{"id":25743,"date":"2025-08-07T07:30:00","date_gmt":"2025-08-07T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=25743"},"modified":"2025-07-14T12:21:10","modified_gmt":"2025-07-14T10:21:10","slug":"dit-is-waarom-fliegl-de-shovels-van-kaweco-gaat-bouwen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20250807\/dit-is-waarom-fliegl-de-shovels-van-kaweco-gaat-bouwen\/","title":{"rendered":"Dit is waarom Fliegl de shovels van Kaweco gaat bouwen"},"content":{"rendered":"

Fliegl, de fabrikant die dit jaar zijn vijftig jarig bestaan viert, nam dit voorjaar de shovellijn over van Kaweco. Dit jaar wil de Duitse fabrikant in zijn fabriek in Kirchdorf (D) er al tachtig tot honderd bouwen. De overname van de shovellijn was beslist geen impulsaankoop. Aanvankelijk overwoog de Duitse machinebouwer om er zelf \u00e9\u00e9n… <\/p><\/div>\n\n\n

Het is september 2024 als duidelijk wordt dat Reesink Production \u2013 de productiemaatschappij die onder andere Kaweco-shovels, -silagewagens en -mesttechniek bouwt \u2013 in financieel zwaar weer zit. Het bedrijf is al enige tijd verlieslatend en daarom is moederbedrijf Reesink op zoek naar een koper voor de fabriek in Hengelo (Gld.). Dat lukt niet en het bedrijf heft zichzelf op en houdt op te bestaan. De activa vinden in december via een grote veiling hun weg naar vele kopers.<\/p>\n\n\n\n

Quappen<\/h2>\n\n\n\n

Intussen lopen er diverse gesprekken om de productierechten van de verschillende producten over te nemen. Zo gaat de mesttechniek naar het Duitse Kotte en de silagewagens vinden onderdak bij het Duitse Krampe. Rond de minishovels blijft het lange tijd stil. Het lijkt erop dat de machines van het toneel verdwijnen. Jammer. Want hoewel een groot deel van de shovels nog gebaseerd is op de oudere Quappen-machines \u2013 het bedrijf dat Kaweco in 2018 inlijfde \u2013 heeft Kaweco in 2022 een zelfontwikkeld model op de markt gezet.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

In de ruime fabriek worden verschillende hallen gebruikt voor het poedercoaten van de stalen onderdelen en is er een ruimte waar lasersnij- draai- en kantmachines staan. Ook een automatisch stalen platenmagazijn wordt aan gewerkt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Toch worden er wel degelijk gesprekken gevoerd over de productierechten van de Kaweco-shovellijn. Het is een publiek geheim dat Fliegl al jaren met het idee rondloopt om zelf een shovel te bouwen. Het bedrijf bouwt jaarlijks 20.000 aanbouwdelen (onder meer veegmachines, puinrieken en palletvorken) voor knikladers, verreikers en trekkers. Een eigen shovel zou het plaatje compleet maken. Elke nieuwe minishovel wordt immers afgeleverd met vijf tot zes verwisselbare voorzetstukken.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>

Onderdelen Kaweco shovels<\/h3>

De onderdelen en garantie van de Kaweco-shovels liggen vanaf 1 januari 2025 bij Hulst de Krim uit De Krim (Ov.). Deze service wordt niet door Fliegl overgenomen. Dat neemt echter niet weg dat alle onderdelen van een Fliegl 2527 op dit moment nog op een Kaweco KW 25-27 passen. Naarmate Fliegl meer wijzigingen in het shovelontwerp doorvoert, zal dit uiteraard lastiger worden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De idee\u00ebn van Fliegl bleven lang idee\u00ebn. Want de markt is groot, maar dat geldt ook voor het aantal aanbieders. Het is in die situatie lastig een product te maken dat onderscheidend is. Maar als een merk met een complete machinelijn voorbijkomt, wordt het perspectief ineens heel anders.<\/p>\n\n\n\n

In februari nam Fliegl de productierechten van de Kaweco-shovels over. De fabrieksinventaris die nodig was voor de productie van shovels werd intussen al uit de veiling gehouden, zodat Fliegl de productie snel kon opstarten. Circa vijftien vrachtwagens vol Kaweco-halffabrikaten en -onderdelen gingen richting Kirchdorf, waar de productie bij Fliegl Gr\u00fcnlandtechnik plaatsvindt. Fliegl en Fliegl-importeur Ludo Pauwels ontvangen nog regelmatig telefoontjes van mensen die shovelgerelateerde producten bij de veiling hebben gekocht en deze willen verkopen aan de nieuwe fabrikant.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De shovels hebben dezelfde kleuren als de Fliegl Cargos-machines. De 2527 heeft een hefkracht van 1.850 kg bij een eigen gewicht van 2,5 ton. De machine heeft een 27 kW (37 pk) sterke Yanmar-motor. Meer modellen zitten in de pijplijn waaronder een uitvoering met telescoopgiek. Of Fliegl ook komt met een elektrische minishovel is onduidelijk.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Fliegl Groen<\/h2>\n\n\n\n

