{"id":26055,"date":"2025-09-24T08:00:00","date_gmt":"2025-09-24T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=26055"},"modified":"2025-09-23T11:35:50","modified_gmt":"2025-09-23T09:35:50","slug":"elektrische-merlo-verreiker-is-vlot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20250924\/elektrische-merlo-verreiker-is-vlot\/","title":{"rendered":"Elektrische Merlo verreiker is vlot"},"content":{"rendered":"

Merlo heeft al een aantal jaar een kleine elektrische verreiker in het programma. Maar een groter formaat verreiker m\u00e9t accu was er nog niet. We reden met een prototype van de elektrische Turbofarmer. <\/p><\/div>\n\n\n

De meeste merken met een elektrische verreiker in het programma mikken tot dusver op de 2,5-tonsklasse \u2013 een kleine machine is nu eenmaal eenvoudiger te elektrificeren dan een grote. Na de Merlo E-Worker \u2013 een machine met een hefhoogte van 5 meter en een hefcapaciteit van 2,5 ton \u2013 richt Merlo zich met het elektrificeren nu op de grotere verreikers. Al in 2013 toonde Merlo op de Duitse vakbeurs Agritechnica een hybride-verreiker waarmee het een gouden innovatiemedaille in de wacht sleepte. Deze Turbofarmer 4070 Hybride had een gedownsizede motor die in combinatie met een 30 kWh lithium-accupakket twee uur volledig elektrisch kan werken. Werken de brandstof- en elektromotor samen, dan is de brandstofbesparing circa 30 procent. Een verkooptopper werd het nooit; misschien was de machine zijn tijd wel te ver vooruit. Van de volledig elektrische E-Worker bouwt Merlo er inmiddels zo\u2019n 150 per jaar en heeft zodoende al volop ervaring opgedaan met elektrische machines, waarna het de stap weer durft te wagen naar de Turbofarmer.Tijdens Agritechnica 2023 zette Merlo een eerste stap in de boerenklasse met de TFe 43.7, een machine die 4,3 ton tot maximaal 7 meter hoog tilt. Bijna twee jaar later is Merlo nog steeds druk aan het testen. De fabrikant wil nog weinig kwijt over de specificaties \u2013 er kan nog het nodige veranderen. Wel mochten we met een prototype rijden: de TFe 38.10. Deze heeft een maximale hefkracht van 3,8 ton en een hefhoogte van maar liefst 10 meter.<\/p>\n\n\n\n

Nieuwe turbofarmer<\/h2>\n\n\n\n

De TFe 38.10 kreeg al de kenmerken van de vernieuwde Turbofarmer mee. Zo heeft de cabinevloer een inham, wat de trap minder steil maakt. Met de deur dicht heb je een vlakke vloer. Verder heeft de motorkap een nieuw design, is het dakrooster anders en zijn de spatborden van staal en niet van kunststof.<\/p>\n\n\n\n

De machine werkt met een 800 volt batterijspanning, in tegenstelling tot de 48 volt die Merlo bij de E-Worker gebruikt. De accu zelf is van het type lithiumijzerfosfaat, maar de capaciteit is onbekend. Het vermogen van de elektromotoren voor hydrauliek en hydrostaat wil Merlo nog niet prijsgeven. Merlo heeft dus niet gekozen voor wielaandrijving met elektrische wielmotoren, maar voor de eigen hydrostaat. Ook de assen en bijvoorbeeld de cabines bouwt Merlo zelf. Naar eigen zeggen maakt de fabrikant 90 procent van de onderdelen zelf om de kwaliteit en ontwikkeling van nieuwe technologie in eigen hand te houden. De hydrauliek wordt gekoeld door een koeler die ge\u00efntegreerd is in het linkerachterspatbord. Deze liggende koeler heeft een eigen ventilator. Datzelfde kunstje herhaalt Merlo in het rechterspatbord met een nog grotere koeler die het accupakket koelt.<\/p>\n\n\n\n

Dat het nog om een prototype gaat, merk je aan de afwerking van bepaalde componenten en knopjes in de cabine die in de \u2018normale\u2019 Turbofarmer een functie hebben maar bij de elektrische nog niet zijn toegewezen. Denk daarbij bijvoorbeeld aan een knopje voor de lage en hoge groep van de transmissie.<\/p>\n\n\n\n

