{"id":23467,"date":"2024-09-10T13:16:01","date_gmt":"2024-09-10T11:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=23467"},"modified":"2025-01-06T14:29:00","modified_gmt":"2025-01-06T13:29:00","slug":"as-920-e-sherpa-2wd-sherpa-op-accu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20240910\/as-920-e-sherpa-2wd-sherpa-op-accu\/","title":{"rendered":"AS 920 E-Sherpa 2WD – Sherpa op accu"},"content":{"rendered":"

AS Motor heeft een elektrische versie van de Sherpa gepresenteerd. De AS 920 E-Sherpa 2WD verandert qua uiterlijk niet van de benzinevariant. Onderhuids is een stevig accupakket te vinden. <\/p><\/div>\n\n\n

De eerste versie van de Sherpa is in 2010 gepresenteerd. De zogeheten hoog-gras-maaier is volgens productmanager Roman M\u00fchleck goed voor de helft van de omzet van de fabrikant. Of in zijn woorden: \u201cZonder de Sherpa kunnen we wel stoppen.\u201d Nu gaat de Duitse machinebouwer, die sinds 2021 onderdeel is van het Amerikaanse AriensCo, met de tijd mee en presenteert hij een elektrische variant van de zelfrijder. In het Duitse Stimpfach reden we op een prototype die op een paar kleine punten na klaar is voor de verkoop. De elektrificatie van de Sherpa maakt onderdeel uit van de missie van AriensCo om in 2028 in elk segment een elektrische optie te kunnen bieden.<\/p>\n\n\n\n

Het hart van de AS 920 E-Sherpa 2WD is een 16 kWh 56 volts li-ion-accupakket. Het pakket bestaat uit vier 4 kWh accu\u2019s. Dat is hetzelfde pakket als dat in de Zenith E zeroturnmaaier van Ariens ligt. En dat is handig, want de accu\u2019s zijn uitwisselbaar. Per stuk weegt een accu 22 kg en dat is bij het verwisselen goed te tillen. Het is overigens voor het eerst dat er een \u2018samenwerking\u2019 is tussen een machine van AS Motor en moederbedrijf AriensCo. En het zal als het aan M\u00fchleck ligt niet de laatste zijn. Het scheelt namelijk nogal in de investering als je al in het bezit bent van een Zenith E, en de E-Sherpa kunt kopen zonder de accu\u2019s. In de elektrische Sherpa liggen namelijk vier accu\u2019s die per stuk 3.200 euro kosten. Die accu\u2019s hebben na 1.000 laadcycli nog 80 procent capaciteit, maar gaan volgens de fabrikant nog langer mee.<\/p>\n\n\n\n

Opladen in 4,5 uur<\/h2>\n\n\n\n

Opladen kan met een Type 2-kabel die ook wordt gebruikt voor het opladen van elektrische auto\u2019s. De accu is van 0 tot 100 procent opgeladen in 4,5 uur. Vervolgens kun je er, afhankelijk van de omstandigheden, twee tot drie uur mee maaien. De remmen van het voertuig hebben een regenererende functie. Dat betekent dat de energie die vrijkomt tijdens het remmen terug gaat naar de accu\u2019s. Volgens M\u00fchleck is het niet veel, maar de werktijd wordt enigszins verlengd. Op de plek waar bij de brandstofversie van de Sherpa een brandstoftank zit, is bij de E-Sherpa een ge\u00efntegreerde lader gemonteerd. De behuizing is waterdicht en zorgt ervoor dat je geen lader hoeft mee te zeulen.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Een accupakket van 4 x 4 kWh. De accu’s zijn uitwisselbaar met de Ariens Zenith E. Per stuk wegen ze 22 kg en kosten ze 3.200 euro inclusief btw.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Hoog gras tot 1,50 meter zou geen probleem moeten zijn voor de E-Sherpa. In Stimpfach was het gras niet zo hoog, maar het bleek dat de maaier nat en dichtbegroeid goed aan kan. Dat is volgens de fabrikant ook niet verwonderlijk, want in vergelijking met de benzinevariant hebben de messen van de nieuwe maaier een 15 procent hogere puntsnelheid. Die snelheid is bij de E-Sherpa 330 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

De werkbreedte van de E-Sherpa is 90 cm. De maaihoogte kan ingesteld worden in vijf stappen van 50 tot 105 mm. Dat moet met een goed te bereiken hendel aan de linkerkant van de bestuurdersstoel. De maaier is geschikt voor oppervlaktes tot 9.900 vierkante meter. Studenten van de Universiteit van Hohenheim hebben in opdracht van AS Motor een berekening gemaakt om antwoord te vinden op de vraag wanneer de aanschaf van een E-Sherpa interessant is. Uit die calculatie blijkt, zo zegt productmanager M\u00fchleck, dat de elektrische zelfrijder een goede investering is als je er minimaal 110 uur per jaar mee werkt. \u201cDan kun je er geld mee verdienen.\u201d Op de opmerking dat een benzinevariant dus nog altijd interessanter is als je er minder dan 110 uur mee werkt, werd noch bevestigend noch ontkennend gereageerd.<\/p>\n\n\n\n

