specialist. Met de hooglossende S3 en S4 en aantal grote zuigwagens met een bodemketting en een achterklep heeft Trilo voor praktisch elke toepassing wel een zuigwagen in het pakket.<\/p>\n\n\n\n

Trilo S4<\/h2>\n\n\n\n
Vermogensbehoefte <\/td>33-66 kW (45-90 pk)<\/td><\/tr>
Capaciteit blower<\/td>315 m3\/min<\/td><\/tr>
Aantal schoepen<\/td>4 of 5<\/td><\/tr>
Diameter blower<\/td>850 mm<\/td><\/tr>
Inhoud laadbak<\/td>4 m3<\/td><\/tr>
Hydrauliekvereisten<\/td>180 bar, 40 l\/min,
1 DW-ventiel<\/td><\/tr>
Leeg gewicht<\/td>2.300 kg<\/td><\/tr>
Bandenmaat<\/td>500\/50R17<\/td><\/tr>
Hoogte scharnierpunt<\/td>215 cm (hooglosser)<\/td><\/tr>
Breedte zuigmond<\/td>180, 210 of 240 cm<\/td><\/tr>
Bruto vanafprijs<\/td>30.449 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

In 2012 kwam de fabrikant voor het eerst met de S4-borstelzuigwagen op de markt. In 2017 ging deze machine volledig op de schop en verving de S4 de SG400-bladzuigwagen. Ten opzichte van de SG400 werd het frame verhoogd. Daardoor pasten er grotere banden onder en steeg de kiephoogte tot 2,15 meter. De belangrijkste wijziging was de optie om de wagen volledig mechanisch aan te drijven. Met die aandrijving heb je de keuze om de machine ook uit te rusten met een klepel-, maai- of verticuteerrotor.<\/p>\n\n\n\n

Tot de dag van vandaag is de S4 leverbaar in deze twee basistypen: \u00e9\u00e9n variant waarbij de blower mechanisch en de rotor hydraulisch wordt aangedreven. En \u00e9\u00e9n waarbij zowel de blower als de rotor mechanisch is aangedreven. In het eerste geval gaat het eigenlijk altijd om een machine met een borstel of een as met flappen voor de reiniging van evenemententerreinen en kun je kiezen voor drie verschillende zuigmondbreedtes (180, 210 en 240 cm). De machine vereist in dat geval een trekker die minimaal 40 liter olie per minuut bij een druk van 180 bar kan leveren. Voor een machine die is uitgevoerd met een borstelrotor, volstaat een blower met vier schoepen. Handig bij de volledig hydraulisch aangedreven machine is dat de borstelrotor via een volgordeventiel pas begint te draaien als de zuigmond op de dieptewielen rust.<\/p>\n\n\n\n

De volledig mechanisch aangedreven S4 kan behalve met borstelassen, ook geleverd worden met verschillende maai-, verticuteer- en klepelassen. Vaak kiezen kopers bij zo’n alleskunner ook voor een blower met vijf schoepen \u2013 die is wat meer mans dan \u00e9\u00e9n met vier schoepen. De werkbreedte van de zuigmond is 180 of 210 cm.<\/p>\n\n\n\n

Het verwisselen van de werkassen is relatief eenvoudig. Je ontspant de V-snaren en je schroeft aan beide kanten de lagerplaten los. Om het verwisselen ook arbotechnisch verantwoord te doen, levert Trilo een karretje waarmee je de werkassen eenvoudig onder de machine vandaan kunt rijden. Specialisten van Trilo hebben een werkas in drie kwartier verwisseld. Gebruikers die de klus \u00e9\u00e9n tot twee keer per jaar uitvoeren, moeten rekenen op \u00e9\u00e9n tot anderhalf uur sleutelen.<\/p>\n\n\n\n

Typegoedkeuring<\/h2>\n\n\n\n

Vorig jaar heeft Trilo voor de S4-bladzuigwagen een typegoedkeuring ontvangen, zodat de wagen voor een kenteken niet meer afzonderlijk gekeurd hoeft te worden. De wagen wordt geleverd met luchtremmen, een oplooprem of zonder remmen. De laatste is er voor kopers die nooit met de wagen op de openbare weg komen, zoals golfbanen.<\/p>\n\n\n\n

Net als zijn kleinere broertje de S3, is de S4 een hooglosser, zodat je het verzamelde materiaal rechtstreeks in een container kunt storten. De kiephoogte van de kleine S3 is met 160 cm soms net wat te laag voor een container. Met een kiephoogte van 215 cm heeft de S4 daar geen problemen mee.<\/p>\n\n\n\n