Geen koppelbegrenzing<\/h2>\n\n\n\n

Om te testen wat de transmissie en de rest van de machine aan kan, is het koppel van de elektromotoren niet of nauwelijks begrensd. Trap je vanuit stilstand het rijpedaal in, dan weet je niet wat je meemaakt \u2013 gelukkig zijn we gewaarschuwd voor een geweldsexplosie. De acceleratie van de 8.300 kg wegende machine is gevoelsmatig sneller dan die van menig personenwagen. Overigens is de pret wel vrij snel over, want de topsnelheid van de machine is begrensd op 35 km\/h. Dat is ruim voldoende, want transportkilometers beperken doorgaans de actieradius nogal. Andere merken begrenzen de machine vaak op 20 km\/h om de accu te sparen.<\/p>\n\n\n\n

Standaardafstelling<\/h2>\n\n\n\n

Voor testdoeleinden is een onbegrensde machine mooi, maar voor klanten zal de machine uiteraard straks netjes ingeregeld worden. Of dit een standaardafstelling wordt of dat de dealer dit met de laptop nog wat kan bijregelen, is nog niet bekend. Wel is het uitgangspunt dat de machine wat prestaties betreft niet onder zal doen voor een Turbofarmer met een verbrandingsmotor.<\/p>\n\n\n\n

In de cabine is de machine een echte Turbofarmer. Achter het stuur zit een klein dashboard en rechts voorop de bedieningsconsole staat een groot scherm met alle benodigde informatie over de mast: het gemonteerde werktuig \u2013 dat de machine automatisch herkent \u2013 de positie van de mast en het aanbouwdeel en de beveiliging. Hoe verder de mast is ingeschoven, hoe meer de machine kan tillen. Helemaal ingeschoven staat de mastbeveiliging meestal uit \u2013 bij het inrijden en opscheppen van een hoop strooizout of zand is het niet erg als de machine even de achterwielen optilt. De cabine is optioneel hydraulisch geveerd \u2013 een unieke optie.<\/p>\n\n\n\n

Het is nog even afwachten hoe de definitieve versie van de machine rijdt en hoe lang je straks met een volle accu kunt werken. Het succes valt of staat immers met de praktische inzetbaarheid. Ongetwijfeld zal de aankoop met een flinke subsidie aantrekkelijk worden gemaakt. In combinatie met veel zonnepanelen of een windmolen kan de elektrische Merlo dan een serieuze optie zijn. Of natuurlijk om hoger op de aanbestedingsladder te komen.<\/p>\n\n\n\n

Effici\u00ebnter<\/h2>\n\n\n\n

De elektrische verreiker past in Merlo\u2019s streven naar hogere energie-effici\u00ebntie. \u201cWant waar een liter diesel weinig kost en snel getankt is, is een beetje extra accucapaciteit meteen een stevige investering. Daarom is het ontwerp van de TFe gericht op minimale verliezen en maximale benutting van de beschikbare stroom.\u201d aldus Paulo Merlo, CEO van Merlo. Paulo Merlo noemt elektrificatie een noodzakelijke stap richting verduurzaming, maar benadrukt dat batterijen mogelijk niet de eindoplossing zijn. Hij noemt waterstof, brandstofcellen en zelfs plantaardige olie als mogelijke toekomstopties. Ook laat de CEO doorschemeren dat het bedrijf werkt aan een nieuw type transmissie. Details blijven geheim, maar de ontwikkeling past binnen de bredere strategie om het energieverbruik van hun machines verder terug te dringen. Mogelijk krijgt een toekomstige versie van de TFe daar ook mee te maken. De prijs is nog niet bekend. Importeur De Lille hoopt op een prijs van rond de 150.000 euro, grofweg 50.000 euro duurder dan \u00e9\u00e9n met een verbrandingsmotor.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De bediening voelt vertrouwd, met een joystick en overzichtelijk geplaatste knoppen, en optioneel is de cabine zelfs hydraulisch geveerd \u2013 een zeldzaamheid onder verreikers.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Het accupakket van de Merlo TFe 38.10 werkt met een spanning van 800 volt. De accukoeling is slim verwerkt in het rechterachterspatbord, met een aparte ventilator.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merlo heeft al een aantal jaar een kleine elektrische verreiker in het programma. Maar een groter formaat verreiker m\u00e9t accu was er nog niet. We reden met een prototype van de elektrische Turbofarmer.<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":26059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":83,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[417],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-26055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-merlo","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26060,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26055\/revisions\/26060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26055"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=26055"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=26055"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=26055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}