{"id":24229,"date":"2024-12-03T11:39:47","date_gmt":"2024-12-03T10:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=24229"},"modified":"2024-12-03T11:39:48","modified_gmt":"2024-12-03T10:39:48","slug":"ransomes-aurora-elite-elektrisch-comfort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20241203\/ransomes-aurora-elite-elektrisch-comfort\/","title":{"rendered":"Ransomes Aur\u00f8ra Elite – Elektrisch comfort"},"content":{"rendered":"

Elektrische frontcirkelmaaiers zijn er niet zoveel. Ransomes liet de Ransomes Aur\u00f8ra Elite jaren geleden al eens zien. Nu is hij ook te koop. En hoewel een cabine nog ontbreekt blijkt de machine vooral comfortabel. <\/p><\/div>\n\n\n

Wie een zelfrijdende elektrische frontcirkelmaaier zoekt, heeft nog niet veel keus. Eigenlijk kon alleen Toro er \u00e9\u00e9n leveren. De Amerikaanse fabrikant levert sinds begin dit jaar de Groundsmaster e3200. Wel zijn er voldoende elektrische zeroturnmaaiers leverbaar. Die zijn een stuk goedkoper dan een gangbare zelfrijder, maar door hun korte wielbasis zijn ze lang niet zo comfortabel. Vandaar dat groenaannemers, gemeenten en sociale werkvoorzieningsbedrijven vaak kiezen voor een frontcirkelmaaier.<\/p>\n\n\n\n

De Britse fabrikant Ransomes toonde twee jaar geleden al een prototype van een elektrische cirkelmaaier. Vorig jaar november was de Aur\u00f8ra Elite, zo als hij heet, in zijn zo goed als definitieve vorm te zien op de Britse vakbeurs Saltex. Inmiddels kan importeur Pols Zuidland uit Zuidland (ZH.) die machine ook verkopen.<\/p>\n\n\n\n

De maaier lijkt als twee druppels water op de vier jaar geleden ge\u00efntroduceerde HR380. Die heeft een 27,4 kW (37,5 pk) Kubota dieselmotor en is leverbaar met hydraulisch aangedreven maaidekken van 1,53 of 1,83 meter breed. De elektrische evenknie is vooralsnog alleen leverbaar met het 1,53 meter brede maaidek. De dieselmotor heeft plaatsgemaakt voor een elektromotor en een lithium-ionaccupakket van Samsung SDI. Datzelfde accupakket gebruikt Textron, de Amerikaanse moedermaatschappij van Ransomes, al sinds 2016 in de golfkarren van Ezgo en andere producten. Zo heeft de Jacobsen Eclipse 360 Elite-fairwaymaaier tien van dergelijke pakketten onder de motorkap liggen en de nieuwe Ransomes Aur\u00f8ra Elite zelfs zestien. Ze hebben elk een capaciteit van 50 Ah. Het zou betekenen dat je een dag moet kunnen maaien zonder bijladen, claimt de fabrikant. Of dat ook zo is, moeten tests van de Nederlandse importeur later dit seizoen uitwijzen. De levensduur van dergelijke accupakketten bedraagt tussen 3.000 en 3.500 laadbeurten. Ga je uit van 3.000 laadbeurten en 30 weken lang vijf dagen maaien dan komt dat neer op een levensduur van 20 jaar. Het 52 voltsaccupakket moet binnen elf uur weer zijn opgeladen met de 3 kW acculader onder de motorkap en de CEE \u2018campingstekker\u2019 die aan rechterzijkant van de machine is gemonteerd. Aan een snellader wordt nog gewerkt. De bijgeleverde laadkabel kun je met een verloopstekker ook aan een gangbaar 230 voltsstopcontact hangen, zodat je de maaier bijna overal kunt opladen. Je bergt de kabel op in een ruime bak links naast de geveerde Grammer-bestuurdersstoel. Onder het netje bovenop het deksel van die bak is een maaikaart te klemmen, maar dat kennen we al van Ransomes.<\/p>\n\n\n\n

Fijn scherm<\/h2>\n\n\n\n

Rechts naast de stoel is het van Ransomes bekende kleurenschermpje gemonteerd. Het is zelfs bij zeer scherpe zon opvallend goed afleesbaar. Het scherm geeft de status van de batterijen weer, het huidige verbruik en bijvoorbeeld de hoeveelheid energie die wordt teruggewonnen tijdens het remmen. Daarnaast kun je in de verschillende menu\u2019s op het scherm bijvoorbeeld ook de maximale rijsnelheid aanpassen. Daarvoor moet je wel een pincode ingeven, zodat niet iedere chauffeur zijn eigen aanpassingen kan maken. Het komt de veiligheid ten goede. Je kunt bijvoorbeeld toestemming geven voor het gebruik van de cruise control en de agressiviteit van het rijpedaal regelen, maar je kunt ook de snelheid van de messen aanpassen tijdens het maaien. Ook kun je de mate waarin de accu ontladen mag zijn limiteren. Is dat niveau bereikt, dan stopt de machine met maaien maar zit er nog altijd voldoende stroom in de accu om naar huis of naar een laadpunt te rijden. Ook het stabiliteitssysteem is met het scherm in te stellen. Wordt de hoek die de maaier met de horizon maakt te groot? Dan schakelt het maaidek uit.<\/p>\n\n\n\n