Standaard zit er op de dissel een kraan die je moet omzetten als je wilt kiepen \u2013 en die je na het kiepen opnieuw moet omzetten om ermee te kunnen vegen. Dat is gedaan om te voorkomen dat de chauffeur per ongeluk kiept terwijl hij nog blad verzamelt. Daarnaast is dit een oplossing voor trekkers met een beperkt aantal hydraulische ventielen. Hoe het ook zij, heel handig is het niet. De oplossing is gelukkig eenvoudig: een extra enkelwerkende hydrauliekslang voor het kiepen. Twee veren onder de bak trekken de bak tijdens het zakken door het dode punt.<\/p>\n\n\n\n

Bovenop de bak ligt een rooster dat voorkomt dat de blower het verzamelde materiaal uit de bak blaast. Er zijn twee opties: een fijnmazig net met openingen van 3 bij 3 mm of een stalen rooster met ruitvormige mazen van 10 bij 10 mm. Zeker als het materiaal vochtig is, wil het netrooster wel eens dicht gaan zitten en dan valt de zuigkracht weg. Het vaste rooster heeft hier minder last van, maar fijn materiaal wordt bij dit rooster wel sneller uit de bak geblazen. Om dit enigszins tegen te gaan, levert Trilo optioneel een stofkap op de S4, waarbij de luchtstroom bij het model vanaf eind 2020 naar achteren of naar beneden gestuurd kan worden. Op de hoogste kiepstand drukken twee gasveren de roosterklep open en naar achteren. Dat voorkomt dat de klep bij het naar voren rijden de top van de gestorte bult van de container trekt.<\/p>\n\n\n\n

Eerst een kraan omzetten dan kiepen<\/span><\/section>\n\n\n\n

De schoepen van de blower kun je oplassen en in de omkasting zijn naar keuze slijtdelen van 3 of 5 mm dikte verwerkt. Wil je de omkasting in tiptopconditie houden dan moeten deze slijtdelen ook jaarlijks worden vervangen.<\/p>\n\n\n\n

Om blad in hoeken op het sportveld of vanuit bladkorven op te zuigen, kun je de S4 uitrusten met een 6 meter lange en 200 mm dikke handbediende zuigslang. Via een hendel aan de zijkant van de machine zet je een klep om die ervoor zorgt dat de slang gaat zuigen en de zuigmond niet meer.<\/p>\n\n\n\n

Ervaringen van gebruikers<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
<\/div>
Gerard Verweijen, fieldmanager Ataro<\/div>

‘Blower regelmatig schoonmaken’Sportpark- en sporthalbeheerbedrijf Ataro in Zevenaar (Gld.) ruilde in 2019 een STH-bladzuigwagen van Schouten in op een S4 van Trilo. “De STH-wagen beviel goed”, vertelt fieldmanager Gerard Verweijen. “Alleen de bak was met 3 kuub wat te klein.” Omdat Schouten dit soort machines niet meer bouwt, kwam Ataro uit bij Trilo. Ataro gebruikt de bladzuigwagen om de sportvelden te reinigen na het verticuteren en wied-eggen en in de herfst om het blad te verwijderen. Verweijen heeft niet overwogen om met de S4 te gaan verticuteren. “Combimachines kunnen vaak \u00e9\u00e9n ding goed.” Een belangrijke les die hij heeft geleerd is dat het verstandig is om de blower na het werk meteen schoon te spuiten. “Doe je dat niet, dan koekt vooral kleigrond enorm aan en komt de machine moeilijk op gang.” Schoonmaken gaat eenvoudig doordat je eenvoudig een waterslang op de blower kunt aansluiten. De machine werkt probleemloos. Verweijen: “In het begin bleven de hydraulische remmen een keer hangen. Door een productiefout bij een toeleverancier waren er geen veren gemonteerd. Maar dat probleem is keurig verholpen.”Rapport<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Rapport<\/strong><\/td><\/tr>
Bedieningsgemak \u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr>
Prijs\/kwaliteit \u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr>
Onderhoud \u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>
Rick Vrij, mede-directeur AH Vrij.<\/div>

