{"id":27822,"date":"2026-05-26T10:06:47","date_gmt":"2026-05-26T08:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=27822"},"modified":"2026-05-26T10:06:47","modified_gmt":"2026-05-26T08:06:47","slug":"aandacht-gevraagd-veilig-omgaan-met-accus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20260526\/aandacht-gevraagd-veilig-omgaan-met-accus\/","title":{"rendered":"Aandacht gevraagd: Veilig omgaan met accu’s"},"content":{"rendered":"

Door het massale gebruik van accugereedschap in de groensector is het aantal accu\u2019s bij hoveniers en groenaannemers flink toegenomen. Het opladen en vervoeren brengt risico\u2019s met zich mee. Hoe gaan bedrijven met deze risico’s om? <\/p><\/div>\n\n\n

De voordelen van het gebruik van accugereedschap zijn in Tuin en Park Techniek vaak besproken en overduidelijk: minder uitstoot, minder geluid en dikwijls veel gebruiksvriendelijker. Maar de risico\u2019s van vervoer en opslag van accu’s worden door de bedrijven nog wel eens onderschat. Waar een jerrycan benzine jarenlang het grootste risico was in de laadruimte van de bedrijfsbus, zijn het nu de accu\u2019s. Die vallen onder vrij strikte regelgeving. Lithium-ionaccu\u2019s worden namelijk niet gezien als simpel gebruiksmateriaal, maar vallen onder de categorie gevaarlijke stoffen. Daarmee komen bedrijven plotseling terecht in een juridisch kader dat jarenlang eigenlijk alleen werd geassocieerd met de chemische industrie.<\/p>\n\n\n\n

Abner Abee, oprichter van Accudemie uit Velp (Gld.) en expert op het gebied van regelgeving rond lithiumaccu\u2019s: \u201cDe Europese basis hiervoor is het ADR-verdrag. Binnen dit verdrag zijn lithiumaccu\u2019s ingedeeld onder specifieke UN-nummers, waarbij met name UN 3481 \u2013 accu\u2019s in of bij apparatuur \u2013 relevant is voor de dagelijkse praktijk. Het ADR-verdrag brengt verplichtingen met zich mee op het gebied van verpakking, etikettering, documentatie en kennisniveau binnen een bedrijf.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Green Fox Energie is vorig jaar begonnen met het ontwikkelen van een accu-aanhanger. Met de aanhanger kunnen accu’s centraal worden opgeladen, zonder onnodige transportbewegingen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Vervoerder<\/h2>\n\n\n\n

Wat het lastig maakt, is dat de sector zichzelf vaak niet herkent in de rol van vervoerder van gevaarlijke stoffen. Die bewustwording ontbreekt vaak. Toch is dat juridisch precies wat er gebeurt zodra accu\u2019s professioneel worden vervoerd. Abee: \u201cDe vrijstelling voor zogenoemd ondergeschikt vervoer biedt ruimte, maar kent grenzen. Zo mogen lithiumaccu\u2019s alleen onder deze vrijstelling worden vervoerd zolang de totale hoeveelheid minder dan 333 kg blijft en er maatregelen zijn genomen om schade en lekkage te voorkomen. Bovendien geldt deze vrijstelling niet voor distributieactiviteiten of interne bevoorrading.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Interne schade<\/h2>\n\n\n\n

333 kg is een behoorlijk hoge grens. Veel bedrijven komen met het aantal accu\u2019s dat in de bedrijfsbus ligt nooit aan die grens. Dus in de praktijk zit het risico juist in kleine handelingen. Accu\u2019s die los in een bedrijfsbus liggen, gecombineerd met zwaar gereedschap, vormen een potentieel gevaar. Een impact kan interne schade aan de accu’s veroorzaken, die niet altijd zichtbaar is. Van lithiumaccu’s kennen we het fenomeen \u2018thermal runaway\u2019, waarbij een interne reactie leidt tot snelle temperatuurstijging. In extreme gevallen kan een accu temperaturen van zo\u2019n 1.250 graden Celsius bereiken.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Accudemie levert naast advies ook laadkluizen voor in de bedrijfsbus. De kluis beschermt de accu en verkleint het risico op schade.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Een laadkluis is brandveilig, is voorzien van rookdetectie en heeft ventilatie om de temperatuur op het juiste peil te houden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Volgens Abee ligt daar de kern van het probleem: \u201cADR en PGS 37, daarmee heb je te maken. PGS is regelgeving voor het laden en opslaan van lithiumbatterijen. Daarnaast is het zaak om aandacht te besteden aan de bedrijfscontinu\u00efteit. Dat is minstens zo belangrijk. Stel jezelf de vraag: wat doe ik als er iets gebeurt?\u201d Het gaat volgens Abee om risicobeheersing, inclusief scenario\u2019s zoals brand, diefstal of storingen tijdens laden en transport. Hij wijst op het systeemdenken dat vaak ontbreekt: \u201cJe moet nadenken over hoe je oplaadt. Doe dat niet op de accu van de auto, bijvoorbeeld. Accu\u2019s worden nu vaak ad hoc geladen, zonder centrale controle. Dit vergroot risico\u2019s en maakt naleving lastiger. Gebeurt alles zoals het hoort, dan neemt ook de levensduur van de accu’s toe.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Naast transport wordt ook opslag strenger gereguleerd, met de zogenoemde PGS 37-2 richtlijn als leidraad. Deze stelt eisen aan brandwerendheid, ventilatie en laadprocessen. De grens van 333 kg wordt \u2013 zoals gezegd \u2013 op kleinere bedrijven vaak nog niet overschreden. Maar het aantal accu\u2019s groeit snel. Daarmee komt ook deze regelgeving dichterbij.<\/p>\n\n\n\n