Stilletjes<\/h2>\n\n\n\n

Een van de grote voordelen van de E-Sherpa is het geluid dat de machine produceert. Dat is dusdanig laag dat gehoorbescherming overbodig is. Als je een benzinemotor gewend bent, vallen de geluiden van bijvoorbeeld een steen die geraakt wordt door de messen extra op. Van zo\u2019n geluid zou je op een elektrische maaier even kunnen schrikken, maar het went snel, zo bleek tijdens de proefrit.<\/p>\n\n\n\n

De besturing van de E-Sherpa is eenvoudig. Ook iemand die geen ervaring heeft met een zelfrijdende maaier rijdt er zo mee weg. De rijsnelheid bepaal je met de rijhendel aan de rechterkant. Voor het rijden heb je de pedalen dus niet nodig. Het rechterpedaal gebruik je alleen als een noodstop noodzakelijk is. Druk je die in, dan schiet de rijhendel automatisch in de neutrale stand en staat de machine stil. De messen blijven wel draaien. Met het linkerpedaal schakel je de sperdifferentieel in als een van de wielen even wat minder grip heeft. De E-Sherpa wordt op twee wielen aangedreven. In de toekomst komt er ook een vierwielaangedreven versie, maar wanneer die machine er komt is nog niet bekend.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Rijden doe je met de hendel. Het inschakelen van het maaidek gebeurt met het schakelaartje. Daarvoor heb je vanwege het rode schuifje op de knop twee handen nodig. Dat gaat nog veranderen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Dat we tijdens de proefrit op een prototype reden, werd duidelijk bij het inschakelen van de maaimessen. Het knopje dat daarvoor dient, oogt goedkoop en laat zich door een vergrendeling lastig bedienen. Met een hand duw je de rode vergrendeling omhoog en met de andere hand druk je de schakelaar in. Je hebt dus beide handen nodig. Dat wordt bij de uiteindelijke machine nog aangepast, zo belooft M\u00fchleck die gekscherend zegt dat de fabrikant voor het prototype een goedkoop schakelaartje bij Amazon gekocht heeft. Ook het display op het prototype is nog niet geprogrammeerd. Uiteindelijk zie je daar de acculading en eventuele storingen in de accu\u2019s op. <\/p>\n\n\n\n

Voor de bestuurder zijn er een paar handigheidjes. Aan de rechterkant zit een usb-poort voor het opladen van de telefoon. Aan de linkerkant van de stoel vind je een bekerhouder. In de brochure geeft AS Motor zelf aan dat die houder \u2018helaas niet gekoeld is’. De stoel kan naar voren en achteren verzet worden. Voor een bestuurder met een lengte van zo\u2019n 1,90 meter is er voldoende ruimte.<\/p>\n\n\n\n

Met de E-Sherpa richt AS Motor zich op gemeenten en hoveniers die elektrisch willen of moeten werken. De Nederlandse importeur Helthuis Tuin- en Parkmachines in Herveld (Gld.) is blij met de elektrische maaier en dan vooral met de mogelijkheid tot het uitwisselen van de accu\u2019s met de Ariens Zenith-E. Als gezegd scheelt het fors in de investering als je al in het bezit bent van een Ariens met accu\u2019s. De E-Sherpa kost, zonder de accu\u2019s, 15.000 euro. Inclusief het accupakket komt er nog ruim 12.000 euro bij.<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/h2>\n\n\n\n
Accu<\/td>Ariens Fusioncore<\/td><\/tr>
Accucapaciteit<\/td>16 kWh<\/td><\/tr>
Laadtijd<\/td>4,5 uur<\/td><\/tr>
Rijsnelheid<\/td>11 km\/h<\/td><\/tr>
Maaibreedte<\/td>90 cm<\/td><\/tr>
Maaihoogte<\/td>50 tot 105 mm<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>350 kg<\/td><\/tr>
Gewicht accu<\/td>22 kg<\/td><\/tr>
Prijs excl. accu’s<\/td>15.500 euro<\/td><\/tr>
Prijs accu’s<\/td>12.800 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AS Motor heeft een elektrische versie van de Sherpa gepresenteerd. De AS 920 E-Sherpa 2WD verandert qua uiterlijk niet van de benzinevariant. Onderhuids is een stevig accupakket te vinden.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":23472,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":76,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[537],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-23467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maaien","tag-sherpa","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23467"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24366,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23467\/revisions\/24366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23467"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=23467"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=23467"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=23467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}