De Oostenrijkse fabrikant Reform presenteerde eerder dit jaar de eerste elektrische eenasser in zijn programma. De eRM9 doet qua prestaties en uiterlijk weinig onder voor de benzinevariant. Het vermogen ligt iets lager. <\/p><\/div>\n\n\n
Het is geen nieuws dat steeds meer gemeenten van aannemers eisen dat zij werken met elektrisch aangedreven machines. Lagere emissies en minder lawaai. Om tegemoet te komen aan die behoefte, heeft Reform een elektrische eenasser ontwikkeld. Het is de eerste elektrische machine die de Oostenrijkse fabrikant bouwt. Importeur Wim van Breda uit Geldermalsen (Gld.) voert al sinds 1995 het merk Reform en haalt sinds een paar maanden dus ook de elektrische eenasser naar Nederland.<\/p>\n\n\n\n
De eerste praktijkklare elektrische machine is de eRM9. De basis hiervoor is de RM9 met een brandstofmotor. Deze heeft op de eRM9 plaatsgemaakt voor een 48 volts 60 Ah lithium-ionaccu. En daarmee hebben we het grootste verschil tussen de RM9 en de eRM9 gehad. Het uiterlijk van de eenasser is verder namelijk onveranderd.<\/p>\n\n\n\n
Dodemanshendel<\/h2>\n\n\n\n
Eerst houd je een activeringstag voor het display op de stuurhendel. Daarna druk je op de aan- uitknop op de accu om de eRM9 te activeren. Vervolgens moet je de dodemanshendel nog naar beneden duwen en dan kun je aan de slag. Dat kan volgens importeur Wim van Breda met dezelfde aanbouwwerktuigen die ook achter de benzinemachine passen. Een rotorkopeg bijvoorbeeld met een breedte tot 90 cm, een bandhark van 180 cm, een onkruidborstel, of een messenbalk met een breedte van 117 cm. Met een messenbalk als werktuig is de accu volgens de fabrikant na ongeveer 5,5 uur leeg. Wie een volledige werkdag wil maken, moet kiezen voor een wisselaccu. De accu staat op een platform achterop de machine. Voor het vastzetten ervan wordt er een sjorband in het midden over de batterij gespannen. Wisselen van de accu is binnen een halve minuut gebeurd. Tot het standaardpakket hoort een lader die de accu in zes uur volledig oplaadt. Een snellader (optie) doet er twee uur over. De acculaders kosten respectievelijk 300 en 500 euro, inclusief btw.<\/p>\n\n\n\n
Voor de rijaandrijving levert de eRM9 een vermogen van 1,2 kW. De aanbouwwerktuigen worden aangedreven via een aftakas met een vermogen van 3 kW. Het aftakastoerental kan traploos worden ingesteld van 500 tot 950 omwentelingen per minuut. De aftakas wordt ingeschakeld met de gele knop op de linkerstuurhendel. Bij het inschakelen staat de aftakas standaard op het maximaal aantal toeren ingesteld. Afhankelijk van wat het aanbouwdeel nodig heeft, kun je het toerental met de plus- en minknop op de linkerhendel aanpassen.<\/p>\n\n\n\n
De bediening van de eRM9 is identiek aan die van de Reform-eenasser met een benzinemotor. Dat betekent dat de rijrichting wordt geregeld met een draaiknop op de rechterstuurhendel. Vooruit is rechtsom, achteruit is linksom. De maximale snelheid vooruit is 7,6 km\/h, achteruit is dat 3,6 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Over het onderhoud aan de eRM9 kunnen we kort zijn. Volgens de importeur hebben alleen de aanbouwwerktuigen af en toe een onderhoudsbeurt nodig. In het geval van de messenbalk gaat het om het slijpen van de messen en het doorsmeren van een enkele smeernippel. Het enige wat er op termijn aan de eRM9 zelf vervangen moet worden, zijn de banden.<\/p>\n\n\n\n <\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n De eRM9 wordt geleverd met twee 48 volts 60 Ah lithium-ionaccu’s. Met \u00e9\u00e9n accu kun je zo\u2019n 5,5 uur maaien. Het verwisselen van de accu’s kost circa een halve minuut.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n Op het kleine, eenvoudige display bovenop de stuurhendel is de acculading, het toerental van de aftakas en het geleverde vermogen te zien. Voor het activeren van de machine houd je een tag voor het slotje.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n Hoewel dat voor de gebruiker wel erg steil wordt, kan de eRM9 nog uit de voeten op hellingen tot 60 procent. Om dicht langs hagen of andere obstakels te kunnen werken, kun je de stuurhendel naar de zijkant klappen. Dat doe je door de borging aan de linkerkant op het stuur in te drukken. Op die manier kan de stuurhendel deels naar de zijkant bewegen. Het wegklappen van de stuurhendel is ook noodzakelijk bij het verwisselen van de accu. De hendel kan voor transport ook volledig over de machine heen worden bewogen.<\/p>\n\n\n\n Met de eRM9 heeft Reform een eenvoudige eenasser in huis waarmee iedereen kan werken. De bediening is niet gecompliceerd en het onderhoud is minimaal. Op het kleine display is het aftakastoerental, het geleverde vermogen en de acculading af te lezen.<\/p>\n\n\n\n Het gamma aanbouwwerktuigen dat Reform bouwt voor de brandstofmachines bestaat uit dertien machines. Die machines kunnen ook gekoppeld worden aan de elektrische eenasser. Let wel: de aansluiting van beide machines is anders. De elektrische variant heeft een aansluiting van 52\/54 mm. Die van de andere RM-modellen is 78\/80 mm. Om die reden heeft Wim van Breda een verloop gemaakt zodat beide machines alle werktuigen kunnen aandrijven.<\/p>\n\n\n\n Het grootste verschil tussen de elektrische en de brandstofmachine is de prijs: de eRM9 is met 14.000 euro zo\u2019n 4.000 euro duurder dan de RM9.<\/p>\n\n\n\n De Oostenrijkse fabrikant Reform presenteerde eerder dit jaar de eerste elektrische eenasser in zijn programma. De eRM9 doet qua prestaties en uiterlijk weinig onder voor de benzinevariant. Het vermogen ligt iets lager.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":22114,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":76,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[502],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-22104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maaien","tag-reform","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22104"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22121,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22104\/revisions\/22121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22104"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=22104"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=22104"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=22104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/01\/0623_TPT_Impressie_Reform_hoofd_bij_details-1024x683.jpg\"\/)
<\/div>![](\"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/01\/0623_TPT_Impressie_Reform_detail1-1024x683.jpg\"\/)
<\/div>![](\"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/01\/0623_TPT_Impressie_Reform_detail2-1024x683.jpg\"\/)
<\/div>Stuurhendel wegklappen<\/h2>\n\n\n\n
Vermogen rijaandrijving<\/td> 1,2 kW<\/td><\/tr> Vermogen aftakas<\/td> 3 kW<\/td><\/tr> Gewicht (zonder accu)<\/td> 116 kg<\/td><\/tr> Gewicht accu<\/td> 20,5 kg<\/td><\/tr> Prijs basismachine (incl. btw)<\/td> 14.000 euro<\/td><\/tr> Prijs per accu (incl. btw)<\/td> 2.500 euro<\/td><\/tr> Prijs lader (incl. btw)<\/td> 300 euro<\/td><\/tr> Prijs snellader (incl. btw)<\/td> 500 euro<\/td><\/tr> Laadtijd<\/td> 6 uur<\/td><\/tr> Laadtijd met snellader<\/td> 2 uur<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"