Blussen<\/h2>\n\n\n\n

Lithiumbranden zijn moeilijk te blussen en kunnen zich snel uitbreiden. Bovendien komen bij een brand giftige gassen vrij. Juist door de impact van een accubrand, zou brandpreventie centraal moeten staan. Volgens Abee is bewustwording cruciaal: \u201cLithiumaccu\u2019s zijn heel veilig, maar in het geval van een calamiteit zijn de gevolgen groot.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Een belangrijk organisatorisch aspect is de rol van personeel. \u201cWerkgevers moeten zorgen voor een meldcultuur en hun medewerkers wijzen op de risico’s\u201d, zegt Abee. \u201cWerknemers moeten op hun beurt aangeven als er iets is gebeurd met een accu. Zonder die transparantie blijft onder meer verborgen schade een risico.\u201d<\/p>\n\n\n\n

In de markt ontstaan oplossingen die de kloof tussen praktijk en regelgeving proberen te slechten. Een voorbeeld is de oplossing die Green Fox Energy uit Uitgeest (NH.) heeft bedacht. Het bedrijf ontwikkelde een mobiele accu-aanhanger waarin accu\u2019s zijn ge\u00efntegreerd. In plaats van losse accupakketten worden ze samengebracht in \u00e9\u00e9n afgesloten systeem. Aan dat systeem kunnen dan weer de accu\u2019s van gereedschappen worden opgeladen. Green Fox Energy verhuurt een accu-aanhanger voor 75 euro per dag, exclusief btw. Het bedrijf is vorig jaar begonnen en wil over vijf jaar een verhuurvloot hebben van zo’n 50 aanhangers.<\/p>\n\n\n\n

Technisch biedt zo\u2019n aanhanger bescherming tegen externe invloeden. Accu\u2019s zijn ondergebracht in een stevige behuizing met monitoring en beveiliging. Tegelijk maakt het centrale aspect het mogelijk om de laadprocessen beter te beheersen, wat aansluit bij ADR- en PGS 37-2-regelgeving.<\/p>\n\n\n\n

Ook logistiek verandert er het \u00e9\u00e9n en ander. De aanhanger fungeert als een mobiele energiehub. Dit maakt emissieloos werken mogelijk zonder netaansluiting en beperkt het aantal rijbewegingen. Minder transport van de accu’s verminderen de risico’s. Toch is technologie geen vervanging voor verantwoordelijkheid. De wetgeving blijft van kracht en bedrijven moeten zorgen voor de naleving ervan.<\/p>\n\n\n\n

Kantelpunt<\/h2>\n\n\n\n

De groensector bevindt zich daarmee op een kantelpunt. Elektrificatie biedt voordelen, maar vraagt om professionalisering op het gebied van veiligheid en regelgeving. Juridische en technische kennis worden steeds belangrijker. De verwachting is volgens Abee dat toezicht en handhaving de komende jaren zullen toenemen. Dit betekent dat bedrijven die achterblijven een groter risico lopen.<\/p>\n\n\n\n

Uiteindelijk komt het neer op een verschuiving in denken. Accu\u2019s zijn niet langer alleen energiebronnen, maar risicodragers die professioneel beheer vereisen. Abee: \u201cOpleiden van mensen wordt onderschat. Maar belangrijk is ook dat je niet bang wordt. Lithium is veilig. Het kennisniveau mag wel iets omhoog.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Door het massale gebruik van accugereedschap in de groensector is het aantal accu\u2019s bij hoveniers en groenaannemers flink toegenomen. Het opladen en vervoeren brengt risico\u2019s met zich mee. Hoe gaan bedrijven met deze risico’s om?<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":27826,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":672,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[672,84],"tags":[],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-27822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achtergrond","category-veiligheid","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27827,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27822\/revisions\/27827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27822"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=27822"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=27822"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=27822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}