{"id":23859,"date":"2024-10-23T08:39:05","date_gmt":"2024-10-23T06:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=23859"},"modified":"2024-10-23T08:39:06","modified_gmt":"2024-10-23T06:39:06","slug":"ronald-van-hattem-mechan-duimpje-omhoog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20241023\/ronald-van-hattem-mechan-duimpje-omhoog\/","title":{"rendered":"Ronald van Hattem, Mechan: ‘Duimpje omhoog’"},"content":{"rendered":"

Toen het met een elektrische \u2018100 pk-trekker\u2019 niet lukte, schakelde importeur Mechan naar een trekker met wat minder vermogen. Het resultaat is de e1700, een elektrische trekker met een vermogen gelijk aan dat van een 36,7 kW (50 pk) sterke dieselvariant. <\/p><\/div>\n\n\n

Ronald van Hattem is sinds juli 2020 directeur Massey Ferguson bij importeur Mechan in Achterveld (Ut.). Over de orderportefeuille is hij nog niet erg tevreden. Dat is hij wel over de elektrische e1700-trekker in de showroom. Het gaat om een prototype, maar de trekker rijdt. De importeur heeft vorige maand Groentechniek- en Agrotechniek Holland aangegrepen om de trekker te introduceren bij een groot publiek. Tot verkopen heeft het nog niet geleid. De trekker beschikt ook nog niet over het juiste accupakket. \u201cIk verwacht dat we in het eerste kwartaal van 2025 de eerste trekkers uit de nulserie kunnen uitleveren\u201d, vertelt Van Hattem.<\/p>\n\n\n\n

Hoe is ontwikkeling van de e1700 verlopen?<\/h2>\n\n\n\n

\u201c3,5 jaar geleden zijn we begonnen met de ontwikkeling van een elektrische trekker. Destijds wilden we een Massey Ferguson 5S met een vermogen van zo\u2019n 73 kW (100 pk) gebruiken als basis. We vonden in VDL een partner die ons wilde helpen met het op papier ontwikkelen van een elektrische trekker. Ook onze dealer Wim van Breda was erbij betrokken. Maar in de loop van de tijd kwamen we erachter dat het elektrificeren van een 100 pk trekker kostbaar is. Te kostbaar. Bovendien was Agco, het moederbedrijf van Massey Ferguson, al bezig met de Fendt e100. We hebben toen de stekker uit het project getrokken.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Toch staat er nu een elektrische trekker. Hoe is dat gegaan?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cWe hadden in de zomer van 2023 het eerste gesprek met Knegt International. We hadden al snel gezien dat hun elektrische trekkers degelijk en goed waren. We besloten samen te werken met Knegt en afgelopen januari zijn zij begonnen met het ontwikkelen en bouwen. Van een bestaande Massey Ferguson 1700 zijn alleen de vooras en de motorkap behouden gebleven. De rest van de trekker is opnieuw getekend en geproduceerd. Alles wat technisch gezien v\u00f3\u00f3r de versnellingsbak zit is nieuw, waaronder een 96 volt watergekoelde Benevelli-elektromotor.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Wat vond Agco, het moederbedrijf van Massey Ferguson, van jullie project?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cNog voordat we met Knegt in contact kwamen heb ik ons plan voorgelegd aan Thierry Lhotte, de directeur van de Massey Ferguson-fabriek in Beauvais, Frankrijk. Hij wilde het project gedogen op \u00e9\u00e9n voorwaarde: we mogen de trekker niet vermarkten onder alleen de merknaam Massey Ferguson. Daarom hebben we gekozen voor de toevoeging Powered by Knegt. Daar schaam ik me niet voor.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Toch is de naam Massey Ferguson op de kap blijven staan?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cDaarover hebben we nagedacht. De sticker waarop e1700 Powered by Knegt staat, is \u2018losgeknipt\u2019 van de naam Massey Ferguson. De typeaanduiding staat vooraan, daar waar het werk van Knegt in zit: het accupakket, de elektromotor, de koeling en de radiateur. Naarmate je verder naar achteren gaat \u2013 daar waar de sticker van Massey Ferguson zit \u2013 zijn de onderdelen origineel. Ik heb een foto naar Lhotte gestuurd en kreeg een duimpje omhoog terug. Dat zit wel goed.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Met de ontwikkeling zal een flinke investering gepaard gaan. Is dat risico voor jullie?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cWe hebben een businessmodel met een aantal te verkopen trekkers. Dat aantal ga ik niet noemen. Maar als de productie en de verkoop over drie jaar stopt, hebben we geen verlies. Bovendien komen we nu aan tafel bij potenti\u00eble klanten bij wie we tot op heden niet aan tafel zaten. Dat biedt de mogelijkheid om niet alleen een elektrische trekker te verkopen, maar ook dieseltrekkers. Ik zie dus kansen om het marktaandeel van Massey Ferguson te vergroten met behulp van de elektrische trekker. Na de introductie op de beurs hebben we overigens ook goede reacties ontvangen uit onder meer Denemarken, Duitsland en Zwitserland. Daar liggen dus ook kansen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Wordt de e1700 via het bestaande dealernetwerk verkocht?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cJa, maar niet per se exclusief. Als een leverancier voor de tuin- en parksector de trekker kan verkopen, dan sluit ik dat bedrijf niet uit \u2013 ook als het geen Massey Ferguson-dealer is.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De markt voor elektrische trekker wordt groter. Waar positioneren jullie de e1700?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cKort gezegd: boven de trekkers van Knegt en onder die van Fendt. De e1700 met een mechanische bak en zonder cabine gaat rond de 85.000 euro kosten. Wij denken dat we de trekker voor dat bedrag goed kunnen verkopen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hoe verwacht u dat de markt voor elektrische trekkers zich de komende jaren gaat ontwikkelen?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cHet vermogen van de e1700 is gelijk aan die van een dieseltrekker met 36,7 kW (50 pk). Ik denk dat we bij de volgende Agritechnica struikelen over de elektrische trekkers in deze vermogensklasse. Vervolgens zal het een kwestie van tijd zijn of de fabrikant komt zelf met een elektrische trekker. Tot die tijd gaan wij aan de slag. Want naast de e1700 met een mechanische bak zijn we ook bezig met een hydrostaat met een cabine. Die zal net als deze trekker ook in het eerste kwartaal van 2025 klaar zijn en gaat naar verwachting 14.500 euro meer kosten dan de e1700.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toen het met een elektrische \u2018100 pk-trekker\u2019 niet lukte, schakelde importeur Mechan naar een trekker met wat minder vermogen. Het resultaat is de e1700, een elektrische trekker met een vermogen gelijk aan dat van een 36,7 kW (50 pk) sterke dieselvariant.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":23860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":83,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"gmcategorie":[],"dossier":[19],"artikel_type":[27],"class_list":["post-23859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","dossier-elektrische-machines","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23859"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23861,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23859\/revisions\/23861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23859"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=23859"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=23859"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=23859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}