{"id":25668,"date":"2025-07-02T10:23:26","date_gmt":"2025-07-02T08:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=25668"},"modified":"2025-07-02T10:23:26","modified_gmt":"2025-07-02T08:23:26","slug":"praktische-tips-om-snel-en-eenvoudig-brandstof-te-besparen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20250702\/praktische-tips-om-snel-en-eenvoudig-brandstof-te-besparen\/","title":{"rendered":"Praktische tips om snel en eenvoudig brandstof te besparen"},"content":{"rendered":"

Veel machines lusten een flinke slok diesel. Trainer Hans Nieuwenhuis van opleidings-centrum Aeres Tech geeft praktische besparingstips. <\/p><\/div>\n\n\n

Een cent bespaard, is een cent verdiend, luidt het gezegde. Maar hoe kun je snel kosten besparen bij het werk met een trekker, maaimachine, shovel of werktuigendrager? Volgens Hans Nieuwenhuis, trainer van opleidingscentrum Aeres Tech in Ede (Gld.), maken eenvoudige aanpassingen al snel een groot verschil. Zo adviseert hij onder meer om goed na te denken over welke machine je voor welke klus gebruikt. \u201cIn de praktijk worden vaak te zware trekkers gebruikt voor relatief lichte werkzaamheden. Dat leidt tot onnodig brandstofverbruik.\u201d Ook het gebruik van vaste chauffeurs loont\u201d, is zijn ervaring. \u201cDie kennen de machines het beste en weten hoe ze er effici\u00ebnt mee kunnen werken.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Volgen Hans Nieuwenhuis van Aeres Tech kun je veel winst behalen door je rijgedrag aan te passen. \u201cTrek rustig op en rijd niet altijd op topsnelheid. Laat de trekker voor kruisingen en stoplichten uitrollen.\u201d<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Stem het motortoerental af op de werkzaamheden die je uitvoert, is een volgende tip. \u201cHoe hoger het toerental, hoe meer brandstof een motor verbruikt. Bovendien is een trekker niet altijd krachtiger bij hoge toeren. Bij moderne dieselmotoren ligt het maximumkoppel al bij een laag toerenbereik. Mocht de machine een eco-rijmodus hebben, gebruik deze dan ook. Een machine lijkt dan wat langzamer te reageren, maar het bespaart veel brandstof.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ook is het volgens Nieuwenhuis zinvol om de eco-modus van de aftakasaandrijving te gebruiken en het oliedebiet van de hydrauliekventielen af te stemmen op de behoefte van het werktuig. En mocht je machine een loadsensingsysteem hebben, gebruik dat dan goed, adviseert hij.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Maak regelmatig luchtfilters schoon en vervang ze bijtijds. Bij een verontreinigd filter vermindert de luchtaanvoer en dat verslechtert de verbranding.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Er is volgens de trainer van Aeres Tech veel winst te behalen door aanpassing van het rijgedrag. \u201cTrek rustig op en rijd niet altijd op topsnelheid. Een lagere snelheid betekent minder motortoeren en daarmee een lager brandstofverbruik. En het klinkt misschien gek, maar probeer eens om niet te remmen boven de 15 km\/h. Dat betekent dat je ver vooruit moet kijken en de machine bijtijds laat uitrollen bij een stoplicht of kruising. Een rit duurt iets langer, maar de brandstofbesparing is aanzienlijk. En ook niet onbelangrijk: elke liter diesel die niet wordt verstookt, scheelt ongeveer 3,2 kg aan CO2-uitstoot.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Stationair draaien<\/h2>\n\n\n\n

Nieuwenhuis heeft veel onderzoek gedaan naar het gebruik van machines. Het leerde hem onder meer dat veel machines gemiddeld 30 tot 40 procent van de tijd stationair draaien. Hierbij ontdekte hij dat veel chauffeurs een machine alvast starten, zodat de motor kan warmdraaien en de verwarming of airco de cabine op de gewenste temperatuur kan brengen. Ook laten veel chauffeurs de machine tijdens de koffiepauze draaien. \u201cZonde, dit kost brandstof en intussen loopt de urenstand van de machine verder op. Daardoor gaat de afschrijving harder en is de machine eerder toe aan een onderhoudsbeurt\u201d, vertelt Nieuwenhuis. Daarnaast kunnen er ook mankementen optreden. \u201cStationair draaien is slecht voor de uitlaagasnabehandelingstechniek die op veel moderne machines is opgebouwd. Bij zo\u2019n systeem wordt met Adblue de NOx-uitstoot van de motor gereduceerd. Dit werkt echter het beste als de uitlaatgassen een hoge temperatuur hebben. Bij het stationair draaien, daalt de temperatuur en kunnen er kristallen in de katalysator ontstaan. Dit kan tot storingen en kostbare reparaties leiden.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u2018Laat een machine uitrollen\u2019<\/span><\/section>\n\n\n\n

Daarom hanteert Nieuwenhuis een vuistregel: sta je langer dan drie minuten stil, zet dan de motor uit. Bij een kortere pauze laat je de motor draaien. Het opnieuw opstarten van alle systemen en bedieningsschermen van een machine neemt immers ook wat tijd in beslag. Streef ernaar dat de motor in zijn leven zo\u2019n maximaal 20 procent van de tijd stationair draait. \u201cDan doe je het heel goed.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Goed machineonderhoud drukt het verbruik. Zo adviseert Nieuwenhuis om regelmatig de koelpakketten schoon te blazen. \u201cAnders moet de ventilator heel hard werken. Dat vraagt zomaar 4 kW extra vermogen. Door ze regelmatig schoon te maken, kun je zo jaarlijks tot 500 euro besparen.\u201d Maak ook regelmatig de luchtfilters schoon en vervang ze bijtijds. \u201cVoor een goede verbranding is er voldoende zuurstof nodig. Bij een verontreinigd filter verloopt de verbranding slechter en reageert de dieselmotor minder goed.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Rolweerstand<\/h2>\n\n\n\n

Houd de bandenspanning op peil. Te zachte banden hebben een groter contactoppervlak en ondervinden meer rolweerstand. Zorg er bij maaiers of versnipperaars voor dat de messen altijd scherp zijn. Vervang stompe messen direct. Haal onnodige ballast, zoals frontgewichten of een voorlader van een machine als je die niet nodig hebt. \u201cElke extra ton aan gewicht verhoogt het brandstofverbruik met 1 liter per uur.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Bij een vervuild koelpakket moet de ventilator harder draaien om de motor op temperatuur te houden. Dit kost extra vermogen en dus brandstof. Maak de pakketten regelmatig schoon.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>

In \u2018t kort<\/h3>

Diesel is prijzig. Toch kun je eenvoudig veel brandstof besparen. Bedenk goed welke machine je voor welke toepassing inzet. Pas je rijgedrag aan en laat de machine niet onnodig stationair draaien. Maak ook regelmatig de koelpakketten en luchtfilters schoon, controleer de bandenspanning en vervoer geen onnodige ballast.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veel machines lusten een flinke slok diesel. Trainer Hans Nieuwenhuis van opleidings-centrum Aeres Tech geeft praktische besparingstips.<\/p>\n","protected":false},"author":3567,"featured_media":25669,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":83,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[672,83],"tags":[],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-25668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achtergrond","category-trekkers","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3567"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25668"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25673,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25668\/revisions\/25673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25668"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=25668"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=25668"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=25668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}