{"id":21217,"date":"2023-09-12T17:13:44","date_gmt":"2023-09-12T15:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=21217"},"modified":"2023-09-12T17:13:45","modified_gmt":"2023-09-12T15:13:45","slug":"lovol-m1104-alleszins-betaalbaar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20230912\/lovol-m1104-alleszins-betaalbaar\/","title":{"rendered":"Lovol M1104 – Alleszins betaalbaar"},"content":{"rendered":"

Lovol is wellicht de goedkoopste nieuwe 81 kW (110 pk) trekker die je op dit moment in Nederland kunt kopen. Tuin en Park Techniek maakte een proefrit met deze Chinese trekker. <\/p><\/div>\n\n\n

Voor wie niet het uiterste vraagt van zijn machine, maar wel graag nieuw \u2013 en dus met garantie \u2013 koopt, kan zomaar uitkomen bij een machine van Heus Tractors. Dat bedrijf uit Mijnsheerenland (ZH.) verkoopt machines onder eigen merknaam die vlot hun weg vinden door heel Europa: shovels van Euro-trac en een complete lijn machines (waaronder klepelmaaiers) en aanbouwdelen van Boxer \u2013 om maar wat merken te noemen. Kopers betalen niet de hoofdprijs. Dat geldt ook voor de trekkers die De Heus al sinds 2003 uit China haalt: Lovol. We namen de proef op de som en maakten in juni van dit jaar een proefrit op het topmodel uit de M-reeks, de M1104. In dezelfde serie zijn ook de 904 en 1004 leverbaar.<\/p>\n\n\n\n

In de standaarduitvoering kost de trekker waarmee wij reden slechts 47.875 euro. Dat is grofweg de helft van wat je bruto voor een handgeschakeld westers merk moet neertellen. Netto zal het verschil kleiner zijn, maar toch. Zaken als een derde regelventiel, meedraaiende voorspatborden, bluetooth-radio en airconditioning zijn standaard \u2013 al moet die nog wel even afgevuld worden met koudemiddel. \u201cDe trekker komt rechtstreeks uit de container. Voor aflevering worden ze uiteraard altijd nog gecheckt en krijgen ze een nulbeurt\u201d, vertelt directeur Bert de Heus van Heus Tractors.<\/p>\n\n\n\n

Moderne vormgeving<\/h2>\n\n\n\n

Onder de motorkap zit een 3.400 cc viercilinder Doosan-motor die volgens opgaaf een maximaal vermogen levert van 85,7 kW (110 pk). De motor is voorzien van een turbo en intercooler en voldoet dankzij een roetfilter en SCR-katalysator aan de Stage V-emissie-eisen die in Europa gelden. De vormgeving van de trekker is modern te noemen, zeker die van de neus.<\/p>\n\n\n\n

De klim naar de vierstijlencabine is goed te doen door de stand van de drie treden. Jammer genoeg kan daardoor de deur niet al te ver open. Ook het onderkomen zelf is wat aan de krappe kant. Je mist vooral ruimte in de breedte en er is geen bijrijderszitting. Hetlijkt erop dat de fabrikant de cabine ook op kleinere modellen bouwt.<\/p>\n\n\n\n

De bediening van de Lovol is naar de huidige westerse standaarden wat spartaans: een mechanische omkeer, een lange versnellingspook, mechanische hef en mechanisch bediende ventielen. Gezien de prijs is dat ook niet zo gek. Het gaspedaal is wel elektronisch. En de mechanisch geveerde stoel is van Grammer. Er is een doorzichtig dakluikje dat open kan, maar de vergrendeling ervan vraagt om een bediening met beleid. De linkerdeur heeft een tochtstand, maar het hang- en sluitwerk moet nog worden afgesteld. Ook de geluidsisolatie van de cabine laat te wensen over. Zit je veel op de weg of hoog in de toeren, dan heb je niks aan de hippe radio die in de cabine is gemonteerd. Het geluidsniveau is erg hoog. <\/p>\n\n\n\n

De versnellingsbak is basic: een stugge mechanische omkeer links naast het stuur. Niet echt geschikt voor werkzaamheden waarbij je veelvuldig van rijrichting moet wisselen. De versnellingspook heeft een omgekeerd dubbel-H-patroon. Dat wil zeggen: de 1 zit linksachter en de 6 zit rechtsvoor. Dat is even wennen. Hoewel de lange pook direct in de versnellingsbak zit geschroefd, schakelt de pook stug en zijn alle versnellingen niet altijd te vinden. Soms helpt een beetje tussengas om hem in het juiste verzet te krijgen. Er zijn drie groepen waardoor het totaal aantal versnellingen op achttien stuks voor- en achteruit komt. Een powershift of een hooglaag is er niet. Dat soort luxe zou de trekker meteen duurder maken.<\/p>\n\n\n\n