De Aur\u00f8ra Elite wordt op de twee voorwielen aangedreven via een as die is voorzien van een sperdifferentieel. Er zijn drie rijmodi. Je wisselt ertussen met \u00e9\u00e9n van de drukknoppen onder het display. Er is een kruipstand, waarbij de maaier maximaal 5 km\/h rijdt. Handig als je op een wagen moet rijden. Dan is er natuurlijk een maaistand van maximaal 18 km\/h. En als laatste is er een transportstand. Daarbij is de topsnelheid maximaal 25 km\/h. Ga je langzamer rijden? Dan springen de remlichten aan. Staat de machine in de transportmodus? Dan is maaien onmogelijk. Zodra de maaimodus is ingeschakeld druk je een knop in de armleuning naar voren waarna het maaidek zakt en de messen beginnen te draaien. Daarmee lijkt de voor zichzelf sprekende bediening sterk op die van de bestaande Ransomes HR380. Mocht het maaien een keer erg zwaar gaan, dan kun je een knop op de armleuning indrukken. Het maaidek heft dan een stukje, waardoor de druk op de wielen toeneemt. Tegelijkertijd komt er meer vermogen beschikbaar, zodat de maaier blijft rijden en maaien.<\/p>\n\n\n\n

Drie elektromotoren drijven elk een mes aan. Snaren en poelies ontbreken en er zijn ook geen vibraties van een dieselmotor. Dat alles beperkt de slijtage en maakt het rijden met de elektrische machine tot een genot. Niet in de laatste plaats omdat motorgeluid ontbreekt. Daardoor vallen andere maai-geluiden wel meer op. Natuurlijk hoor je de messen draaien en af en toe klinkt een piepend geluid dat afkomstig blijkt te zijn van een ondersteuningsrol aan de voorkant van het maaidek. De fabrikant zal dat oplossen, is de belofte.<\/p>\n\n\n\n

Knerpen<\/h2>\n\n\n\n

Daarnaast hoor je bij volledige stuuruitslag in de bochten ook het overdrukventiel van de hydrauliek knerpen. De Aur\u00f8ra Elite is namelijk nog steeds voorzien van hydraulisch bekrachtigde besturing. Op een elektromotor is daarvoor een hydraulische pomp gemonteerd. Valt de stroom uit, dan kun je dus nog steeds mechanisch sturen. De hydromotor zorgt overigens ook voor het hydraulisch uitheffen van het maaidek. Een elektrische actuator zou te snel slijten.<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Maaibreedte <\/td>1,52 m<\/td><\/tr>
Maaihoogte <\/td>25 \u2013 115 mm<\/td><\/tr>
Batterij <\/td>Samsung SDI<\/td><\/tr>
Transportsnelheid <\/td>45 km\/h<\/td><\/tr>
Maaisnelheid <\/td>18 km\/h<\/td><\/tr>
Lengte <\/td>3,23 m<\/td><\/tr>
Hoogte <\/td>2,15 m<\/td><\/tr>
Wielbasis <\/td>1,48 m<\/td><\/tr>
Transportbreedte <\/td>1,52 m<\/td><\/tr>
Gewicht <\/td>1.238 kg<\/td><\/tr>
Prijs <\/td>Onbekend<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

De Aur\u00f8ra Elite is vanaf begin volgend jaar leverbaar. Een 72 inch (1,83 meter) maaidek komt naar alle waarschijnlijkheid later in 2025. Net als een cabine. Hoewel Pols Zuidland de machine al aanprijst, is er nog geen prijs bekend. Maar de verwachting is dat de machine meer dan anderhalf keer zo duur zal zijn also de HR380. Die kost 56.000 euro. Wie de capaciteit van een driedelige elektrisch aangedreven maaier zoekt, moet geduld hebben. Die versie laat namelijk nog zeker drie jaar op zich wachten.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Met het goed afleesbare scherm rechts naast de bestuurder kun je vaal zaken instellen. Zo is het mogelijk om de maximumrijsnelheid en de draaisnelheid van de messen te veranderen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Onder de motorkap ligt onder meer een lader voor het accupakket. Daarnaast is er een elektromotor gemonteerd die een hydromotor voor het sturen en het heffen van het maaidek aandrijft.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektrische frontcirkelmaaiers zijn er niet zoveel. Ransomes liet de Ransomes Aur\u00f8ra Elite jaren geleden al eens zien. Nu is hij ook te koop. En hoewel een cabine nog ontbreekt blijkt de machine vooral comfortabel.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":24230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":76,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"gmcategorie":[],"dossier":[19],"artikel_type":[27],"class_list":["post-24229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maaien","dossier-elektrische-machines","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24234,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24229\/revisions\/24234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24229"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=24229"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=24229"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=24229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}