Dat de shovels in de fabriek van Fliegl Gr\u00fcnlandtechnik worden gebouwd, verklaart de nieuwe kleurstelling: dezelfde kleuren (Fliegl-groen, wit en antraciet) als de Cargos-opraap- en silagewagens uit deze fabriek. Momenteel verhuurt Fliegl nog driekwart van de fabriek, waardoor er in de toekomst \u2013 als het nodig is \u2013 ruimte genoeg is om de productielijnen uit te breiden.De fabriek heeft een oppervlakte van ruim 70.000 vierkante meter op een terrein van 18 hectare. In 2018 nam Fliegl deze locatie over van een failliete fabrikant van zonnepanelenmontagesystemen. Van de in totaal 36 hallen gebruikt Fliegl er zelf acht. E\u00e9n van de hallen is nu ingeruimd voor de productie van shovels. Sommige hallen worden gedeeld met de Cargos-productie voor werkzaamheden als snijden, frezen en kanten van staal. Ook de poedercoatstraat wordt gedeeld. <\/p>\n\n\n\n

De voorraad Kaweco-onderdelen maakte het voor Fliegl relatief eenvoudig om binnen drie maanden na de overname de productie al op te starten. Als de fabrikant door de oude onderdelen heen is, zal Fliegl de meeste onderdelen zelf gaan produceren met de moderne lasersnij- en kantmachines die het bedrijf al in de fabriek heeft staan.<\/p>\n\n\n\n

Fliegl is voornemens om voor het bestaande 2527-model een telescoopgiek te ontwikkelen. Ook ligt een kleinere 1,7-tons machine op de tekentafel. Van de overige modellen die Kaweco in productie had (zoals de 3,7-tons KW37) heeft Fliegl wel de rechten overgenomen, maar de fabrikant gaat deze niet produceren. De basis van die machines is te oud, vindt Fliegl.<\/p>\n\n\n\n

Wat Fliegl gaat doen met de elektrische versie van de 25-27 die al bij Kaweco in ontwikkeling was, is niet bekend. Je zou denken dat je niet twee keer het wiel hoeft uit te vinden als je snel de markt op wil.<\/p>\n\n\n\n

Fliegl hoopt van de 2527 in het eerste jaar tachtig tot honderd stuks te bouwen. De eerste acht exemplaren waren ten tijde van het jubileumfeest klaar en konden aan dealers, pers en potenti\u00eble klanten worden getoond.<\/p>\n\n\n\n

Bij een rondgang in de fabriek georganiseerd door Benelux-importeur Ludo Pauwels valt een kant-en-klare oranje Kaweco-exemplaar op de productielijn op. Voor de 55 medewerkers in Kirchdorf is dat nuttig als voorbeeld bij de omschakeling naar een nieuw product.<\/p>\n\n\n\n

Rijker uitgerust<\/h2>\n\n\n\n

De Fliegl 2527 gaat in Nederland 48.500 euro kosten, exclusief btw. Dat is ongeveer evenveel als de prijs die Kaweco tot voor kort rekende. Wel zegt Fliegl-importeur Ludo Pauwels dat de machine rijker is uitgerust. Zo zijn onder de shovel standaard bredere banden gemonteerd.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De Duitse fabrikant Fliegl kocht in 2018 een ruim opgezette fabriekshal (70.000 vierkante meter) van een failliete fabrikant van zonnepanelenmontagesystemen. Een groot deel van de hallen verhuurt\u00a0 Fliegl aan derden. Naast de productie van de minishovels bouwt Fliegl er opraap- en silagewagens voor de landbouwmachinetak van het bedrijf.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fliegl, de fabrikant die dit jaar zijn vijftig jarig bestaan viert, nam dit voorjaar de shovellijn over van Kaweco. Dit jaar wil de Duitse fabrikant in zijn fabriek in Kirchdorf (D) er al tachtig tot honderd bouwen. De overname van de shovellijn was beslist geen impulsaankoop. Aanvankelijk overwoog de Duitse machinebouwer om er zelf \u00e9\u00e9n te ontwikkelen.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":25744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":671,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[671,82],"tags":[807],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-25743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bedrijven","category-transport","tag-fliegl","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25743"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25743\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25749,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25743\/revisions\/25749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25743"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=25743"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=25743"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=25743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}