‘Jammer dat dikke slang niet op S4 past’Aannemersbedrijf AH Vrij in Wateringen (ZH.) is actief in de groensector, in het onderhoud aan wegen en tramrails en specialist in grondzaken. Voor het onderhoud aan sportparken en voor het afvoer van blad in gemeenten, heeft AH Vrij tot dusver twee bladzuigwagens van Trilo: \u00e9\u00e9n SG670 en \u00e9\u00e9n S4. Dit voorjaar wordt de vloot uitgebreid met een nieuwe S4. Omdat mede-directeur Rick Vrij vermoedde dat hij bij Trilo ook voor de naam moest betalen, bekeek hij ook een bladzuigwagen van Votex. Maar die bleek onder de streep toch net zo duur. Alle bladzuigwagens van Vrij worden uitsluitend ingezet voor het vegen en zijn ook allemaal uitgerust met een zuigslang. Zo kunnen de chauffeurs ook het blad in de hoeken van sportvelden meteen opzuigen. Tot zijn spijt kon Vrij zijn nieuwe S4 niet krijgen met een dikke zuigslang die de fabrikant w\u00e9l levert op de S8. “We gebruiken de Trilo’s ook om bladkorven in gemeenten leeg te zuigen. Daarin kunnen burgers hun bladafval storten. De wat dunnere slang van de S4 gaat bij dat werk wat sneller verstopt zitten. Bovendien kun je de dikke slang van de S8 hydraulisch vanuit de trekker bedienen.” De blowers worden elk jaar vervangen en ook de slijtdelen van de omkasting worden dan vernieuwd.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Rapport<\/strong><\/td><\/tr>
Bedieningsgemak \u2731\u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr>
Prijs\/kwaliteit \u2731\u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr>
Onderhoud \u2731\u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>
Jeroen Boersen, medewerker SRO<\/div>

‘Snel, netjes en schoon’SRO onderhoudt in Amersfoort, Bunschoten en Baarn zo’n honderd sportvelden, waarvan de helft kunstgras. Tot 2017 had SRO een Trilo SG400-bladzuigwagen met een verticuteerunit. “Maar het verticuteren en tegelijkertijd opvegen, beviel ons niet zo goed”, vertelt Jeroen Boersen van SRO. “Je wilt ’s ochtends meteen al verticuteren, maar dan is het vaak nog te vochtig om het materiaal op te vegen. Dat gaat veel beter en sneller als het spul wat is opgedroogd.” En dus ruilde SRO in 2017 de SG400 in op een S4 met een hydraulisch aangedreven borstel en een losse Trilo VCU-verticuteerunit. De schoepen van de drie jaar oude S4 zijn recentelijk voor het eerst opgelast en de kast rondom de blower is voorzien van nieuwe slijtdelen. De machine is wat onderhoud en bedieningsgemak betreft een probleemloze machine. “Het enige nadeel is dat je bij het kiepen een kraan moet omzetten. En daarvoor moet je even uitstappen”, zegt Boersen. Maar verder is hij uitstekend te spreken over de machine. “Er zitten grote banden onder, de capaciteit is hoog, en de machine werkt heel schoon.”<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Rapport<\/strong><\/td><\/tr>
Bedieningsgemak \u2731\u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr>
Prijs\/kwaliteit \u2731\u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr>
Onderhoud \u2731\u2731\u2731\u2731<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Trilo s4-bladzuigwagen plus en min<\/h2>\n\n\n\n
+ Prima zuigkwaliteit, hoge capaciteit
Compact
Hoog lossen<\/td>		Gebruikers zijn goed te spreken over de S4-bladzuiger van Trilo. De machine is compact en heeft een goede zuigcapaciteit, waardoor hoge rijsnelheden mogelijk zijn.<\/td><\/tr>
– Kraan omzetten om te kunnen kiepen
Dikke zuigslang van S8 past niet op S4<\/td>		 Minpunt is dat je in de standaarduitvoering voor het kiepen een hydrauliekkraan moet omzetten. Een andere gebruiker vindt het jammer dat de 350 mm dikke en met een joystick bediende zuigslang van de S8 niet op de S4 past. 
<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Een zeil boven het roosterdak voorkomt dat fijn materiaal uit de bak wordt geblazen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Gasveren aan het roosterdak voorkomen dat de klep de bult vlak trekt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De diepte van de rotor stel je in via een pen- en gatverstelling. Er zijn verschillende dieptewielen en een looprol leverbaar.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Voordat je kunt kiepen moet je een kraan omzetten. Daarvoor moet je afstappen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Voor een goede werking moet de machine vlak achter de trekker hangen. Met deze topstangen is dat bij elke trekker mogelijk.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De S4-bladzuigwagen van Trilo borstelt, maait, verticuteert, klepelt en zuigt. En als de bak vol is, kan de machine het afval rechtstreeks in een container lossen. Je zou de bladzuigwagen van de Amersfoortse fabrikant Trilo het duizenddingendoekje van de sportvelden, parken en woonwijken kunnen noemen. Gebruikers zijn goed te spreken over de dubbeldoelwagen, al kunnen zij ook nog wel wat verbeterpunten noemen.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":20092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[76,78],"tags":[592],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-20089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maaien","category-zagen-en-snoeien","tag-trilo","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20089"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20639,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20089\/revisions\/20639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20089"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=20089"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=20089"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=20089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}