{"id":27465,"date":"2026-03-24T10:54:14","date_gmt":"2026-03-24T09:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=27465"},"modified":"2026-03-24T10:54:14","modified_gmt":"2026-03-24T09:54:14","slug":"onderhoud-aan-het-manusje-van-alles-de-aanhangwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20260324\/onderhoud-aan-het-manusje-van-alles-de-aanhangwagen\/","title":{"rendered":"Onderhoud aan het manusje-van-alles: de aanhangwagen"},"content":{"rendered":"

Geen hovenier of groenaannemer kan zonder aanhangwagen; het is het manusje-van-alles dat bij praktisch elke klus mee op pad gaat. Juist daarom wil het onderhoud er nog wel eens bij inschieten. Voor de veiligheid vragen vooral remmen en verlichting om aandacht. <\/p><\/div>\n\n\n

Op het kentekenbewijs van een aanhangwagen is de technische maximummassa vermeld. Daarmee wordt het gewicht van de aanhanger plus het laadvermogen bedoeld. Aanhangwagens met een technische maximummassa van meer dan 750 kg hebben een oplooprem. Zodra de bus ervoor afremt, zorgt de massa van de aanhanger ervoor dat de oplooprem wordt ingeduwd. Op de oplooprem zitten vetnippels. Regelmatig doorsmeren zorgt voor een goede werking van dit deel van de reminrichting. Aan het schuifbare deel van de oploopreminrichting zit de remstang die naar de evenaar gaat. Aan de evenaar zitten vervolgens de remkabels die naar de remtrommels gaan. In de remtrommel drukken de remschoenen naar buiten tegen de binnenwand van de remtrommel. Bij de jaarlijkse onderhoudsbeurt zal de monteur alle onderdelen van de reminrichting controleren, schoonmaken, opnieuw invetten en, indien nodig, vervangen. De monteur zal ook het afremmen van alle wielen gelijk afstellen.<\/p>\n\n\n\n

Losbreekkabel<\/h2>\n\n\n\n

Aan de reminrichting zit ook een losbreekkabel die ervoor zorgt dat de handrem wordt aangetrokken op het moment dat de aanhangwagen onverhoopt losbreekt van de bus. Bij beschadiging moet je deze losbreekkabel direct vervangen.<\/p>\n\n\n\n

Bij het afkoppelen van de aanhangwagen draai je het steunwiel naar beneden. In de buis van het steunwiel zit een spindel die ervoor zorgt dat het wiel naar beneden of naar boven kan worden gedraaid. Bovenaan het steunwiel in de buis zit een lager. Daarnaast voorkomt het vet dat er water in de buis terechtkomt.<\/p>\n\n\n\n

Zodra je het steunwiel omhoogdraait, wordt de pen voor de blokkering van het wiel uitgeduwd. Hierdoor kan het wiel omklappen tot een hoek van 90 graden ten opzichte van de buis van het steunwiel. Zodra je het steunwiel naar beneden draait, moet deze pen weer inschuiven en het wiel in de rechte stand houden. Om dit soepel te laten gaan moet je deze pen die in- en uitschuift regelmatig invetten.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Op de banden kun je aflezen wat ze kunnen dragen en wat de maximale bandenspanning daarbij moet zijn. De bandenspanning wordt aangegeven in psi (1 psi = 0,069 bar). Controleer regelmatig de bandenspanning en kijk dan ook gelijk even of de banden niet beschadigd zijn.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Zodra je de handgreep van de kogelkoppeling loslaat, moet de aanwijzer aan de zijkant van de kogelkoppeling in het groene vlakje staan. Gaat de aanwijzer te veel naar voren dan is er sprake van slijtage en moet je deze vervangen.\u00a0<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Voor het kiepen is de aanhanger uitgerust met een elektrisch aangedreven hydrauliekpomp. De stroom daarvoor komt van een accu bij de pompunit. Laad, bij dagelijks kiepen, \u00e9\u00e9n keer per week de accu op met een druppellader. Het hydraulieksysteem is gesloten. Zolang het systeem niet lekt, verliest het systeem geen olie. Controleer daarom regelmatig de leidingen en de cilinder op lekkage.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Bij de jaarlijkse keuring (plan deze tegelijk met een onderhoudsbeurt) demonteert de monteur de remtrommel. Tijdens het afremmen van de aanhangwagen drukken de remschoenen tegen de binnenzijde van de remtrommel. De monteur controleert de slijtage aan de binnenkant. Ook bekijkt hij de staat van het lager.\u00a0<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Tussen de remschoenen zit aan de bovenzijde de terugrijautomaat. Deze zorgt ervoor dat je achteruit kunt rijden zonder dat de oplooprem wordt geactiveerd. Bij een onderhoudsbeurt wordt alles schoongemaakt en worden de rembediening en de terugrijautomaat ingespoten met een conserveermiddel.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Controleer meteen na aankoppeling of de verlichting functioneert. Vervang defecte lampen direct. Vocht in lampen kan corrosie veroorzaken. Dit risico kun je verminderen door de contactpunten in te spuiten met siliconenspray. Controleer ook de rubberen afdichting van het glas.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Geen hovenier of groenaannemer kan zonder aanhangwagen; het is het manusje-van-alles dat bij praktisch elke klus mee op pad gaat. Juist daarom wil het onderhoud er nog wel eens bij inschieten. Voor de veiligheid vragen vooral remmen en verlichting om aandacht.<\/p>\n","protected":false},"author":6996,"featured_media":27470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":82,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-27465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6996"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27473,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27465\/revisions\/27473"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27465"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=27465"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=27465"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=27465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}