De hydrauliekpomp levert 60 liter per minuut aan de snelkoppelingen. Dat is voldoende voor een trekker met dit vermogen. De stuurpomp heeft zo\u2019n 38 liter beschikbaar. De drie mechanische ventielen zijn eenvoudig uitgevoerd: je kunt ze niet vastzetten of smoren en ze ontberen een zweefstand. Wel zijn ze kleurgecodeerd, al corresponderen ze niet allemaal met de kleuren van de stofkapjes achterop.<\/p>\n\n\n\n

De hefinrichting met categorie II CBM-vanghaken is mechanisch en eenvoudig. De fabrikant geeft een hefkracht op van 4.700 kg. De Lovol gebruikt daarvoor twee hulpcilinders. De hefstangen zijn beide in lengte verstelbaar. De stabilisatie bestaat uit een combinatie van pen-gat- en schroefdraadverstelling. Op de spatborden is geen externe bediening voor de hefinrichting of aftakas, al is er wel plek ingeruimd voor deze knoppen. Standaard is er een zwaaihaak en slede met halfautomatische vangmuil. De aftakas kent twee toeren: 540 en 1.000. Een 540E had de trekker veelzijdiger gemaakt. Inschakelen gaat elektrisch op de zijconsole. Ook is er een inschakelautomatiek, al kunnen we die niet meteen doorgronden.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De versnellingspook heeft een omgekeerd dubbel H-patroon. Dat betekent dat de 1 linksonder zit en de 6 rechtsboven. Als je voor het eerst op de trekker stapt, is dat even wennen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De drie mechanische hydrauliekventielen zijn eenvoudig uitgevoerd. Je kunt ze niet vastzetten of smoren en ze ontberen een zweefstand. De pomp levert 60 liter per minuut: dat is voldoende<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Remmen<\/h2>\n\n\n\n

De remwerking van ons proefritexemplaar was ondermaats. Door een storing remden de voorwielen niet mee. Voordat de trekker naar zijn nieuwe eigenaar gaat, is dit opgelost, belooft Heus Tractors. Want de trekker moet wel degelijk op alle vier de wielen remmen.<\/p>\n\n\n\n

De Lovol is geen trekker voor kopers die graag het nieuwste van het nieuwste rijden of voor klanten die verknocht zijn aan een westers merk. Maar de Lovol is w\u00e9l een alternatief voor een gebruikte trekker. Ook kopers die op zoek zijn naar een eenvoudige trekker, zouden bij Lovol kunnen uitkomen. Gunstig is het lage gewicht. Zonder de gemonteerde front- en wielgewichten weegt de trekker slechts 3.900 kg.<\/p>\n\n\n\n

De trekker staat op Armour 380\/70R24- en 520\/70R34-banden. Heus Tractors levert de trekker af met twee jaar garantie. Verbeterpunten die de trekker interessanter zouden maken zijn een luxere transmissie en een grotere cabine met een betere geluidsisolatie.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/h2>\n\n\n\n
Merk en type<\/td>Lovol M1104<\/td><\/tr>
Motor<\/td>Doosan 3,4 l<\/td><\/tr>
Vermogen max<\/td>85,7 kW (110 pk)<\/td><\/tr>
Koppel max<\/td>450 Nm<\/td><\/tr>
Brandstoftank<\/td>135 l<\/td><\/tr>
Transmissie<\/td>18V\/18A<\/td><\/tr>
Hefvermogen<\/td>4.700 kg<\/td><\/tr>
Hydrauliekopbrengst<\/td>60 l\/min<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>3.890 kg<\/td><\/tr>
Banden voor<\/td>380\/70R24<\/td><\/tr>
Banden achter<\/td>520\/70R34<\/td><\/tr>
Wielbasis<\/td>2.370 mm<\/td><\/tr>
Brutoprijs<\/td>47.875 euro<\/td><\/tr>
Importeur<\/td>Heus Tractors<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lovol is wellicht de goedkoopste nieuwe 81 kW (110 pk) trekker die je op dit moment in Nederland kunt kopen. Tuin en Park Techniek maakte een proefrit met deze Chinese trekker.<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":21219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-21217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21217"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21228,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21217\/revisions\/21228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21217"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=21217"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=21217"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=21217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}